Beiträge von Sven

der ist nur verbaut, wenn es auch explizit drauf stand.

ansonsten mußt du dir einen nachkaufen, oder wenn es noch geht das lnb umtauschen.

andere frage, woher weißt du, das das alte twin ein analoges war? die meißten sind doch digital-tauglich...

Zitat

Original von Harti

Jetzt weiss ich auch endlich wozu die Klammer vom Bordwerkzeug da ist. Ich Trottel dachte immer die wäre für die felgenabdeckungen!

na wie soll man denn sonst auf mal eben den zahnriehmen wechseln können, wenn man den wechselintervall unerwartet auf der bahn erreicht...

jain, die war vorher auch schon mies. da ich von aol hier nur halbe dsl geschw. bekomme.

allerdings von anderen anbietern gibt es zumindest nen echten 1000er anschluß... :-r das ist auch der hauptgrund warum ich wechseln möchte.

Zitat

Original von GeneralLee1979

Bitte nicht nach Aol , bzw Alice ! Das ist der letzte saft laden geworden seit dem Alice Aol aufgekauft hat ! Wir bzw sind auch am überlegen , und ich komme bei dem gedanken auch nur auf die Telekom , ist ja auch ihre leitung , wie es hier schon jemand schrieb !

da oute ich mich jetzt mal, ich bin von anfang an bei aol, also jetzt seit ca 11jahren

wechseln möchte ich wegen der geschw, service und hauptsächlich den kosten....

kabel habe ich nicht, fällt dann also weg. ein bekannter ist bei versatel, was ist davon zu halten? er zahlt für ne 2000er flat, telefonflat mit isdn 30,- im monat

hallo mädels & jungs,

ich bin auf der suche nach nem neuen i-net anbieter, der günstigerweise eine call & surf flat zu einem vernünftigen preis anbietet und wo auch der service stimmt, falls man mal ein problem haben sollte...

ich brauche max ne 2000er flat, da hier nur 1000 zur verfügung stehen :-r

telefon sollte ne echte flat sein, außer mobil - und sonderrufnummern.

isdn brauche ich auch nicht, wenns dabei ist, ist es aber auch gut.

wie ist das eigentlich mit der email, ich habe ja überall meine jetzige angegeben, kann man die irgendwie behalten bei nem providerwechsel? so wie beim handy zb., aber eher nicht denke ich?

opel hat ne kleinere zentrierung. vw hat ja 57,1 und opel hat 56,9.

daher sollte es keine probleme bei den felgen geben, dieman nicht zur not mit spurplatten lösen könnte(freigängigkeit am sattel)

da die von dir ausgewählt stahlis aber ne zentrierung von 60,1 haben, bräuchtest du noch ne art zentrieringe, ev hast ja die möglichkeit dir welche drehen zu lassen.

da muß ich auch mal dazwischenfragen...

wie bekomme ich ein standbild, vom wmp als hintergrundbild?

normal wäre ja n "screenshot" und dann in paint. aber geht das auch mit nem anderen progi, weil ich hab kein paint drauf...

Q harti

ich hab dir mal was an deine email geschickt, schau mal ob es das richtige ist.

Zitat

kommt an keiner der 4 Anschlüsse der Einspritzdüsen am Mengenteiler ein Tropfen Sprit raus

ich tippe mal auf steuerkolben fest...

nun ja, der preis wird schon irgendwoie zustandekommen. aber es hätte ja sein können, das das gerät zumindest für einen nicht hifi-freak ausreicht. aber wenn ich das von deinen kollegen lese....

naja, werde mir wohl doch n vernünftiges portables holen.

keine ne meinung dazu?

was ist von sowas zu halten? taugt das was, für otto normalverbraucher?

klick

merT-

nochmal zum mitmeißeln...

behalte deine wellen und wechsel nur die außengelenke!! und behalte deine komplette lenkgeschichte, die in deinem auto verbaut ist. das passt 100%ig, das garantiere ich dir.
ich habe genau dieselbe kombi auch gefahren in nem 3er mit adz (und das über mehrere jahre und der golf fährt immer noch damit, ohne ne kaputte antriebswelle)

@IbizaSTA85

Zitat

Hab jetzt noch die Möglichkeit, meine "alten" 16V Wellen wieder einzusetzen und nur das Aussengelenk zu tauschen..

genau das würde ich an deiner stelle auch tun...

die antriebswellen würde ich nur wechseln, wenn auch der entsprechende motor mit in das auto kommt, bzw das getriebe, weil dann passen auch die plusachsen wellen.

merT-

behalte deine wellen und steck nur die außengelenke der plus achse rauf.

genause behalte dein lenkgetriebe und deine spurstangen + köpfe.

dann passt auch alles ohne probleme.

ich denke eher, das die welle zu lang ist und bedingt durch die tieferlegung die schrauben am flansch einfach rausgehebelt hat.

vergleich doch mal deine originale welle mit der jetzt verbauten. im zweifelsfall die kürzere der beiden einbauen. die spuren im flasch gehören da def. nicht hin!
theoretisch sollte es auch etwas geruppelt haben, beim fahren, oder ev. nur beim bremsen...

ja

Zitat

Original von MRGolf
Hat unsere Plusachse aber nicht. Gleiche Mutter wie im 2er ohne +achse.

dann hat der wohl mal etwas neu bekommen. radlager, faltenbalg, außengelenk....

ist ne 30er, egal ob vielzahn, oder normal

einfach die gummi-kappen, oder kunststoffdeckel hinten weglassen.

bei meinem fehlen die auch und ich hatte noch nie, irgendwelche feuchtigkeitsprobleme.

zu deinen antriebswellen:

die kannst du behalten. du mußt lediglich die außengelanke tauschen, wegen der anderen verzahnung.