Beiträge von Proske

Zitat von Abduction

- wurde das Seil regelmäßig geprüft und nachgestellt

Das ist das selbstnachstellende Kupplungsseil. Die Frage aber auch eher ironisch und nicht ernst gemeint, aber trotzdem DANKE

Also jetzt finde ich das ganze doch sehr merkwürdig. Seil wurde neu eingebaut, dennoch konnte ich die Kupplung nicht betätigen . Somit hatte ich stark vermutet, dass der Kupplungshebel gebrochen ist. Also Teile bestellt, denn der grüne Deckel lässt sich nicht ein zweites Mal verschliessen. Da Austausch keine halbe Stunde dauert, war ich auch zunächst sehr zuversichtlich und habe mich auf meinen wohlverdienten Feierabend gefreut . Ich stellte schnell fest, dass kein Bruch zu finden war. Also bin ich schnell los und hab diese Eierschale geholt. Komme gerad nicht auf den Namen...
Ist eigentlich in jedem Falle sinnvoll auszutauschen.
Beim Einbau der Teile, war kein großer Unterschied zu merken. Immer noch so viel Spiel im Hebel...
Alles zu gemacht und keine Idee mehr
Naja, irgendwann kam dann ein Bekannter darauf, dass es mehrere Kupplungsseile gab in unterschiedlichen Längen. Darüber hatte ich nicht nachgedacht Vor allem deswegen nicht, da ich nur geklickt habe und auf die Bestellung gewartet hab...
Also schnell zum PC und siehe da, es war doch das richtige bzw. ein anderes Teil stand nicht in der Liste. Also entweder haben die im Teilelager einen kleinen Fehler gemacht oder ich bin einfach zu blöde Jedenfalls hab ich nun das manuelle verstellbare Kupplungsseil bestellt und endlich mal den Rat von vielen Erfahrenen Menschen befolgt Trotzdem komme ich nicht wirklich darauf, warum das alte Seil nun gerissen ist. Gab am Seil keine ersichtliche Hinweise...

Über eines freue ich mich aber sehr, denn nun steht fest, dass alle Teile in diesem Bereich meines Autos neu sind

Na das nenne ich mal Glück. Seil ist drinne, aber das Problem ist eigentlich ein ganz anderes... Kupplungshebel gebrochen.. Liegt das am Fahrstil?

Hey,

also ich habe es etzt mit PVC Hartschaum probiert und bin auch ganz zufrieden mit dem Ergebnis Werde das nun erstmal als Schablone nutzen. Leichter als die originale Verkleidung ist die PCV Platte auf jeden Fall.

hehe, die Teilenummer liegt jetzt im Auto, das gerad in unserer Werkstatt steht

Ich hab nicht wirklich erwartet, dass jemand etwas liegen hat, aber ich werd die Nummer noch schnell mal organisieren, irgendwann darf man doch mal Glück haben

Hallo, (Achtung, beeinhaltet "teilweise" Offtopic)

vor ca einer Stunde bin ich mit meiner Frau schön Essen gewesen und fahren gerad Heim . Als ich dann das lästige Auto mit seinem Anhänger nicht mehr vor mir hatte, wollte ich in den 3. Gang schalten und das gemütliche Tempo erhöhen . Ich betätigte also die Kupplung, dann knallte es einmal kurz und mir war sofort klar, dass nun mein kleiner Golf sich den Fuß geknackst hatte und nur noch ohne Kupplung zu schalten war. An dieser Stelle hatte ich das Remmgetriebe. Kupplungsseil gerissen Unter meiner Sitzgelegenheit konnte ich noch hören, wie einige kleinere Teile sich vom Golf verabschiedet hatten um ein neues Leben zu beginnen Schalten ohne Kupplung ist nicht wirklich ein Problem, aber das ANFAHREN sieht an dieser Stelle völlig behämmert aus. Ich griff nach meinem Telefon - meine Frau merkte, dass dieser Abend doch noch länger gehen wird - und rief meinen Bruder an. Die Werkstatt aufgeschlossen, wie zu erwarten keine Teile bzw. keine Idee einer Notlösung und ein weinender Golf (oder eher ich?)...

Ich habe mich dann noch schnell an den PC geschmissen und die Teile bestellt, die dann aber erst Montag - logisch - da sein werden

Lange Geschichte kurze Frage: Einen Tipp, wie ich provisorisch das Problem lösen kann hat vermutlich niemand, oder?

Das Kupplungseil kann noch von der länge passen, aber wie ich das ganze da auch wirklich fest bekomme weiß ich nicht. Ich werde wohl auf die Teile warten müssen, aber ich habe gehofft, dass jemand von euch eine Idee hat für die nächsten Kilometer, damit ich zum naheliegenden Oldtimertreffen komme und letztendlich am Montag früh noch meine Arbeit verrichten kann, bevor es wieder in die Werkstatt geht.

Oder hat jemand noch Teile liegen, die ich käuflich erwerben könnte? - nähe Hannover...

In diesem Sinne, einen schönen Abend - oder Nacht - noch und bitte nicht böse sein für den ewig langen Text. Habe mich einfach tierisch geärgert, dass sowas auch gerad an einem Samstag passieren muss und dann noch zu dieser ZEIT!!!

