Beiträge von Hakan68

Ich habe es gelöst. Die Idioten haben die Kabel falsch beschriftet China wahre halt wobei ich sagen muss top Radio für den Preis.

MfG

Hallo leute habe ein DOPPEL DIN NAVI Radio zum geburtstag geschenk bekommen für mein GOLF 4 JUBI und habe leider ein problem damit!
Ich hatte ein DOPPEL DIN von Pioneer drin und das hat auch ohne weiteres funktioniert.
Jetzt habe ich ein DOPPEL DIN Navi gerät drin der marke WELLERSON ist aus ebay aber um ehrlich zu sein bis jetzt ein TOP gerät leider leuchten aber die Tasten nicht.
Was mir aber aufgefallen ist wenn ich in mein auto einsteige und zündung drehe leuchten die tasten ganz kurz auf und dann wieder aus sonst funktioniert alles die Speicherfunktion ist auch ok was auch ist wenn ich das radio ausschalte dann leuchtet die SRC also on/off taste.
Was ich leider nicht ganz so versteh ist vom radio zum autostecker gehen nur 4 kabel und an mein stecker vom autokabelbaum sind nur 5 kabel der rest ist iwie nicht mehr drin da der vorbesitzer die wohl raußsgenommen hat sind isoliert und liegen da rum! Was ich jetzt schon oft gehört habe ist das der pin 6 vom autokabelbaum für das licht zuständig sein soll aber leider habe ich kein kabel vom radio das dahin gehört!!!

Hoffe mir kann jmd helfen weil schade wäre es wenn ich das nicht hinbekomme!

MFG

Cabrio 20V

Leider komm ich zur zeit nicht weiter und habe keine zeit gehabt um kurz in die werkstatt zu fahren und die nr.hier zu berichten!
Sobald ich die nr. habe werde ich hier mailen.

MFG

Ich werde morgen nach der Nr. Schauen aber genau du hast recht die wegfahrsperre ist deaktiviert.
Und mir wurde das Teil halt verkauft für ein AUQ und Rechnung von der Firma dubracers oder so habe ich auch noch da steht AUQ.
Ist halt komisch Auto läuft ganz normal nur ab und an sägt der halt im warmen Zustand im Leerlauf.

Ja habe ich und die haben sich löschen lassen die motorkontrollleuchte ging auch aus aber nach paar min fahrt und Motor aus und wieder an ging die Leuchte wieder an

Also ich bin mir jetzt nicht sicher aber dachte der AUQ Motor hat ein abgastemperaturgeber.
Das MSG war für den AUQ Motor mit einem gt28rs Lader ich habe auch alles übernommen außer den Turbo das kommt jetzt noch. Also laufen tut der Gang normal so kommt's mir vor außer ab und an im Leerlauf fängt er an zu Sägen.

Alles läuft gut der Turbo bringt ca 1.1LD aber ich habe 2 andere Probleme kann mir da jmd helfen komisch das ich soviel Pech habe Bei der Kiste
1. Fehler 17861 abgastemperaturgeber Kurzschluss nach plus oder sowas
Und 2. war 17513 lambdasonde Bank 1 Kurzschluss nach plus

Womit haben diese Fehler Zutun und wieso kommen die aufeinmal nach dem Tausch des MSG? Habe ja auch die einspritzdüsen vom S3 und den lmm!

Mfg

Fehler behoben war das MSG.

Versteh deine Antwort/frage nicht ganz die Düsen sind ja vom S3 wieso sollte er teils fett und teils mager laufen?
Und ori Software will ich auf mein jetziges MSG drauf spielen lassen weis nur nicht genau wie oder von wem könnte ja sein das mein Fehler dadurch gelöst wird

Danke also doch noch eine halbwegs positive Antwort
Schau mich schon Nach einen gt28rs um nur muss ich noch paar Infos sammeln was ich noch alles brauchen werde außer das was ich schon habe.
Die Abstimmung ist mit den Komponenten was ich mitbekommt Gemacht worden Also habe ich eig. Schon alles außer den Lader.
Vllt kannst du mir das beantwortet den gt28 kann ich nicht Plug&play draufmachen oder?

Danke für die info ich will mir aber im frühjahr sowieso den gt28 holen aber bis dahin würde ich halt so fahren denkst du das würde mein motor schaden? das ist mir wichtig zu wissen!

MFG

Hallo habe eine frage wie manche vllt wissen habe ich probleme mit mein golf 4 jubi gti nach vielem hin und her ist jetzt sicher das mein MSG defekt ist
Jetzt will ich mir ein steuergerät holen das abgestimmt wurde auf ein gt 28 lader ich bekomme große einspritzdüsen vom s3 mit und den LMM vom s3 aber ich habe ja mein originalen turbolader.
würde das dem motor oder dem turbo schaden? Hoffe mir kann jmd da paar infos geben!

MFG

Das mit dem MSG werde ich selber natürlich nicht durchführen ich Denk da Hilf mir ein User vom Forum.
Habe das mit dem warmen Zustand getestet immernoch scheise.

Batterie hatte ich abgeklemmt aber nicht nach der Drosselklappe und das mit dem warmen Zustand wusste ich um ehrlich zu sein nicht werde das mal testen. Hoffentlich klappt es dann weil MSG wäre letzte Möglichkeit und das mache ich ungern.

Das Pedal ist aber neu.

Habe die Kabeln komplett angeschaut nix ist oxidier oder sonstiges hatte heute nochmal nachgeschaut Kabel sind somit ok durchgemessen habe ich zwar nix aber kann mir nicht vorstellen das iwo ein Kabelbruch sein kann! Sicherungen sind alle ok außer ich habe welche übersehen sind ja nur die am Amateurenbrett fahrerseite welche und im Motorraum die haben ja nix zu sagen und unten im fussraum. Wo soll der 2. poti sein oder meinst du damit die Drosselklappe? MSG ist das nächste was ern. Wird wenn es mit der Drosselklappe nicht weggeht!

Genau wie du es beschreibst. Es ist nicht wirklich ein notlaugprogramm aber er dreht nicht höher. Habe günstig eine Drosselklappe bekommen Bau die morgen oder fr. Ein und wenn der Fehler immernoch drauf ist muss ein MSG rein! Wie kann ich dann mein Programm vom Abt aufs neue SG spielen kann mir das einer sagen!

Beim Einbau kann man ja nichts falsch machen die kann passen habe ich kontrolliert und die Drosselklappe wurde neu angelernt mir ist nicht bekannt Gas ich mein Pedal einzeln anlernen kann oder täusch ich mich.

Leute der summ error Fehler ist weg kp wieso aber kommt nicht mehr jetzt 2 andere Fehler
18047 accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185) implausible Signal
16985 shareware Version to decode all DTCs
Was kann das alles sein Gaspedal ist neu lambdasonde andere Ohhhman.
Will nicht auf Verdacht Drosselklappe machen

Wo meinst du jetzt im Wasserkasten?
Ich vermute iwie Evt. Das die lambdasonde kaputt ist da die blanken Kabel miteinander Kontakt hatten hoffe nur nicht das dadurch mein MSG was abbekommen hat.
Die Kabeln waren ja nicht komplett durch sondern nur die Isolation war weg.

Werde morgen mal Ersatz Sonde reinbauen.
MfG