Die Kerzen waren schwarz wie die Nacht!
Fahre:
- 68 Laderrad
- kleinen LLK
- RS Lader
- Chip erst kurz vor dem Motorschaden eingebaut, vorher Serie!
Vor allem ist vom Kolben echt nen Stück weg und wurde nie wieder gesehen! Ärgerlich das der gute Motor erst 8 tkm runter hatte! Auch die Kolben!
Bild nochmal größer!
http://hometown.aol.de/Rleonha….2005002_bearbeitet-2.jpg
Hi,
habe letzte Woche meinen G60 Motor zerlegt, da dieser keine Kompession mehr hatte!
Und dann! Alle 4 kolben gerissen und bei einem nen Stück abgebrochen! :-r
siehe Bild! Was ist da schief gelaufen???? 
Ist ja auch echt bekloppt!
Ist halt nur Schade das man für die Aussage schon 140euro losgeworden ist!
Notfalls muß ein anderer TÜV Mann ran!
Es sein den jemand weiß noch Rat!
Hallo,
war die Woche bei der Dekra um ne Wiederinbetriebnahme nach §21 zu machen und gleichzeitig meinen G60 eintragen zu lassen. Man war das ernüchternd!!
Brauche noch folgende Gutachten bzw. Nachweise bevor ich den G eingetragen bekomme:
- Nachweis über Karosserie-Baugleichheit zu 118kw
- Nachweis über Zulässigkeit Antriebsstrang
- Nachweis über Zulässigkeit Bremsanlage
War vorher nen Golf 2 Gti und habe den auf G60 mit VR6 Bremsen umgebaut!
Brauche unbedingt HILFE!!!!
Hi,
unbedingt mal Bescheid geben wie dein G mit dem anderen System läuft!
Habe den Fehler noch immer nicht raus!
mark76: Das mit dem Druck im System klingt schon plausibel. Kommt mir auch fast beim Kaltstart so vor als ob da Benzin fehlt. Macht da ein Benzindruckregler Sinn?
kann den der Ansaugluftsensor auch kaputt gehen?
BuzzT: Wie kann man das richtige Signal auslesen?
blauer Temp.-fühler ist schon neu. Benzindruck müßte auch passen, da er ja richtig meter macht beim Fahren.
Zündung ist eingestellt & CO, neue Kerzen und Stecker.
Im warmen Zustand springt er Super an, allerdings läuft er im Leerlauf ein wenige unrund. Keine Nocke verbaut!
Ist irgendwie der Wurm drin!
Meine G60 springt im kaltem Zustand erst nach mehrmaligem Nadeln an. Im warmen Zustand geht er allerdings super!
Was könnte das sein!
