Beiträge von klaas112

Tut Mir Leid Das Ich So Eine Schreib

Weiße Hab Aber Ich Sag Es Nicht Gerne Aber Ich Habe Einer Schreib

Und Lese Schwache Ich Nutze Opera Ich Gebe Mir Mühe Mit Meiner

Schreib Weise

Aber Es Ist Nicht Grade Eimfach Für

Mich

Bild 1

Das Ist Das Kabel Was Ich Zuerst Am

Masse Pol Hatte.

Da Hat Der Anlasser Ganicht Gedreht

Bild 2

Das Ist Der Sicherungskasten Von Hinten

Mit Mein Problem Stecker

Bild 3

Der Grüne Stacker Kann Mir Wer Sagen

Wo Der Sonst Hin Kommt ?

Bild 4

Ich Hoffe Es Ist Erlaubt Das Zu

Posten:/

Das Ist Die Seite So Bei R Steht Der

Stackplatz Ist Nicht Belegt Wo Ich Ja Den Grünen Drine Hab

ich hab vergessen zu schreiben das die bilder zu groß sind die hab sie jez hier hoch geladen

http://www.daten-transport.de/?id=UGBpND73fEpt

mfg klaas

Hi

Wen Ich Die Benzinpumpe Angeschlossen
Hab Dann Flutet Er Die So Beim Starten Das Er Nicht An Springt Und
Wen Man Langer Zeit Versucht Zu Starten Dann Laufen Die Voll Bis Er
Nicht Mehr Durch Drehen Kann Weil Die Brennraume Voll Sind. Also So
Weit Ich Weise Sollen Die Einspritzdüsen Ja Nur Ein Kleines Signal
Bekommen Aber 12v :/?

Ich Hab Das Masse Kabel An Den Minus
Pol Von Der Batterie Gehabt Kann Mir Keiner Sagen Ob Bei Den Gti Auch
Der R Stackplatz Nicht Belegt Ist ? Ich Hab Die Alte Ze
mfg klaas

hallo ich bin neu hier und muss euch gleich mal stören.
Auto: Golf 2 Gti 8v Bj 89 107 ps mit gkat
Mein Problem: ich habe anfang des jahres den motor ausgebaut +kabelbaum wollte eig ein vr6 einbauen hab es mir aber anders überlegt
dan hab ich vor 3 wochen den motor überholt und ein fächer verbaut so dan alles wieder rein da es so lange her ist hab ich bein einbau ein masse kabel was an den motor/getribe halter kommt leider an die batterie angeschlosen hab in auch gestartet so hab das dan bemerkt und geändert so dan hab ich in gestartet er sprang nicht an (öfter versucht) dan wollte der anlasser nicht mehr den motor duch drehen
nach schaun und testen hab ich die kerzen raus geschraubt und gestartet die brennräume waren voll benzin dan hab ich die sicherung für die benzin pumpe raus genommen und er life dan sicherung rein und er leuft wieder voll allso sind es wohl die einspritzdüsen den stecker von der leiste ab genommen und eimfach mal gemessen 12v drauf hab dan ein bekannten gefragt und der sagte mir das da normal so wenig strom drauf ist das das man das nicht so messen könnte aber er sagte auch das das steuergerät was ab bekommen haben könnte duch den masse fehler und dan hab ich beim Sicherungskasten gesehen das auf den steckplatz R der stecker für die düsen ist und mein schlaues buch (so wirds gemacht) sagt mir das steckplatz R normal nicht belegt ist stimmt das auch nicht bei ein gti ? der stacker ist grün und da geht ein schwarz-gelbes kabel und ein schwarzes rein kann mir sonst wer sagen wo das hin kommt ich bekomm es nicht raus und wisst ihr sonst wiso da 12v volt an liegen ? oder könnte das echt das steuergerät sein ? ich hab leider keins zum testen ich bin für jeden rad dankbar
mfg klaas
ps: ja ich weiß man sollte es nicht machen wen man kein plan hat bi bla blub ich weiß hab mich übernommen wollte mein meister zeigen das ich was kan xD bin kfz-lehrling im 2 jahr