Gruß Proske

PS: Einen Vorteil hat das ganze dann doch. Ich habe das Tempo nicht erhöht und wurde nicht durch den Blitzer bestraft, der erst einige Minuten zuvor 200Meter platziert wurde

Es geht tatsächlich darum den Golf auf Diät zu setzen . Bin im Moment etwas im Stress daher konnte ich mich noch nicht nach dem Material umsehen , aber nach dem Wochenende schaffe ich das bestimmt. Ich versuche den Mittelweg zu finden, zwischen Gewichtsersparnis und schneller/preiswerter Anschaffung bei Schaden . Carbon wäre sicherlich ideal, aber ist mir zu schade... Letztendlich kann es dennoch passieren, dass ich auf Carbon zurückgreifen muss... Möchte nur gern vorher einfach etwas anderes probieren und vor allem erstmal etwas drinne haben

Gruß Proske

hmm, hast recht ich danke dir werd mir das jetzt nochmal durch den kopf gehen lassen und vielleicht einfach mehrere Materialien besorgen. ich halte euch auf dem laufendem, falls es von interesse ist

Die Schlaufen als Türgriff hab ich schon verbaut Die haben einfach irgendwie ´was.. . Ich muss schon zugeben, dass ich mir Alu auch schon überlegt habe, ist nur zum verarbeiten nicht ganz so einfach...

oha das sind ja mal richtig brauchbare Informationen!! Vielen Dank für die Bilder. Ich denke PVC scheint mir eine gute idde zu sein. Kann mir gut vorstellen diese dann mit einziehmuttern zu befestigen. Wenn ich jetzt PVC nutze, welches wäre denn qualitaiv besser? ich könnte mir weiches sowie hartes PVC gut vorstellen Ich danke euch für die schnellen Antworten
Eine Frage habe ich dann auch noch: Darf die Beifahrerseite so wie auf dem Bild zu erkennen verbaut werden bzw. ist dies z.B. für den TÜV oder nur laut Rennreglement erlaubt? War immer davon überzeugt, dass in beiden fällen die Tür von innen geöffnet werden sollte im Fall... .

Gruß Proske

Ah okay, da hast du mich glatt auf eine idee gebracht aber wie befestige ich das ganze dann am besten? Schrauben einfach reinjagen möchte ich ehrlich gesagt nur ungern. Mir ist dabei nur wichtig, dass ich die scharfen Kanten abdecke. Kleben?? Oder komme ich doch nicht um die Schrauben rum...??
Naja, hoffe jemand kann mich da beraten, ansonsten werde ich einfach probieren

Vielen Dank aber für deine schnelle Antwort

Gruß Proske

Hallo,

vielleicht gibt es jemanden, der mir einen Tipp bezüglich meiner Türverkleidung gebe kann . Ich habe vor einiger Zeit meinen Golf leer geräumt. Nun brauche ich aber einen Ersatz für die Türverkleidung vorn. Hatte schon mal mit verschiedenen Materialien Platten ausprobiert, aber wirklich gut hat mir bisser nichts davon gefallen . Welches Material eignet sich am besten und welche Befestigung ist besonders praktisch?
Bin da völlig Ideenlos

Gruß Proske

Tut mir leid, aber mir fällt so jetzt spontan nichts ein. Dass er dann nur 161km/h schafft ist schon komisch. Da schafft mein PN sogar 36km/h mehr . Vor allem kenne ich mich mit dem PF-Kopf Umbau nicht aus. Vielleicht findet sich jemand mit etwas mehr Erfahrungen...

Sorry...
Gruß Proske

Hallo,
etwas mehr Informationen wären schon nicht schlecht.
Wieviel gelaufen (Kopf und Block), wie ist Zündung eingestellt, usw...

Gruß Proske

Hallo,

natürlich kann es am Relais liegen oder vielleicht liegt es auch daran, dass beide Motoren nicht mehr laufen... Es kann im Prinzip alles mögliche sein... Einfach nachprüfen! Auch Spritzwasserbehälter.
Mit diesen wenigen Informationen kann man nun nicht wirklich anfangen.

Ich meine es nicht böse, bin selbst erst ganz neu hier,aber dieser Thread ist meiner Meinung doch sehr unnötig

Gruß Proske

Vielen Dank! Manchmal muss man eben doch ein zweites Mal lesen

Aber nun stelle ich fest, dass der PN Motor die Kolben nicht ganz hoch drückt. Wenn ich da nun eine andere Kurbelwelle einbaue und den Motorblock mir nicht genauer anschaue, macht das ganze keinen Sinn... Die Fläche, die nicht genutzt wurde, ist ja dort dann auch nicht eingelaufen... Ist dieser Gedanke richtig
Gruß Proske

Kann mir niemand helfen... Mir würde jede noch so kleine Information helfen

Hallo,
ich habe jetzt in einigen Foren nach dieser Antwort gesucht, aber leider kann ich nichts konkretes finden bzw mir fehlen auch einfach die richtigen Daten dazu . Kann ich im PN die Kurbelwelle vom 1.8er einbauen? Pleuel sollen gleich sein, aber wie sieht das mit den Kolben aus?

Am liebsten wäre mir, wenn mir jemand sagen kann, welche Kurbelwelle passt und ob die überhaupt ohne weitere Probleme passt.

Gruß Proske

Hallo,
ich habe im Moment eine Denkblockade und brauche etwas Unterstützung. Mein Golf 2 MKB PN fängt an ruckeln bzw. nimmt Gas nicht an, wenn ich bei ca. 3000 Umdrehungen unter Volllast fahre. Ziehe ich Lambdasonde ab, läuft der Wagen wieder ganz normal.
Vergaserflansch und Unterdruckschläuche kam mir schon in den Sinn... Ich bräuchte ein paar Tipps, was es sonst noch sein könnte.
Wenn ich hohe Drehzahl fahre und voll Beschleunige ist alles ohne weitere Probleme.

Ich muss dazu sagen, dass der Motor nicht mehr Serie ist. G-Nockenwelle, größere Düsen, Zündung auf 24° v. OT. und andere Kleinigkeiten.

Gruß Proske