Welche Servodruckleitung kann ich beim AGU mit serie G2 GT Achse verbauen?
hab mir selber eine pressen lassen aber die hat keine 400km gehalten...
am besten eine ohne hohlschraube, wo direkt in die Servopumpe geht, diesen geber brauche ich nicht umbedingt
da fragst am besten den SDI
ne AGU ist laut vorbesitzer nicht gechippt, drückt auch "nur" 0,45Bar
an was kann es liegen wenn beim G2 AGU die drehzahl nicht begrenzt?
meiner dreht bis Anschlag...
Hiermit sollte es klappen
Werd ich mir demnächst auch zulegen
Klick
Meinst du mit Regelventil das N75?
Hast du mal das Schubumlufventil gecheckt?
das ist ne 1.8T krankheit
Hallo,
Danke für die Info 
Also der AKF Fehler war schon vor dem Versuch mit dem 1kohm Widerstand. Seit den hab ich ihn noch nicht ausgelesen.
Mein g2 Kombi hat MFA! Ich frag mich grad aber was MFA mit Gala Zutun hat?
Hast mir da Event. genauere Infos?
Bist du dir sicher das 0,5 Bar Notlauf sind?
Schau mal hier! Hier wird der 150PS 1.8T mit 0,5Bar Sollwert angegeben.
Serienladedruck
Vielen Dank
Sowas hab ich gesucht
Jedoch würd mich trotzdem Interessieren ob einer von den Fehler einen Notlauf hervorruft.
Ladedruck ist ca bei 0,45-0,5 Bar
Nochmal zur Verständnis
Ich habe einen AGU mit G60 ATB Getriebe und das Orginale G2 Kombiinstrument (Neue ZE)
Bisher hatte ich eine g60 Tachowelle verbaut - Km/h und Drehzahl funktionierten jedoch habe ich dann einen Eintrag im Fehlerspeicher da wegen der Tachowelle der Geber nicht verbaut werden kann. Am Wochenende hab ich die Welle gegen den Geber getauscht und suche nun nach einer Lösung wie ich das verkabel...
T10/6 bl/ws -> W1
T10a/2 sw/ws -> ?
T10a/10 ws/bl -> ?
Kann der g2 Tacho überhaupt ohne mechanische Verbindung funktionieren?
Wenn mich recht erinnere funktioniert das mit Fliehkraft d.h ich bräuchte ein Motor oder ähnliches.
Keiner ne Idee ?
Hab ein Problem mit meinem G2 AGU Umbau
hab das Gefühl er läuft nicht richitg bei Volllast.
Im Fehlerspeicher steht:
16885
Fahrzeug -Geschwindigkeitssignal 1
unplausibles Signal
Statisch
18044
Datenbus- Antrieb
fehlende Botschaft vom Airbag-SG
statisch
01247
Magnetventil für Aktivkohlebehälter-N80
Ausgang offen
statisch
Kann einer von den fehlern für einen Notlauf vorantwortlich sein?
Einen Aktivkohlebehälter hab ich nicht verbaut (ein 1kohm Widerstand soll laut Kumpel helfen)
Tacho ist Orginal Golf 2 GT mit G60 Tachowelle
Drehzahl und Km und Km/h funktionieren
na kommt schon 
Gibt's mittlerweile neue Ideen bezüglich Batterie in die Radmulde versetzen?
Hab es mit dem Golf4 Batteriehalter versucht aber das ist durch die Erhöhung in der Mitte alles etwas wacklig ...
wär cool wenn jemand n Bild hätte
Motor läuft wieder, Kraftstoffpumpenrelais defekt
Diese Lüsterklemmen hat er Vorbesitzer montiert ..
Genauso wie das Relais, sieht aus als wurde es nachträglich verbaut... Eine Leitung geht an den Lichtschalter
Mich würde trotzdem intressieren für was das Relais ist
Servus Leute,
ich hab ein Problem mit meinem 2er AGU (NEUE ZE)
Habe ihn vor ca. 6 Wochen verkabelt und er lief dann nach ein paar Problemen super.
Hab ihn auch öfters gestartet und er ist sofort gestartet.
Heute wollt ich ihn starten und er läuft nicht mehr an... er ist kurz vorm kommen, aber will einfach nicht
Wegen einer anderen Pedalerie musst ich das Lüftungsrohr an der Lenksäule wegbauen!
ich erinner mich das ich dort beim Ausbau an ein paar Kabel hängengeblieben bin!
Heute ist mir dann ein relais entgegen geflogen und ich hab 2 Lose Stecker enttdeckt weis jemand wo die hingehören?
Im Fehlerspeicher ist:
18044 - Fehlende Botschaft vom Datenbus - Airbag
01247 - Magnetventil für Aktivkohlebehälter N80
- Ausgang offen
Man hört beim Starten auch das er ab und zu Zündet aber er will einfach nicht kommen....
Verkabelt habe ich so
T6/1 -> G2/4
T6/2 -> F/6
T6/3 -> F/1
T6/4 -> Kl.30 ZE
T6/5 -> G1/4
T6/6 -> FREI
T10/1 -> OBD Pin 7
T10/2 -> TOT
T10/3 -> G1/3
T10/4 -> TOT
T10/5 -> TOT
T10/6 -> W1
T10/7 -> TOT
T10/8 -> TOT
T10/9 -> G1/12
T10/10 -> F/7
T10a/1 -> G2/11
T10a/2 -> X/4
T10a/3 -> TOT
T10a/4 -> G2/3
T10a/5 -> Z1
T10a/6 -> Kl.30 ZE
T10a/7 -> Kl. 31
T10a/8 -> G2/4
T10a/9 -> G2/2
T10a/10 -> G1/11
D+ -> A2/1
Weis jemand welche Bremsschläuche hier passen?
Fzg.: Golf 2 GT
Bremse: G60
Hab mir G60 Bremsschläuche bestellt aber wie man sieht, sind die zu lang kann das sein das der G60 Kürzere Bremsleitungen hat oder hab ich einfach nur den falschen Bremsschlauch?
Das Fahrzeug is auf dem Bild ausgefedert, wenn es eingefedert ist, kann mich sich vorstellen wie das endet....
Was habt ihr denn alle für Wasserkühler verbaut ??
Reicht der RP für'n AGU ?
Gibt's sonst noch Wasserkühler, welche gut in den 2er passen.... Der vom Corrado VR6 ist mir zu teuer
Was habt ihr denn alle für Wasserkühler verbaut ??
Reicht der RP für'n AGU ?
Gibt's sonst noch Wasserkühler, welche gut in den 2er passen.... Der vom VR6 ist mir zu teuer
ja war ein RP verbaut
ne hab kein ABS, also sind die beiden stecker bei mir quasi tot
