Motor:
Block:ABV gebohrt auf 82,5
Kolben:JE-Pistons 8,2:1
Zylinderkopf:kanäle geweitet , führungen neu , al ventile 2mm größer
Verdichtung:8,2:1
Ventile:Nimonic
Einspritzdüsen:470ccm(3bar) fahre 4bar aomit 525ccm
Nocke:serie
Zündkerzen:PFR6Q
Ölwanne: serie
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: lader bis LLK 63,5ccm, LLK bis DK 76mm
Luftfilter:AEM trockenfilter
LLK:eigenbau mit schweizer netz , netzmaße 600x300x86mm
Drosselklappe:serie
Ansaugbrücke:eigenbau
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 76mm ab lader 100cpi rennkat(paul) mit 2 schaldämpfern
Krümmer (auch Dichtungen:ATP
Lader/Turbo:Garrett GT35
Ladedruck:1,65bar
Kat:100cpi
Ölkühler:32reihen
Chip/Eprom /Abstimmung:von meinem chef stephan klasen www.klasen-motors.com
Getriebe:FMP R32 $motion
Kupplung:starre sinter , mit fidanza schwung bis ~700nm zugelassen
letzte gemessenen Leistung:523ps
bisher gefahrene Strecke:
Sonstiges: syncro komplett umgebaut auf 4motion , alles eigenbau incl antriebswellen, hinterachse umgebaut auf spur&sturz einstellbar
bilder http://www.klasen-motors.de/index.php?article_id=75
zuletzt gefahrene 60ft 1,525 
auf straßenreifen