Beiträge von rs250sascha

auch bei nem 16 V?

Konnt ja sein, dass du auf irgendwelche Probleme gestoßen bist.
Wie/Wo werden z.B. die Leitungen befestigt. Mit Kabelbinder an der Karosserie ist ja bestimmt nicht so dolle.
Wie hast du das mit der Riemenführung gelößt? Hab mich mal schlau gemacht und rausgefunden dass man beim 16V zusätzlich ne Riemenscheibe (Freilauf) für die Wasserpumpe benötigt.
Das Teil kostet neu 60 €. Dazu dann noch die äußere Riemenscheibe, die die Wasserpumpe antreibt (auch noch mal 30 €)
Also innerer Keilriemen --> KW, LM, WP (Freilauf, Scheibe läuft nur mit)
äußerer Keilriemen --> KW, WP, SP
Vielleicht gibt es ja auch ne kostengüstigere Lösung. Allerdings hab ich auch schon gehört, wenn man die Freilaufscheibe nicht mit montiert, dass der äußerer Riemen, der dann nur die Servopumpe antreibt, an der Wasserpumpe schleift.

hast du bei dir auch nachgerüstet oder war die Servo schon vorher drin?

das hört sich doch schon mal gut an. Würde die Servolenkung beim 16 V eigentlich auch gekühlt (Rohr am Kühler)?
Bei den Leitungen, die icj bisher gesehen hab, war nichts dabei.

Apropos Leitungen.
Von euch hat nicht zufällig noch jmd Servoleitungen mit Ausgleichsbehälter rumliegen?

Hallo,

bin neu hier und hab schon ne Frage ;-).
Will mein Golf auf Servolenkung umbauen. Ist ein 16V mit PL Motor.
Die Vorderachse ist vom Golf 3 VR6. Das passende Lenkgetriebe vom VR6 hab ich schon.
Nun meine Frage:
Da ich den 16V hab, muss ich ja auch die Servopumpe vom 2er 16V verbauen. Die Leitungen wollt ich auch davon nehmen.
Passt die Servoleitung auch an das VR6 Lenkgetriebe?

Danke und Gruß
Sascha