Beiträge von Habi-NRW

Joah, aber nur bei nem 2-Türer Jetta! Bei dem 4 türigen sieht das irgendwie nich aus!

Das war der mit dem 1er Golf!
Da habe ich auch nur noch gedacht: Och nööö, bitte nicht!
Und der 1er war garnichmal hässlich!

Aber sonst war die Reportage ganz gut!
Am besten fand ich den Typen, der auf die Frage, was bedeutet Tuning für dich, ganz locker sagte: Tuning kann man nicht erklären, das ist genauso wie die Liebe zu einer Frau!
Und Recht hat er!

Zitat

Original von Carsten
hi

schonma das relais getauscht??

Nein, aber das wollte ich morgen als erstes probieren!

Habe ein Problem mit meinen Scheibenwischern und weiß nicht genau, was es nun genau ist!

Also, wenn ich den Lenkstockhebel antippe, das der Wischer nur einmal wischt, dann bleibt der Wischer mitten auf der Scheibe stehen, sobald ich den Hebel wieder losgelassen habe! Also muss ich den Hebel immer festhalten, bis der Wischer wieder unten ist! Intervall-Schaltung geht garnicht mehr! :-r
Alles andere geht ohne Probleme!

So, meine Frage ist, liegt es am Wischermotor, oder am Lenkstockhebel! Hatte einer schonmal so nen Fall?
Jetzt fängt ja doch langsam aber sicher die Zeit an, wo der Wischer öfters zu Gebrauch kommt! Und dann nervt es doch ein wenig!

Ich kannte Jürgen zwar auch nur vom Namen und von seinem 2er-Projekt, aber trotzdem möchte ich hiermit mein tiefstes Beileid aussprechen!
Schade, das es immerwieder Unschuldige trifft!

R.I.P.

Die vom Passat 35i passen so, glaube ich! Da kannste dann auch die hinteren nehmen und hast keine Schlösser mehr! Sonst passt glaub ich nix ohne Umbauten!
Die vom 6N sind baugleich mit denen vom 3er Golf, und die sind kleiner als die vom Corrado!

Bisher noch nichts. Aber sobald ich weiß weiß, werde ich es euch mitteilen!

Vielleicht hängt dein Bremssattel hinten!
Bock mal das Auto auf und schaue nach, ob das Rad bei losgelassener Handbremse frei dreht!
Wenn nicht, versuch mal den Mechanismus dafür zu lösen und versuche das gleiche nochmal!
Also Handbremse anziehen, loslassen und versuchen zu drehen!
Wenns dann nicht geht, hängt der Mechanismus! Dann musste versuchen, mit Rostlöser etc. alles wieder fit zu bekommen! Oder du suchst dir nen neuen Sattel!

Wie jetzt?

Schreib mal was deutlicher, was dein Problem ist? wenn du den Handbremshebel einen "Klick" anziehst ist die feste und die Räder lassen sich nicht mehr drehen? Das ist doch wunderbar so!

Und was hat das alles mit der Überschrift zu tun?

Wie sieht den so eine automatische Spannrolle aus?
Und wie funktioniert die?

Zitat

Original von Danilo
...wer versichert so ein Auto schon Vollkasko...

Ja, eigentlich ich!! Grade, weil ich nur 700 Euro im Jahr für die Vollkasko bezahlt habe!
Und jetzt hab ich echt nen Problem.... Da hat meine Versicherung beim Wiederanmelden irgendwas verwechselt!
Und nun steh ich da!
Er versucht zwar, noch was zu deixeln, aber ich glaube da nicht dran! Das heisst, ich habe die Karre am Arsch und bekomm nix!
Und von wegen Glasbruch.... Ich habe beide Blinker, einen Scheinwerfer und beide Rüllis am Arsch! Sonst ist nix an Glas kaputt gegangen! Also bekomme ich mal so grob geschätzt 400 Euro abzüglich 150SB! Bleiben 250 Euro!
WOW! :-r
Dafür, das die Karre krumm ist!
Ich muss jetzt mal schauen, was ich mache!

