Klar wird der AGU auch durst haben wenn man ihn tritt. Aber ich mochte den 1.8T schon von Anfang an und das ich den Motor bekommen habe hat sich so ergeben da konnte ich nicht nein sagen. 
Ich kämpfe mich gerade durch die Elektrik 
es gibt Arbeiten die ich lieber mache aber muss ja sein 
die ersten beiden Bilder zeigen einfach den Kabelsalat.
Im dritten Bild iat immerhin schon ein Stecker fertig verkabelt sodass dieser schon ab ist 
Guten Abend Gemeinde, ich habe mich dazu entschlossen einen Umbaubericht zu erstellen 
. Diese Berichte haben mir auch schon sehr geholfen, deswegen hoffe ich ich kann anderen auch damit helfen!!!
Alles fing damit an das ich mir einen Golf 2 1,3l NZ gekauft habe.
Dieser wurde sofort auseinader genommen. Der Plan war nämlich VR6 Umbau. Passendes Spenderfahrzeug war auch schnell gefunden. Ein Passat 35i.
Zuerst wurde das Fahrzeug un Beige umlackiert und dann alles auf VR6 umgebaut. Damit bin ich dann 2 Jahre gefahren. Aber es war irgendwie nicht das wahre. In kurzen Worten ZU SCHWER auf der Achse zu träge und immer zu durstig!
Also kam der entschluss es muss ein 1.8T rein. 
Diesen habe ich mir auch direkt besorgt. Und wird diesen Winter umgebaut 
Hier die Daten:
1.8T AGU mit K04 Lader und 130000km gelaufen.
hier ein par Bilder vom jetztigen Stand.....werde die weiteren Fortschritte hier posten damit es ein guter Bericht wird!!
Aktueller Stand ist jetzt das der Motor erstmal drin hängt. Nächster Schritt ist der Kabelbaum umändern an die ZE vom Golf 2. Falls einer Tips dazu hat bitte bitte immer hier!!!!
