fehler gefunden von klemme 1 an der zündspule das schwarz/rote kabel auspinnen und ans zündsteuergerät (auf dem MSTG) an pin 7 ein pinnen sollte dort ein schwarz/liula kabel drin stcken einfach via stromdieb oder halt vernüftig mit an das lila/schwarze kabel ran klemmen und dann läuft alles!!!
Closed
1,6er pn schalt
habe ich schon mal iwo gelesen doch wie mache ich das? also von welchem pin zu weöchem pin muss ich gehen?? oder neues kabel ziehen oder wie? oder vom stg zum kombi?
danke im vorraus
hi folgendes problem habe mein g2 auf corri a-brett nun umgebaut und alles soweit supi nu bin ich an der ZE dran und habe das kombi mal angesteckt und den motor im LL laufen lassen und was muss ich feststellen?? mein DZM spinnt der hat richtig schwankunken drin was nun tun??mein 2er golf hat schon die neue ZE und es sind noch keine pins geändert worden da die grundfunktionen gleich sind.
was soll ich machen??
mfg
ich habe nur die biegung am fenster ein wenig bearbeitet und seitlich ungekürzt. bilder sind schlecht zu machen man sieht nichts und eh nein das brett istz nicht 1 zu1 mit g2 brett...
habe mir über legt die halter im a-brett für das kombi aus zunieten und dann neu einsetzten vernieten und das kombi einsetzten. oder ist das nicht machbar?
HILFEEEEE ich bin am verzwifeln mit dem umbau meines corri a-brettes in den G2!! das kombi passt vorne und hinten nicht rein und nein es liegt nicht an dem lenksäule halter denn den habe ich schon raus genommen!!! sondern es liegt dan dem halter, wo der lenksäulenhalter rangeschraubt wird ( also an dem blechteil, welches direkt an der spritzschutzwand ist und wo dann der lenksaäulen halter mit 2 schrauben festgeschraubt wird). hmm..doof zu erklären.... 
was kann ich dagegen machen? nein ich habe das brett nicht zuweit gekürzt und wenn ich es nach oben ziehen würde dann passt es an den tür gummis nicht mehr....bitte kann mir irgendwer helfen damit???am besten wäre wenn es sich sogar einer angucken könnte komme aus berlin..
danke schon einmal im vorraus
jo danke war das masse kabel von der batt. war iwie nicht richtig sauber^^ naja jetzt geht es und danke für die schnelle hilfe
THREAD CLOSED
schon mal geschaut ob sprit angommt??pumpe geprüft??macht der anlasser geräusche (dreht frei)??batterie verbindungen??hast du eine "stromfressende Anlage" drin??sowas kann von vielen sachen her kommen sprang er denn dann noch mal iwann an?asu und ja er kann ausgehen wenn der generator (lichtmaschine) defekt ist. dadurch wird die batterie nicht mehr geladen und das FZG. geht dann aus.
MFG
moinsen liebe bastler und könner habe folgendes problem mit meinem golf 2 (pn) 55kw 1,6l bj.91
also mein prob ist das ich mein golf abgestellt habe und nach 30 min los wollte und da drehte der anlasser auf einmal nicht mehr.so also anschieben jup er sprang an aber, nach motor aus und wieder klemme 15 schwup ging es wieder nicht anschieben wer sprang an.also dachte ich hmm..anlasser def.(magnetschalter oder kohle im inneren) also ab zu meinem teile futzie und habe mir nen neuen anlasser besorgt.(55€) zu hause dann motor abgestützt mit wagenheber und anlasser ausgebaut.den neuen wieder rein (ohne neue führungsbuchse da kein auspresswerkzeug vorhanden) schrauben dann alle wieder rein und mit 60nm angezogen (drehmo).wagenheber runter und wech, dreh den zündschlüssel und es passiert nichts..relai klickt anlasser macht nichts.leitungen geprüft bis auf anlasser masse...'(zu dunkel^^)scheint als würde er klemmen oder nicht gehen also alles raus angeklemmt und er lief......rein und es geht nichts.ich weis einfach nicht mehr weiter bitte um schnelle antwort brauche doch mein klenen golf^^
danke im vorraus.
MFG
ok Prob erledigt war der Zündverteiler^^ der war voll ausgeschlagen und danke für die schnelle hilfe
CLOSED
Moinsen
ich will bei meinem golf 3 bjh.95 1,6l den zündverteiler wechseln..muss ich da iwas beachten??abgesehn vom Finger??also die Zündreihenfolge oder so???was muss ich alles neu einstellen??bitte um schnelle hilfe brauche das Fzg. wegen arbeit..
thx im vorraus btw. zundverteilerkappe und finger sind neu sowie z+ündkabel und kerzen und da ich weis das dann wieder diefrage kommt warum,,,,also:
wagen springt an geht wärend der fahrt aus spring nicht mehr an..-.-'...2 min später springt er wieder an...batteire neu da anlasser ein bissl schwach gedreht hat jetzt dreht er wieder auf vollen touren....prob tritt wieder auf diesmal spring er gar nicht erst an also zündkerzen neu verteilerkappe und finger neu------prob immer noch da
falls euch noch was anderes als der zündverteiler einfällt bitte posten
Cheers'n 
