Der Original-Benzindruck für den 2H-Motor beträgt in der Tat 3 bar. Die 1. Antwort auf meine Frage war also völlig korrekt. Die von mir erwähnte Pumpe von Quinton Hazell ist mit 1,1 bar angegeben und würde entsprechend für diese Anlage nicht funktionieren.
Jetzt zur Lösung des von mir angesprochenen Verhaltens der Benzinpumpe (Druck fällt ab, Kreischen im Leerlauf):
1. Die Benzinpumpe war total verschlissen, der Rotor hat auf der Welle gefressen.
2. Der Original-Benzindruckregler war durch Rostteilchen verstopft (das Tankeinfüllrohr war durchgerostet, dadurch kam Wasser in den Tank, das durch den Filter in die Anlage kam).
Prüfmethode:
1. Ein Klarsichtschlauch zwischen Vorförderpumpe und Hauptpumpe: Vorfördermenge ok, keine Luftblasen, kein Leerziehen.
2. Ein Klarsichtschlauch hinter dem Druckregler: keine Rücklaufmenge vorhanden
Lösung:
Neue Universal-Pumpe verbaut, neuen Originaldruckregler verbaut - alles ok!