Beiträge von Pit-89

Hat sich beim Thema TFSI-Lader mit 3er Motorhaltern eigentlich noch mal was ergeben?

Ich muss meinen AGU auf 1. Übermaß Bohren lassen und überlege bei der Gelegenheit direkt BAM-Kolben, H-Schaft-Pleuel und einen größeren Turbo zu verbauen (geplant war eigentlich K04-020 mit originalen AGU-Kolben und Pleuel).

Daher wäre der TFSI-Lader ganz interessant, wäre da nicht das Problem mit dem hinteren Motorhalter ...

Edit:

So wollt' ich's dann nämlich nicht machen

Edit II:

Was wäre denn, wenn man den Lader nicht umfräst, sondern eine keilförmige Zwischenplatte fräst, sodass der Lader steht wie der K04-021? Dann müsste man bestimmt das Verdichtergehäuse drehen, aber dafür gibt's Platz am Motorlager.

Zitat von Vedalken

habe ein Problem mein Motor sitzt schief drin. habe G60 Halter rings rum verbaut, mit pu lagern vom vr6.

habe festgesellt, wenn ich hinten links getriebeseitig den Motor um 28mm anhebe passt dass wieder.

bin ich der einzige der dieses Problem hat? oder gibt es unterschiede zwischen Vr6 und 16V lager? von der höhe.

Also ich bin auf dem Wissensstand, dass für den 1,8T die Motorhalter vom ABF (2l 16V) ran müssen. Sind baugleich mit denen vom TDI im 3er.