Beiträge von pitt

    GT heißt nicht unbedingt 75 Ps, ist nur ne Ausstattungsvariante. Es gibt auch GT mit 55 PS und auch CL mit 75 PS. Und das mit der Nockenwelle vom G40 geht echt so einfach? Muss man da auf nix anderes aufpassen? Dann würd ich das ja auch mal ausprobieren... :zwinker:

    Es kommt da wohl auf verschiedene Faktoren an. Zum einen die schwerere Auspuffanlage, dann das härtere Fahrwerk, dann die Fahrweise des einzelnen (auch die Fahrleistung, denn 1,5 Jahre kann ja 3000km oder wie bei mir auch 40000km sein). Darüber hinaus kommt es auch noch auf dem Fahrzeugtyp an. So hielt bei meinem Golf2 der Auspuff 2,5 Jahre ohne Probleme, beim Polo3 jedoch nur ein paar Monate an seinem zugedachten Platz.

    Gummi irgendwie abbekommen und dann mit ner dicken (aber wirklich dicken) Zange aufdrehen, das hat bei mir bisher schon 2 mal geklappt.. Ist aber kein Garantierezept! Und danach natürlich ne neue Schraube nehmen...

    Irgendwie hab ich eh das Gefühl, das jeder es sich immer so auslegt, wie er es in dem Moment gern hätte, trotz aller Bürokratie ist doch irgendwie nix wirklich geregelt in unserem tollen Staat... :-k Das sehe ich hier im Forum leider jeden Tag, immer nur Ärger mit irgendwelchen Kleinigkeiten, der eine bekommt es eingetragen, der andere nicht, dann bekommen Leute trotz Eintragung Ärger etc.. Ist echt traurig, manchmal nimmt einem so was echt die Lust am Autofahren! :-a

    Zu laut? Was ist das??? :D
    Naja, nachstopfen müsste ja gehen, oder nochmal auf Serie umrüsten, hast du nur Angst vor den Grünen oder ist es dir auch persönlich zu laut?

    Hihi, genau das ist doch der Zweck der englischen Rückleuchte! Ich will doch keinen Rückfahrscheinwerfer haben, deshalb will ich ja die rechte Rückleuchte vom englischen Modell (also die mit Nebelschlussleuchte) :-3 Soweit ich weiß, ist das E-Zeichen nur ein Kennzeichen über die Herstellung und Qualität, hat aber nichts mit irgendwelchen Landesgesetzen zu tun... Man darf jedoch nur Teile mit E-Zeichen verbauen, das ist richtig!

    Also von den Motoren her gibts doch heute schon recht viele Wagen mit so hohen km-Leistungen, der Rest muss ja auch noch mitspielen, und gerade da hat ja Opel meiner Meinung die größten Probleme (ROST :-z ) Aber ihr habt schon Recht, die allgemeine Qualität der VW-Motoren ist echt gut, das liegt meiner Meinung aber auch daran, dass sie nicht so hoch gezüchtet sind und sehr auf Standfestigkeit ausgelegt sind!

    Aha, wenn sie wirklich keine E-Zeichen haben, dann hast du Recht, aber wieso sollten die denn keine haben? Die werden doch bestimmt alle gleich hergestellt, oder? Hat da vielleicht jemand genauere Infos???
    @Zinno: Ich bin eben ein stracker Hund und will nicht immer gleich zu nem VW-Händler fahren, so wäre es doch praktischer, wenn hier gerade jemand so was wüsste... Also sei nicht sauer auf mich, ok? :wink

    Die Halter sind (noch) bombenfest, das Problem kenn ich... :( Hatte ich bei meinem ersten Polo auch schon. Naja, dann warte ich noch ein wenig ab, und wenn sich die Audi-Gummis bewähren, werd ich wohl nix mehr verändern, ansonsten müssen neue Aufhängepunkte her!

    Danke für die Tipps, das mit den 45km muss ich jetzt doch etwas relativieren... Ich hab mir das Ganze dann mal genauer betrachtet und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass es diesmal wohl nicht am Gewicht lag. Der Auspuff war (bzw. ist es immer noch) nicht ganz mittig unter den Haltern, deshalb hat der Gummi der einen Seite sehr gute Spannung, der andere jedoch nicht so und ist aus diesem Grunde durch die Erschütterungen wohl rausgehüpft. Hab jetzt mal versucht, da noch ein wenig zu biegen und noch ne Konstruktion mit Draht gemacht, vielleicht ist es dann ja gut...

    Mit der ersten Stufe meines Polo-Projekts (Fahrwerk+Auspuff) hab ich jetzt mal wieder das Problem, dass ich früher bei meinem alten Polo auch schon hatte: Durch die Härte des Fahrwerks bzw. dem etwas höheren Gewicht meines Remus-Endschalldämpfers sind die Auspuffgummis (beim Polo ja leider nur 2 Stück) immer sehr schnell überlastet und aus dem Grund liegt mein Auspuff dann auf der Fahrbahn.
    Wer hat denn ähnliche Probleme? Wie kann man das denn etwas entschärfen? (Außer Serienauspuff natürlich...)
    Gibt es denn vielleicht extra starke Gummis oder was anderes??? Bitte helft mir, gestern haben sie zum Beispiel ganze 45km!!!!!!! gehalten. Das darf doch echt nicht sein, ich verzweifele noch bald mit dem ganzen Tuningkram... :-a

    Ja, soweit ich das weiß, hast du da recht! Wenn du einmal ne Reifengröße eingetragen hast, ist es egal, welche du dann rauf machst, aber pro Achse musst du die gleichen drauf haben denk ich mal... Aber fürs erste Eintragen benötigt man eben zuerst mal ne Unbedenklichkeitsbescheinigung!
    Ich hasse diese Bürokratie!!! :-r :motz

    Hurra! :-z Es geht aufwärts, ich bekomme die Freigaben!
    Und am Dienstag wird der erste Teil meiner ganzen Garagensammlung in mein Auto eingebaut (Fahrwerk und Auspuff), da probier ich mal die Felgen mit ein paar abgelutschten Reifen aus, ob das denn auch wirklich so klappt, wie ich mir das alles denke!
    Es werde Sommer!!! :-i

    Hey Leute, verliert mal nicht die Nerven!!!
    Es gibt eben Unterschiede zwischen den Autos und auch den Fahrern, die wirken sich je nachdem wie sie zusammen kommen eben schon ziemlich deutlich aus! Außerdem ist es eben so, dass man mit ein wenig Sprit rechnen muss, wenn man flott unterwegs sein will und nicht nur umherkriechen will. Da muss man eben 1 oder 2 Euro auf 100km mehr in Kauf nehmen. Oder kauft euch nen Kleinwagen mit 1000Kubik für Kurzstrecken, nen Tdi für Langstrecken, und noch eine geile gemachte Karre um ab und zu mal die Sau raus zu lassen... :zwinker:
    Und wenn der Verbrauch auf einmal ansteigt, dann sollte man einfach mal die angesprochenen Sachen kontrollieren.