Beiträge von Dittmer

    Moin Jungs,


    die Page hatten wir schon in einem anderen Thread, kann hier aber wohl auch ein wenig weiterhelfen. [ LINK ]


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin Jungs,


    der Link hier ist nicht schlecht. Ihr müsst Euch den .mp3 File wirklich mal antun. :D




    Ihr müsst Euch erst die Story auf der Homepage durchlesen und dann kanns´ losgehen... :D


    Im .mp3 File ist erst etwas Lala und dann kommt der Anruf, könnt Ihr aber auch auf der Page lesen.


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin Madison,


    was soll das denn für ein Fehler sein? Da wüßte ich momentan nicht, was Du jetzt direkt meinst.


    Viele Grüße,


    Dittmer


    [Edit: Hoffentlich haben seine Felgen alle die gleich ET, sonst siehts schlecht aus (Doppeldeutig!) :)]

    Moin TiGaer,


    die 550 Euro beinhalten auch den Arbeitslohn. Falls es wirklich so schlimm bei Dir kommen sollte und Du das selber wechselst, kommst Du immer noch billiger bei weg.


    Schau erstmal, ob es nicht am Lager liegt.


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin Leute,


    ein Freund von mir wollte bei seinem Jetta 2 TÜV machen, was er gleichzeitig mit der Eintragung seines Fahrwerks verbinden wollte.


    Nun hat er mich grade angerufen, das er heute keinen TÜV bekommen hat, da sein Fahrwerk angeblich zu tief sein soll. Sein Fahrwerk hat weder Gewinde- noch Nutenverstellung, wie kann es also zu tief sein?


    Außerdem meinte der TÜV, das es irgendwo schleifen soll. Wir sind schon mit 6-7 Mann in der Karre gefahren und da hat nix geschliffen!


    Das Teilegutachten hat er bei McPherson nachbestellt, mit den richtigen Nummern, da das damals beiliegende Original verloren ging. Zu dem Teilegutachten hat der TÜV ja aber anscheinend nix gesagt, also wird es wohl das richtige sein, oder?


    Was meint Ihr zu der Lage?


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Zitat

    Original von TiGaer
    dittmer: ohne den zug ging ja wohl gar nix mehr ?!?


    Moin nochmal,


    ohne den Zug ging natürlich gar nix mehr, aber Funke hat den Sharän geentert und mich zu meinem Autohändler geschleppt.


    Ich sag nur, "die tun was" ... :wink


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin TiGaer,


    ich sollte 550 Euro zahlen, habe aber noch ein wenig Kulanz bekommen, da das alles nach 120 000 km passiert ist! 8o


    Das schlimmste war, das ich an einer Ampel stand, als das passierte! Um den Weg frei zumachen, mußte ich meinen Hobel ´nen Berg hochschieben und als es dann wieder bergab ging, habe ich mich auch noch fast auf die Fresse geworfen ... :-+


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin TiGaer,


    das Problem mit der Kupllung hatte ich auch schon.


    Bei mir waren aber mehrere Sachen kaputt. Der Bowdenzug war gerissen, das Ausrücklager war verschlissen und irgendeine Druckplatte hatte auch ne Macke.


    Habe dann ´ne neue Kupplung bekommen, und noch ein wenig Service mehr, da die sich das Getriebe auch noch angeschaut haben, welches aber in bester Ordnung ist.


    Jedoch habe ich bei mir vorher keine Geräusche gehabt.


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Hallo Jungs und Mädels,


    ich habe eine Frage zu meiner Trommelbremse an meinem Wagen. Es handelt sich um einen Golf 3 mit der 1.4 Liter AEX Maschine, BJ 96.


    Ich möchte gerne wissen, was man alles braucht, um die Trommelbremse der Hinterachse durch eine Scheibenbremse zuersetzen?


    Welches ist die kleinste Scheibenbremse, die es am Golf 3 gab, bzw. ab welcher Motorisierung kam sie zum Einsatz?


    Lohnt sich so ein Umbau? Ich frage aus reinem Interesse, da sich ein solcher Umbau bei meiner Motorisierung in meinen Augen nicht lohnen würde, grade wo ich wirklich zufrieden mit meiner Bremsanlage bin.


    In der Suche habe ich nur Antworten gefunden, welche zu allgemein gehalten sind.


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin Jungs,


    ich habe das Problem auch.


    Irgendwie ist das Quietschen charismatisch, denn ich werde immer gleich angelächelt, wenn ich auf´n Hof komme, würde es aber doch gerne beheben. :]


    Mir ist dieses Quietschen schon öfter bei VWs aufgefallen, aber in allen Fällen Trommelbremse hinten! Scheint ja doch ein allgemeineres Problem zu sein, denn es ist mir bei Golf 3, Golf 2 und Polo 6N aufgefallen.


    Das Qietschen kommt scheinbar aus der Trommel und tritt auf, wenn man die Fuß- und Handbremse betätigt.


    Naja, wer kann mir helfen? Der alte Thread ist ja schon dicht.


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin TiGaer,


    wir haben schon überlegt, ob wir mitkommen sollen. Grade nach dem Fest in Nortorf ... :D


    Wir sind aber dann dabei geblieben, das wir unserem Breiholz treu bleiben, da wir hier jedes Jahr fett abdrehen und unsere Orgy hier machen. :D


    Wir werden das aber auf jeden Fall nachholen!


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Zitat

    Original von Iceman
    Wenn dein Dach zu ist und du die Plastikleiste vom Wasserrahmen zurückschiebst, ...


    Moin Iceman,


    was meinst Du damit genau? Habe heute mal kurz geschaut, aber nix gefunden was Du meinen könntest. Vor allem finde ich nix, was ich zur Seite schieben könnte. :?:


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin Chris,


    wieso war die Polizei den mit Heli da? Ward Ihr so schlimm? Wenn ja, spricht das ja für ´ne Höllenfete ...


    Hast Du vielleicht ´ne nähere Ortsbeschreibung? Ich kann mir grade nicht vorstellen, wo der Ort ca. liegt. Wieviele kommen da immer so? Homepage?


    Viele Grüße,


    Dittmer

    Moin Iceman,


    kann sein, das es so gehört. Ich habe da nie so drauf geachtet, es ist mir bloß letztens aufgefallen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, wieso es "sacken" sollte?!


    Und auffallen und lecken tut es, wie schon gesagt, ja auch nicht. Ich werde mir das mal anschauen ...


    Vielen Dank,


    Dittmer

    Moin Jungs,


    mein Glasschiebe-/Hubdach hat sich an der vorderen Seite etwas "gesetzt", sprich ist ca. 1-2 mm nach unten gesackt. Es fällt kaum auf und lecken tut es auch nirgends, doch wie kann ich dieses nachstellen, so das es wieder bündig mit dem Dach läuft?


    Vielen Dank,


    Dittmer