So da die Geschichte mit meinem ZK geklärt ist will ich hier mal meine Fragen stellen die google nicht so richtig beantworten kann.
Stand der Dinge ist im Moment.
- KR Block zerlegt, gereinigt und für Motorenbauer fertiggemacht
- PL Zylinderkopf mit KR Nocken bestückt und verpackt, wird im Februar bei ZK Rudi bearbeitet
- S2 Pleuele sind in der Post
Aktuelle Frage: Kann hier einer sagen woran ich S2 Kolben erkenne, auf den einschlägigen Plattformen wird ja einiges angeboten.
Ich habe mitlerweile mit ZK-Rudi telefoniert. Er meint es ist auf keinen Fall ein Riss und kommt vom Gießen. Mein Kopf geht im Februar zu ihm und wird dann das erste Bauteil für meinen Motor. 
Das man damit noch fahren kann ist klar aber ob mit Riss eine Bearbeitung sinnvoll ist glaube ich nicht. Ich hatte ZK schonmal ein Bild geschickt aber bisher noch keine Antwort bekommen. Mal sehen ob ich mir das Rissprüfmittel hole oder evtl. Freitag mal direkt bei ZK anrufen ob er mein Bild bekommen hat. Ich hatte eben gehofft das mal jemand bei seinem Kopf nachsehen kann ob das da auch so aussieht.
Bei dem PL kann ich das nicht erkennen der ist bis vor zwei wochen noch gelaufen und stark verrust. Bei den beiden KR Köpfen ist es aber das selbe. Darum dachte ich das es evtl. auch vom Gießen kommen kann.
Mhh...das kotzt mich ja gleich wieder an. Alle drei Köpfe die ich hier habe, haben diesen Riss.
Hallo,
ich habe zum Zweck eines Turboumbaus am Wochenende meinen PL zerlegt weil ich den Kopf bearbeiten lassen will. Nun habe ich aber in allen vier Einlasskanälen etwas entdeckt das wie ein Riss aussieht. Ich hab hier noch zwei KR Köpfe liegen bei denen ich gleich mal nachgesehen habe und siehe da genau das selbe Bild.
Meine Frage an die Pro´s ist das ein Riss oder kommt das vom Gießen?
MfG René
