Beiträge von EtOK

Und wenn du hinten auch die Scheiben erneuern solltest, denk daran auch direkt die Radlager mitzuwechseln.

Zitat

Original von EtOK
Kann ich das TEVES 4 ABS SG einfach gegen das TEVES 20 tauschen?

Wie kann ich testen, ob mein ABS SG noch in Ordnung ist? Ich finde den Fehler einfach nicht.

Hier mal ein Zitat von Garlock aus einem anderen "VR6 Problem" Thread

Zitat

Original von Garlock
Der Fehlerspeicher iust das A und O bei diesen Motoren ohne sucht mann sich nen Wolf deshalb erst mal Fehlerspeicher befragen !

mfg

Und wie heißen die 280er Sättel?

Welche Bezeichnung haben die vorderen Sättel bei der 288er Bremse?

Es gibt aber jubi GTi´s mit der 288mm Bremse

*klick*

Aus welchem Fahrzeug stammt dein Motor?

Gerade kam bei "Sat1 Automagazin" ein tuning Sommer Special. Mit dabei der 2er mit Skateboard und der Lupo. Der Lupo ist mit Hilfe von Blümchen auf Hawaii Style getrimmt...naja nicht mein Fall.
Der Besitzer des Golfs heißt Dennis Weingard.

Am Sonntag soll die Wiederholung auf N24 gegen 17°° Uhr kommen.

Wer verlinkt mich mal mit der aktuellen Aution?

Der Verkäufer läßt 100% die Auktion vom Bieter *_VR6_* pushen.

Mit der Nocke dürfte kein Problem sein. Wichtig wäre bei einem anderen Laderad einen entsprechenden Chip zu verwenden

Echt nett das Renner Video

@ G_NIE

Wenns um Vilshofen geht schreib doch in dem entsprechenden Thread weiter! Das interessiert hier doch keine Sau und wurde alles mehrfach schon durchgekaut.

Selber einpressen ist immer so eine Sache...wenn du das Lager leicht verkanntest wird es früher oder später kaputtgehen. Dann lieber ab zur Werkstatt und dort für ne Kaffeekassdenspende einpressen lassen.

Zu wenig Vorspannug der Federn. Dem Tüv wird es eventuell nicht auffallen...es liegt mehr in deinem eigenen Interesse.

Schon mal an ein H&R CupKit 60/40 gedacht?

Denk dran, dass du mit Tieferlegungsdomlagern gekürzte Dämpfer nehmen solltest.

Habe ich aus einem anderen Thread.

so das große lager hat die nummer 357412331A + 1J0412249 das ist das Axialrillenkugellager

Gebe meinem Vorrednet Recht. Wenn überhaupt ist der Leistungszuwachs messbar, aber keineswegs spürbar.

Ich habe mir meinen gebrauch bei EBAY besorgt. Die Dinger verschleißen so ja nicht, nur ab und zu reinigen.
Würde es wieder machen.

Besorg dir am besten die hinteren Scheiben mit eingepressten Radlagern. Die alten Lager zu verwenden wäre Blödsinn.
Ausserdem solltest du dir dringend(!) die Inbusschrauben der hinteren Bremssattelhalter besorgen und Werkzeug um die alten festgegammelten zu lösen (Hammer, Meißel, Gripzange).