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Beiträge von Hüpfi
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Sehr gute Arbeit
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So war das halt früher
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Vielleicht schaust nochmal an den Haltern für die Stoßstangen, eventuell wurden ja die zweiten Löcher für die anderen Halter selbst gebohrt. Könnte aber auch sein, dass die Karosse die schon hatte. Oder auf das Produktionsdatum der Kunststoffteile schauen
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X0A Landesverkaufsprogramm Deutschland
C2K Leichtmetallräder 6J x 15 ET 43 G60 Sebring Rallye
G0C 5-Gang-Schaltgetriebe
H0U Reifen 195/50 R15 V
J0C Batterie 220A (45Ah)
K8G Kurzheck (Golf)
L0L Linkslenker
M3Y 4-Zylinder-Ottomotor 1,8 L/79 KW Digifant, Katalysator (geregelt) Grundmotor
ist:T3E PF!U0C Instrumenteneinsatz mit Drehzahlmesser Uhr und Tachometeranzeige in KM/H
V0A Reifen ohne Festlegung der Reifenmarke
0A1 2 Türen
0NH Schriftzugsatz "GTI"
1AF Bremskraftverstärker
1C1 Frostschutz bis -25 Grad Celsius Toleranz bis -30 Grad C
1G6 Reserverad, platzsparend
1H1 Lastabhängiger Bremskraftregler
1MG Sport Lenkrad
2JF Stoßfänger lackiert
3AD Außenspiegel rechts, konvex, von innen einstellbar
3BC Außenspiegel links, von innen einstellbar plan
3D1 Mittelkonsole
3KZ Sportsitze
3L1 Höheneinstellung, manuell, li. Vordersitz
3U1 Gepäckraumabdeckung, klappbar
3YB Türablagekästen vorn
8D4 4 Lautsprecher (passiv)
Das fett markierte deutet auf kleine Stangen hin. die Edition mit großen Stangen hatten da 2JE stehen.
PS: Alle Angaben ohne Gewähr Hab mir das alles selbst mal raus gesucht, aber teilweise ist etwas mysteriös. Gerade bei deinem zb bei den Felgen. Wer weiß was die damals im Werk alles so gemacht haben
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Wieso sollte mit dem KR Kopf der Mengenteiler entfallen?
Du könntest auf die G60 Digifant umrüsten, dann hast du keinen Mengenteiler mehr.
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Dann neue ZE
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Hast ein Bild vom Datenaufkleber?
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Entweder kaufen https://www.ebay.de/itm/Golf-2…5ec41d:g:qIMAAOSwB-1YpNIM
Oder wahrscheinlich günstiger: Ruf bei ner Werkstatt an, ob die das Werkzeug haben und fahr mit der Achse dahin
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Wenn der Kabelbaum aus nem 35i Passat oder Corrado ist = neu ZE.
Bei den US Gölfen weiß ich leider nicht, wannder Motor dort verbaut wurde. -
Nimm den ABF...Mehr Leistung und vor allem keinen Mengenteiler Wie Andreas schon sagte.
Mit original meinte ich natürlich das original Getriebe zum ABF
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1. Nein brauchst du nicht. Auch die 16V sollte reichen.
2. Am besten eine komplette HA Achse mit Stabi besorgen.
3. Lass original und bau die Schaltung um. Ist nicht schwer.
4. PL/KR reicht aus
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Herzlichen Glückwunsch
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Serie hatten sie immer das 2Y.
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Das 2y war da eigentlich drin
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Dann hatte wohl jemand die Hülse die ab dem Facelicft verbaut wurde entfernt.
Diese Hülse bringt den schmalen Durchmesser auf den größeren.
Dazu brauchst du noch diese Feder: https://www.oldtimer-werk.de/g…ab-08/87-oe-ref.1h0419667
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Na wenn du alles da hast, kannst doch alles 1:1 tauschen Also Sattel und Halter. Scheibe und Beläge sollten eh neu kommen. Vorne Sollten die Leitungen gleich sein. Die Schläuche denke ich auch, würde ich aber nochmal prüfen.
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Klar kannst die Umbauen. Vorne die Bremse ist gleich groß? Dann noch den Hauptbremszylinder mit umbauen nicht vergessen.
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Hast du schon was?