Beiträge von Habi-NRW

  • Winterumbauten

    Ich hatte auf den G60 den 185/55 Reifen drauf. Das ging ganz gut. Hinten mit 15er Platten je Seite, kein problem bei dem Tiefgang und gebördelten Radläufen!


    Die Bilder sind noch von letztem Sommer....So um Juli-August rum! 8o Müsst ich mal ändern! Der Jetta sieht jetzt so aus:


    Also habe ich die Front noch drin; und das bleibt sie auch! :zwinker:
    Meinst du die normale G2 Front, die ich verkaufen will? Die gibbet doch überall! Bei deinem Jetta würd ich die Front aber lassen, passt gut zum Style! :wink

  • Reifenfreigabe 195/40 17 auf Golf 3 VR6

    ZR steht für den Geschwindigkeitsindex, nicht für ne Traglast


    Geschwindigkeitssymbol "V"
    Entwickelt für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 240 km/h (z.B. 225/55 R 14 91 V)


    Geschwindigkeitskategorie "ZR"
    Entwickelt für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 240 km/h (z.B. 195/50 ZR 15)


    Geschwindigkeitskategorie "VR"
    Ist Veraltet: Für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h (z.B. 185/60 VR 13)


    Geschwindigkeitssymbol "W"
    Für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 270 km/h (z.B. 225/55 R 14 91 W)


    Geschwindigkeitssymbol "Y"
    Für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 300 km/h


    ZR + Geschwindigkeitssymbol "W"
    Nur übergangsweise. Reifen werden mit beiden Angaben zu passenden Fahrzeugen mit
    Geschwindigkeitspotential über 240 km/h aber nicht mehr als 270 km/h markiert. (z.B. 195/50 ZR 15 82 W)


    ZR + Geschwindigkeitssymbol "Y"
    Nur übergangsweise. Reifen werden mit beiden Angaben markiert.
    Geschwindigkeitspotential über 240 km/h aber nicht mehr als 270 km/h. (z.B. 195/50 ZR 15 82 Y)


    ZR + Traglastindex/ Geschwindigkeitssymbol "Y"
    Reifen werden mit beiden Angaben markiert.
    Geschwindigkeitspotential über 240 km/h aber nicht mehr als 300 km/h. (z.B. 195/50 ZR 15 82 Y

  • 7x16 und 8x16 mit 195/40/16 und 30er raid ohne servo


    ich bin mal gespannt. Ich hab extra meinen Tüver beim Reifeneintragen angesprochen! Der meinte zu mir, das es auch so rechtens wäre...sonst hätte er das Lenkrad ausgetragen!
    Falls da mal ein Cop was zu sagt, werde ich denen das auch so erklären!

  • weölches gewindefahrwerk is besser ?? für ein VR6

    Sind beide gut. KW ist recht hart. H&R ist da schon besser und komfortabler abgestimmt!


    Weiß nicht, ob H&R mittlerweile auch Edelstahl anbietet, denn das tut KW ja nur noch.


    Also wenn ich eins auswählen und empfehlen müsste, dann würde ich nen KW nehmen (weils halt Inox ist und halt so fürn Alltag/Winter besser ist). Das aber nur unter der Vorraussetzung, das H&R kein Edelstahl anbietet!

  • 7x16 und 8x16 mit 195/40/16 und 30er raid ohne servo

    Zitat

    Original von c3t1n
    ja da steht nur mit serienbereifung,...halt alles serie...aber per einzelabnahme müsste doch gehen oder nicht? und was passiert wenn ich beim eintragen orginal lenkrad draufmache und danach sportlenkrad weder drauf? was würde bei einer kontrolle bei der rennleitung passieren? stilllegung? mängelkarte? anzeige?


    du has doch auch 30er drin soweit ich mich errinnern kann oder?


    mfg cetin


    ja, ich hab nen 30er. Aber ich hab auch Servo! :zwinker:
    Wenn du nen originales zum Tüv reinmachst und danach mit dem 300er ertappt wirst, gibts ne Mängelkarte,nen Bußgeld und wohl nen Pünktchen! Stillegung deswegen eher nicht.


    Ich habe mal wegen eines Lenkrades, was nicht in Verbindung mit der Rad-Reifenkombi eingetragen wurde (Das Lenkrad war zum Zeitpunkt der Rad-reifenkombi Eintragung bereits verbaut und auch als einzelnes Abgenommen. War nen Corrado und auch mitServo) 75 Euro zahlen müssen und nen Punkt bekommen!
    Du musst selber wissen, was dir wichtiger ist... :zwinker:


    Aber eins ist und bleibt defenitiv; du bekommst in deinem Fahrzeug ohne Servo keine Felgen eingetragen, wenn ein 300er Lenkrad verbaut ist!