Also, mal zur Erklärung. Ich habe kein Nummernschild, keine Aufschrift oder ähnliches! ich habe NIX!
Und auch der Zeuge hat nichts gesehen, soweit ich das mitbekommen habe!
Ich habe jetzt mal überlegt, irgendwie was mit der Toll-Collect zu versuchen! Immerhin müssen ja jetzt die LKW´s son Kasten da im LKW haben! Da muss man doch rausfinden können, wer - wann - wo - war!!!

habe heute mal nen paar Bilder gemacht. Also, was ich so sehen konnte, kann ich die Karre nur noch Schlachten!
habe ne Beule im Dach, die Heckpartie ist krumm (Die Rückleuchte auf der Fahrerseite steht unter der Hecklappe) und die Türen sind auch krumm!
Querlenker auf der Beifahrerseite ist schief, bzw. hat nen Knick! Eventuell kann ich den Dämpfer noch verwenden, aber ich denke, das ich den nicht mehr nehme!
Aber Haube und Heckklappe haben nix abbekommen! Wenigstens etwas!

Nix! Das ging zu schnell, als das ich mir da was hätte merken können!

Einen Zeugen gibt es, der den Unfall live mitbekommen hat! Der hat auch schon seine Aussage bei der Polizei gemacht!

Zitat

Original von XdeVilX

mal ne frage

hattest du es eilig?

ansonsten sei froh das nix passiert ist

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Na ja, da war keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Und es geht bergauf!
Und ich fahr halt gerne schnell! Wer rechnet auch damit, das nen LKW auf ner 3 spurigen Autobahn auf die ganz linke Spur zieht! Und dann auch noch knapp 50 Meter vor einem!

Briemi: Die Alus sind seit Sonntag verkauft! Ich habe ja schon neue Felgen hier liegen, die da drauf sollten! BBS RS! Jetzt muss ich halt nen passendes Auto dafür suchen!

Tja, mein 3er hats zerlegt!

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Tja Jungs, des wars dann. Meine Karre ist hinüber... :-a :-a :-a :-a

Es war auf der Autobahn! Hatte knapp 220 km/h drauf, als nen LKW auf die ganz linke Spur (Auf ner 3!!! spurigen Autobahn) gezogen ist. Na ja, da habe ich mich dann entschieden, anstatt dem hinten rein, versuchste irgendwie links vorbei! Und dann bin ich erstmal in die Leitplanke eingeschlagen und ca. 4-5 mal zwischen Leitplanke und LKW-Auflieger hin und hergeschleudert, bis ich dann irgendwann quer zur Fahrtrichtung zum stehen gekommen bin.

Der LKW ist natürlich weiter gefahren! :-r
Karre ist fertig! Beide Seiten fritte! :-r
Soweit ich es sehn konnte, hats auch die Aufhängung auf der Beifharerseite abgerissen!
Zumindest läuft der Motor noch, der hat auch nix abbekommen! Was fürn Glück! Jetzt mal schauen, was ich mache, schlachten und umbauen oder so! Mal sehn!
Hier mal nen paar Bilder, die ich schon gemacht habe! Morgen, wenns hell ist, mach ich nen paar detailierte!

man kann ja auch den eigentlichen radlauf rausflexen, dann Zwischenbleche einschweißen und den originalen Radlauf wieder anbringen! Dann hätteste breite Kotis UND zusätzlich behälst du die originale Kante im Koti! (Was ich übrigens viel schöner finde)

So hat es nen Kumpel an seinem 6N gemacht.

Das Fahrwerk wurde beim 3er Golf ab Bj. 94 geändert.
Aber was da genau geändert wurde, weiß ich nicht genau!

Ich weiß es auch nicht ganz genau, aber ich glaube, das es auch nen Unterschied zwischen dem "normalen" Fahrwerk und dem für die Plus-Achse gibt!

7,5 x 17 und doch recht tief fürn Alltag!
Nur gebördelt!!!!

Ich bin nicht selbst gefahren! Nicht mit 195er Reifchen! Die quitschen ja mehr, als das sie liegen!

Und mit den Videos hab ich das selbe Problem!