Juhu 
Mein 24-port Patchpanel ist heut gekommen. Ich hab zwar noch keine Ahnung, wofür ich soviele Ports brauch, aber hauptsache ich hab mal was zum in Serverschrank einbauen 
Beiträge von Max
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als PDF nicht, aber hier auf der Seite bei den Tips&Tricks ist eine Anleitung
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so, meine Schaltung ist wieder safe!
Obwohl die Reparatur mit den Kabelbindern bestimmt genauso lang gehalten hätte wie mit dem Originalteil 
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ja, ist der aus nem 84er Golf
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na ja, ist n bissel dreckig
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das ist echt. guckst du hier: http://www.ffge.at/einsaetze/2004/B_04.04.03/einsatz.htm
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so, ich hab heut zufällig den Behälter wieder gefunden. Wenn noch Interesse besteht, dann mach ich morgen mal Bilder...
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alle am Schaffen
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ich hab heut per Zufall hier den AAP entdeckt: http://www.bastuck.de/edelstah…/seiten/pdf/175_Golf2.pdf
aber da ist auch der PG-Hubraum und die gleiche Leistung angegeben. -
so, hab mich auch mal angemeldet
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Zitat
Original von Jebus
Servo ist jetzt drin
Ja, aber dafür fehlt in meinem Golf nun die Hälfte -
die Auktion war im Januar: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2451934282&category=15325
aber schon komisch, daß der jetzt plötzlich 9000 km weniger auf dem Tacho hat und die Erstzulassung zwei Monate später ist
ach ja, hier der Thread von damals dazu: http://www.wolfsburg-edition.i…thread.php?threadid=25088
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wir waren grad in Kill Bill Vol. 2
Das ist echt n klasse Film
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ja, war wohl besser daß ich (und der Rest der Welt) das nicht mit ansehen mußte
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hach, das war ein ereignisreicher Tag.
Aber zuerst mal:
ASL, Alles Gute zum Geburtstag
so, und nun das was heut noch so passiert ist:
Wir haben angefangen Andys Servo in seinen Golf einzubauen. Es gab diverse Schwierigkeiten und Andy, Jebus und chrizz sind grad noch dabei
chrizz und ich waren um kurz vor acht grad wieder auf dem Weg zum Jebus, ich hab grad n Ibiza überholt und wollt in 5. schalten. und plötzlich war ich im 3.
gut, verschalten kann man sich ja mal wieder in 5. geschaltet und war wieder im 3. :-k na ja, den 4. hab ich dann so halbwegs rein gebracht und der Schalthebel wackelte munter nach links und rechts. an der Wählstange war das Plastik gebrochen und ich hatte nur noch den 3. und 4. Gang.
Bin dann in die Halle und hab die Wählstange beim Golf ausgebaut aber die vom Syncro ist natürlich 4 cm kürzer. Aber ich hab se dann "fachmännisch repariert" Schaltet sich wieder einwandfreikaputt:
wieder funktionstüchtig:
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chrizz nimmt bestimmt den Motor
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na ja, das alte Kühlmittel kriegt man in D nicht mehr und für das neue muß man die Dichtungen und den Trockner tauschen.
Der Umbau sonst müßte eigentlich kein Problem sein. -
ist die schon auf das Kältemittel R134a umgerüstet oder ist da noch das R12 drin?