Beiträge von EtOK

    EURO4 ist wie wir gehört haben nicht drin, aber scheinbar D3. Und das ist für die Leute interessant die vom Werk aus D3 haben und sich einen VR ins Auto hängen wollen (Hüpfi :wink)

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    Original von simonb1481
    Ja da ist glaub ich wieder unser Vater Staat dran Schuld. Deutsche Gesetze :tock: :-r
    Weil man halt nicht von Euro 1 direkt auf D3 gehen kann dehalb müssen halt die kleinen umwege gemacht werden.


    Schnick Schnack :D Den 2E bekommst du auch von EURO1 auf D3 mit nem KLR. Ganz legal!

    Ich hatte zwar keine Domstrebe im 2er, dafür aber im 3er. In Kombination mit einer Querlenkerstrebe echt gut. Die gebohrten Löcher wurden ordentlich versiegelt und es hat auch nicht gerostet. Gut möglich, dass du den Behälter versetzen mußt. War beim 3er genauso.


    Bekommt man diese ganzen Teile wirklich einzeln? Ich meine mich erinnern zu können, dass ich bei meinem alten Golf die Stabi Gummis erneuern wollten und bei VW sagte man mir "die gibt es nur mit nem neuen Stabi zusammen".

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    Original von simonb1481
    Meiner hat D3 und das war schon ne zitter partie


    Und das funktioniert wie? Mit KLR oder Minikat? :?:

    Das ist besagter Remus ESD. Gefällt mir gar nicht! Kurios: Am alten GTi hatte ich anfangs den selben Pott. Ist aber später auch getauscht worden :D


    Dummerweise ist mir ein kleiner Denkfehler unterlaufen. Ich habe mir einen ESD vom VR6 besorgt. Der paßt aber so gar nicht dran. 8o
    Und zwar weil der ESD den gleichen Rohrdurchmesser hat wie der MSD und zwei Rohe mit 55mm kann man halt schlecht ineinander schieben :-r
    Hatte leider nichts zum adaptiern da. Naja, dann halt nächste Woche. :-z

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    Original von G60Ing
    Der Hauptnachteil ist daß das programierbare Trijekt Steuergerät was neu noch Mal die gleiche Summe kostet fehlt.. :O


    Was wollte denn der Verkäufer dafür haben?

    Über die Opel Leute braucht man sich als VW Fahrer wohl auch nicht mehr lustig zu machen.





    Rost am 96er Golf 8o.


    ich kann nur jedem ans Herz legen, sich mal diese Stopfen unterm Wagen anzusehen. Mein alter GTi hatte dort ein riesen(!) Loch und der von nem Kumpel ebenfall. Waren beides Bj. 94.
    Naja, in diesem Fall war es halb so wild und der Rost war schnell beseitigt.