Ja, man sollte immer auf der richtigen Seite sein!
Und so ein kleiner Prozentsatz macht den Kohl auch net fett!
Und wenn man dann noch vollkasko versichert ist und man hat nur ein Saisonkennzeichen, dann wird das ganze noch erschwinglicher! Dann kann man sich noch mehr reinbaun!
Das hat meherere Faktoren!
Der Anpressdruck kann eine gewisse Rolle spielen aber auch wie ich ja schon gesagt habe wohl die größte Rolle das FiK!
Exactly!
Genau so läuft es! Alles andere hätte wohl kein Zweck?
Allerdings sind bei FiK ab 60/40 durch die Neigung des Autos ab ca. 140 km/H Wischergeräusche zu hören, die kontinuierlich bis 250 km/H logischer Weise lauter werden, da die Wischer dann nicht mehr strömungsorientiert "arbeiten"
Hy Eddie!
War bei nem Bekannten, der darf VAG Versuchsfahrzeuge auseinandernehmen und dort habe ich mit einem Einkaufswagen voll Wischerarme mich an meinen drangesetzt!
Fazit: Lupo Wischerarm Beif., Polo Fahrer Wischerarm auf Fahrerseite, dazu noch Golf IV und Lupo Gummis! Die reihenfolge weiß ich net mehr, da auf den Teilen keine teilenummer mehr draufsteht...! 
Mmh!
Hab ne andere Lösung gefunden (andere Wischerarme)! Funktioniert dann alles so wie die originalen vom Golf 3 ohne jegliche Einbuße!! 
Hallöle!
Ich musste hier einfach mal reingreifen weil ich verzweifelt bin! Hab mir gerade die Finger wund gschlagen, weil ich versucht habe die Wischerblattaufnahme vom Aerowiper des Golf IV abzubekommen und an meinen Golf drei ranzubauen! 
Der Scheiß is so fest, ich habs net hinbekommen und alles versaut!
Weiß nun einer von euch ob die Aerowiper mit Wischerarm des Polos an meinen Golf drei passen von der Länge her und so??? Oder Lupo GTI???
Die Sache wär erheblich einfacher gewesen wenn VW für das Golf IV Cabrio auch aerowiper mit wischerarm hergestellt hätte, aber nein...
Gruß DER Körbchenfahrer
