Posts by Jettro 1

Hallo,
hat jemand Ahnung ob die Bremsanlage vom 5er Golf GTI -> sprich die Sättel vorne+hinten mit anderen Sätteln aus dem Hause Audi/VW/Seat vergleichbar sind und welche Kombinationsvarianten es zwecks Scheiben und Klötzer gibt?
Vielleicht kennt sich ja hier jemand in der Richtung aus...

Und wo soll der Satz verschweißt werden? An der unteren Dämpferaufnahme oder wie? Habe am Wochenende an einem 3er Syncro verstellbare Domlager gesehen! Auch keine schlechte Idee...! War ein grauer 3er Biturbo Golf!

Haste denn ne Idee wer mir da in Berlin/Umland da vielleicht weiter helfen kann? Und das möglichst noch zu einem fairen Preis? Abgastemp. ist verbaut! Was kann man am besten für ne Breitbandlambda verbauen ohne ne Kredit dafür zu brauchen?

Habe den Motor jetzt frisch aufgebaut aber halt alles auf Serie! Außer einem bearbeitetem Kopf, ABF Nocken und einer Gruppe A ist alles Serie! Natürlich soll das nicht so bleiben! Aber zum Einfahren und zum testen ob alles läuft und miteinander harmoniert wollte ich nicht gleich den Schritt in Richtung Live Abstimmung machen! Ich dachte jetzt ich stell die Zündung auf 6° und stelle mir CO ordentlich ein und Lambda am besten auf 0,8 und ab geht die Lutzi.... aber das ist wohl nicht so an dem, oder wie??? Hat jemand Kontakte, Erfahrungen zum Thema 16VG60 Chip?

war ne Weile nicht hier...

meinte natürlich die KGE aus Aluguss mit dem Schweißen! Habe das jetzt auch so gemacht! Was mich jetzt aber mal brennend interessiert ist ob ich den 16VG60 mit dem originalem Steuergerät + grüne Düsen in der Grundbasis fahren kann? Das heißt 72er Laderad und 8,8er Verdichtung! Geht das oder brauche ich auf jeden Fall einen Chip? Ich weiß Live - Abstimmung wäre am besten aber für die Erprobungsphase des Motors sollte es erstmal so gehen! Oder nicht???

Danke, wobei ich sagen muß das mir die Variante von Bar - Tek auch recht gut gefällt! Muß ich mal mit meinem Schweißer reden ob man das haltbar geschweißt bekommt...

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N Froststopfen natürlich, was sonst?

Passen die denn dort? Vom Durchmesser her sind die hinteren Froststopfen am Block etwas größer als das Loch vorne!

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mess doch mal das loch aus....hab noch nen neuen g60 stopfen da dann wissen wirs

Muß ich morgen nochmal messen, hab den Durchmesser jetzt nt genau im Kopf! Aber ich habe glaube schon irgendwo gelesen das die wohl nt passen...

Wie oben schon erwähnt suche ich noch immer nach einer Lösung für dieses Problem! Auf dem großen Loch der KGE sitzt ja der hintere G Lader Halter! Aber was mache ich mit dem zweiten Loch, wo beim G60 Rumpf so ein Froststopfen mit Stutzen für den Klopfsensor drin ist??? Habe schon den 16VG60 Betrag durchforstet aber ohne Erfolg! Habe auch schon gelesen das dieser oben genannte Stopfen vom G60 wohl im 16V Rumpf nicht passt! Kann mir hier jemand weiter helfen...???

Ja meiner ist auch mit ruhender Zündung! Aber sonst sollte die Sache funktionieren, oder wie? Farbe auf Farbe gelötet und fertig bin ich...

Wollte in meinen 2er Jetta VR6 vom 3er Tacho wieder auf 2er zurück rüsten! Habe mir jetzt ein 2er Tacho neue ZE mit MFA zugelegt und wollte den Stecker für das Kombiinstrument umlöten auf den 2er Stecker. Innenraum liegt auch 3er VR Kabelbaum! Jetzt wollte ich wissen ob das so einfach möglich ist oder ob man da was beachten muss! Habe schon über 3 Ecken gehört das es da wohl Probleme geben kann! Ist da was dran???

Ich denke auch das ich es erstmal mit diesem Chip probieren werde! Wenn er vernünftig läuft und sich Lambda, Co usw. richtig einstellen lassen ohne utopisch aus der Reihe zu fallen und im Endeffekt nach ein paar Testfahrten auch die Kerzenfarbe stimmt was soll man da großartig verkehrt machen!? Soll ja nur vernünftig laufen und sauber aussehen und kein Leistungsschwein werden

Danke, was bezahlt man den so für ne Abstimmung bei Herrn Schüler? Ist das ne Fahr - oder Rollenabstimmung?

16v Digifant 1 Chip -
Erfahrungswerte???

Hallo,

habe gerade einen 16V Pl Motor auf Digifant
1 aus dem G60 umgebaut! Die Hardware ist soweit fertig! Jetzt geht es mir um die
passende Abstimmung! Wollte mal fragen ob es hier im Forum Mitglieder gibt die
diesen Chip vom Anbieter Bolku von Ebay fahren oder schon verwendet haben? Habe
dazu leider nichts hier im Forum noch über andere Seiten was gefunden! Hoffe es
kann mir einer weiterhelfen...

Hallo,
leider hat die Suche nichts ausgespuckt von dem was ich wissen möchte! Deshalb jetzt meine frage an euch! Bin gerade dabei ein 02A Getriebe in meinen Einser Jetta zu bauen! Nun habe ich heute alles soweit vorbereitet das die Seilzüge vom Innenraum auch im Motorraum ankommen und mußte mit erschrecken feststellen das die ca. 5Km zu lang sind! Schaltbox und Züge sind vom G60! Kann mir jemand sagen ob diese im Endeffekt passen müssen oder ob es auch kürzere Varianten gibt die man da verbauen kann? Wäre schön wenn mir da jemand weiter helfen kann vielleicht auch mit Bildern! Danke

Hallo,
bin gerade am überlegen welche Kupplung ich mir kaufe für mein 16VT Projekt! Angestrebt ist mal eine Abstimmung auf 1,2 Bar Haltedruck! Das sollte dann natürlich auch die Kupplung mitmachen! Hatte jetzt an diese hier gedacht:
http://www.ebay.de/itm/Sport-K…teile&hash=item27c535b4e0
hat da schon jemand Erfahrung mit oder sogar verbaut? Was sagt ihr dazu?

stimmt schon, aber lieber einmal zuviel gefragt als dann doch falsch gekauft...

Sind das die richtigen???
http://www.ebay.de/itm/Zundker…teile&hash=item56416359c6

wirklich sehr schick...

Kann mir hier einer von den G60 Turbo Fahrern vielleicht noch verraten was ihr für Zündkerzen fahrt? Welchen Wärmewert und welchen Hersteller?

Berichtigt mich wenn ich da falsch liege aber dreht sich nicht eigentlich die Nebenwelle mit wenn ich die Ölpumpe antreibe!? Sie ist doch beim 16V über das Stirnrad mit der Ölpumpe verbunden und somit ja auch mit dem kompletten Riementrieb...