Beiträge von Bullster

Ich möchte einen 2E auf 16V Turbo umbauen. Jetzt suche ich jemand, der mir Ventiltaschen in die Kolben fräst.
Oder gibt es als Alternative 16V Kolben mit 21mm Kolbenbolzen und mit vergleichbaren Geometriedaten?
Danke schonmal!

Hallo,
ich suche ein Bild, auf dem man erkennen kann, wie die Bremsleitungen an der Hinterachse vom Golf 3 Vr6 Syncro verlegt und an den Bremskraftregler angeschlossen sind. Habe keine alten Leitungen, da das Projekt schon vom Vorbesitzer angefangen , aber nicht abgeschlossen wurde.

Hier ein Bild von den überholten Teilen:

Danke schonmal

Sieht echt gut aus! Hast ein guter Schnapper gemacht mit dem Golf. Falls du die Felgen nicht mehr willst, sagst du Bescheid.

Antwort 1: Das Wolfsbrug-Edition-Forum ist seit dem 01.10.1999 online

Antwort 2: 5 (Montanagrün met., Brightblue met., Dunkelngrün, Tornadorot und Schwarz)

Antwort 3: In der Automobilindustrie wurde von General Motors der erste Airbag, das Air Cushion Restraint System (ACRS), 1974 eingeführt.

Antwort 4: 550DM?

alles klar, Danke euch!

Habe das CBC Getriebe vom Passat G60 mit hydraulischer Kupplung und Seilzugschaltung. Ist von den Abmessungen und (100er)Flanschen gleich mit dem vom 1.8er Syncro. Denke auch, dass die Antriebswelle der Fahrerseite gleich mit dem Fronttriebler sein müsste. Das heist ich muss nur die rechte Antriebswelle vom 3er Golf Vr6 Syncro nehmen?

Habe vor meinen Golf 2 Syncro 98PS auf 2l 16V umzubauen. Habe aus einem Golf 3 Vr6 die Plusachse mit 5x100 und 280mm Bremsscheiben. Die Plusachse ist breiter als die des Syncros. Welche Antriebswellen kann ich benutzen? Die des Golf 3 Fronttriebler fallen raus. Die Antriebswellen vom Golf 2 Syncro würden auch nicht passen? Passen die Antriebswellen vom Golf 3 Vr6 Syncro von der Länge? Habe die Sufu benutzt, leider aber noch nichts gefunden. Danke im Voraus für Antworten.

Sieht gut aus, auch wenn es Renault Felgen sind. Am besten die VW Deckel noch drauf, dann passts