Beiträge von Michael Arndt

  • Änderungen am G60 Motor ab Werk !

    Hi!


    Ja,außerdem bekommt man im AT auch nur noch den P-Kopf,auch wenn man den A-Kopf bestellt.


    Und wichtig!Am Besten gleich die auf die geänderte Ansaugbrücke mit Endung "AD" umbauen (größere Kanäle,optimiert für den P-Kopf).Auch der Abgaskrümmer sollte nachgearbeitet werden,da hat man noch 3mm "Fleisch" rundrum zum Wegfräsen,bzw. man baut auf Fächerkrümmer um.


    Ich habe meinen Serienkrümmer nur nachgearbeitet,und selbst daß macht sich schon bemerkbar.


    Der Serienkrümmer hat sich ab Mitte 1992 auch geändert (angepasste größere Übergänge).Hat nun die Endung "AM",die alten Krümmer hatten die Endung "A".


    MFG


    Michael Arndt

  • Änderungen am G60 Motor ab Werk !

    Hi!


    Laut Teileprogramm wurden aber beim RallyeGolf nur die grünen Einspritzventiel verbaut.Beim Golf G60 wird da nur noch unterschieden nach Modellen mit/ohne Kat.Modelle ohne Kat bzw. mit Klima hatten grüne Einspritzventile,Die Modelle mit Kat ohne klima hatten laut Teileprogramm die grauen Ventile drin.Beim Corrado G60 egal ob mit/ohne Kat oder Klima immer nur die grünen Ventile,auch beim Passat g60 wurden immer nur die grünen Ventiel verbaut.Ich denke,daß steht im Zusammenhang mit der Größe des verbauten LLK.Also theoretisch würde ich jetzt sagen,müßte man,wenn man den großen LLK auch beim Corrado verbaut dann auch die grauen Ventile im Corrado verwenden....




    MFG


    Michael Arndt

  • Änderungen am G60 Motor ab Werk !

    Hi!


    Der "E"-Kopf steht halt so für die 93er Corrado´s im VW-Teielprogramm,das kann jeder bei VW sich anschau´n.Scheinbar gab´s da sowieso Mischbestückung....8/93 kann beim CorradoG60 auch nicht sein,da dies ja dann ein Modell ´94 wär,und der G60 ist nur bis 7/93 verbaut worden.Wichtig ist hier die Motornummer,die tatsächlich das Produktionsdatum des Motors angibt.
    Mein Kumpel hat z.B. einen 91er G60,wo auch noch ein A-Kopf drauf ist,obwohl da im Teileprogramm steht,daß schon der neuere "B"-Kopf,der jetzt "P"-Kopf ist,montiert sein müsste...


    MFG


    Michael Arndt

  • Änderungen am G60 Motor ab Werk !

    Hi!


    Mist,jetzt habe ich da alte Brücke schon verkauft,auf jeden Fall waren die Maße der Kanäle im Vergleich zur "AD"-Brücke kleiner,den Unterschied sieht man auch,wenn man mal beide Dichtungen,die es für den PG-Motor gibt nebeneinander legt,der Unterschied ist da schon enorm...


    MFG


    Michael Arndt

  • Änderungen am G60 Motor ab Werk !

    Hi!


    Laut VW-Teileprogramm gibt es keine "AC"-Brücke,ich denke da eher,daß AC der Vorläufer von AD war.AD ist die Brücke mit dem größten Innendurchmesser,die "N"-Brücke hat die Brücke ohne Buchstabe zwar ersetzt,aber ich tippe lediglich auf die Abschaffung des Guss-Fehlers (in allen 4 Öffnungen waren unten Aufwölbungen,die den Querschnitt verengten).Die "AD"-Brücke wurde ab Motornummer PG 054054 verbaut,da hilft eine Fahrgestellnummer nicht viel.


    MFG


    Michael Arndt