Beiträge von Ray

Aufpreis von Anfang an (Oktober 1994), Serie spätestens seit Mai 1996. Ab Oktober/November 1996 sogar mit ABS serienmäßig.
Gilt nur für deutsche Autos natürlich. Re-Importe haben das nicht so gehabt.

Naja, kommt aufs Auto drauf an. Gibt auch Autos, die kann man mit einem beherzten Gasstoß wieder stabilisieren.

Das Video soll wohl vom Ostersonntag sein. Ich habe auch gehört, dass der Golffahrer ausgestiegen ist, und ein Stück Kunststoffverkleidung von der Strecke eingesammelt hat, es hoch in die Luft gehalten hat (wie heute die DTM Fahrer ihre Trophäen) und alle noch mehr gejubelt haben :))

Habe noch ein 2F Bild gefunden von der Car Parade

Anscheinend sind die Adapter noch rechtzeitig gekauft worden:

Sieht verdammt gut aus

Fahr doch einfach mal mit der Felge im Kofferraum zum TÜV. Der Prüfer kann sich dann die Daten der Felge inklusive der Teilenummer ansehen und suchen, ob die da Unterlagen drüber haben.

Wenn die Daten in den Unterlagen eine Verwendung auf dem 6N zulassen, steht der Eintragung nix im Wege.

So habe ich das mit meinen Felgen auch gemacht. Hat prima und ohne Probleme funktioniert.

Ich habe meinen Lupo über 4 Jahre und da klappert nix. Trotz des quasi von Anfang an eingebauten Fahrwerks.

Der Sitz haut auch nicht auf das Armaturenbrett. Jeder normale Benutzer achtet ja darauf und sollte eigentlich mit seinem Auto besser umgehen. Jedenfalls sieht mein Armaturenbrett noch aus wie neu.

Dann hat der Arosa nicht den Golf 3 Tacho, sondern den vom Polo 6N, aber seit 2000 hat er ein abgewandeltes Lupo/Polo 6NF Cockpit.

Mein 50 PS verbraucht nicht viel. Das man ihn tritt, bleibt nicht aus, wenn man mehr Leistung gewöhnt ist. Zum Mitschwimmen reicht es allemal.

Platz ist genug da. Wir hatten im Lupoclub neulich erst das Thema, wie jemand mit nem Lupo zu Ikea fahren kann und dort sogar was kaufen kann...
(Kofferraum voll mit Musik...)

Zum 3L:
Meiner Meinung nach ein geniales Auto. Da steckt viel Detailliebe drin (Lenkrad, Alu-Dämpfer etc.). Nur auf die durchgeführten Änderungen sollte man achten. So ist z. B. seit einiger Zeit ESP Serie, gab es früher nicht (ok, früher gab es gar nix, heute bekommst du sogar Klima etc.); dann wurde im Mai 2001 die Heckklappe geändert etc.
Kann man bei einem gebrauchten alles anführen (altes Modell...).

An die Schaltung muss man sich gewöhnen. Komischerweise meckern da nur die Leute drüber, die so ein Ding nur mal kurz gefahren sind. Leute die damit längere Zeit fahren, meckern nicht, weil es einfach Vorteile hat. Auch wenn die Schaltpausen kürzer sein könnten...

Langsam ist der schonmal gar nicht. Nur wenn die Eco-Taste an ist, mit 61 PS aber ist er recht flott unterwegs. Durchzug auf Landstraße und Autobahn ist da.

Am besten ist bei dem aber immer noch eine ausgiebige Probefahrt.

Wenn man so real davorsteht, sieht der von vorne noch besser aus, auch die Seite ist nicht verkehrt (das Seitenteil ist übrigens immer noch das selbe...). Nur das Heck gefällt mir persönlich nicht, wenn daneben steht.

Die Innenausstattung ist aber top!

Kosten? Wenn du ihn dir da kaufst, mit Vollausstattung ca. 18.000 Euro. Dann hast du 100 PS und Euro 2 Norm.
dann Verschiffung und Importzölle. Plus die Zulassungsschwierigkeiten.
Tu VW einen Gefallen und hol dir einen Golf 5

Ich kann ElBarto nur zustimmen.

Habe meine Reifen hier an einer Tankstelle mit Kfz-Werkstatt gekauft, die Aufzugstation für reifendirekt sind.

Mein Preis lag inklusive Montagekosten unter dem reifendirekt-Preis ohne Montagekosten.

@ sj

Für die VW Felgen sollten die beim TÜV eigentlich ein Gutachten haben, in dem alles drinsteht.
Also mal hinfahren und fragen.

Ne, er meint mph. Ist ein Meilentacho und der steht bei 100 mph.

Ist aber wohl nicht in D passiert. Zumindest wenn man der Aufschrift auf dem Krankenwagen glauben darf.

Trotzdem schlimm sowas...

Zitat

Original von DocPolo
War soweit schon ein tolles Auto, aber wenn ich die Wahl hätte zwischen Lupo und nem Polo würde ich auf jeden Fall den Polo vorziehen.

Jochen, soll ich das mal woanders zitieren???

Also warum das hier nicht weitergeht muss ich nicht erläutern und Lust dazu habe ich auch nicht. Ist schließlich mein Kapital, was da gebunden ist :-r :-r
Zumindest gibt es einige Leute, die darunter leiden müssen...

Die klaren und auch die rauchigen Rückleuchten habe ich nie irgendwo gesehen. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass die in China schon länger mit den größeren Leuchten herumfahren als sie ünerhaupt mit den kleinen gefahren sind.

Bei den roten stimmt was mit der Blende nicht:
1. passt da kein europäisches Kennzeichen ´rein, da die Mulde schmaler ist (die chinesischen Kennzeichen sind schmaler)
2. normalerweise ist die Blende lackiert (grundiert) wenn die Leuchten rot sind

Das mit der Lackierung trifft auch auf die Türgriffe zu.

P. S.: Bei den Rückleuchten macht er so eigentlich keinen Gewinn, bei den Türgriffen schon

@ Benni

Dafür hatte ich bei einer CLK Blinkleuchte 10 Tage Lieferzeit...

@ Matthias

Folgende Geschichte: Regler kaputt -> ausgebaut -> zum Autozubehörladen gefahren (gibt da Prozente) -> nicht dagewesen -> zum Classic Parts Center gefahren -> "Für welches Modell ist denn der Regler?" "1300 F Motor, alles Serie." "Den können sie noch ganz normal beim Händler bestellen." -> zum VW-Händler gefahren "Ich brauche einen Regler für einen 67 Käfer, 1300 Motor." Bestellt und abgeholt. Verglichen mit dem ausgebauten Regler und eingebaut. Fertig.

Also im Teilekatalog haben die alle unter Baujahr 1967 nachgeschaut, war auch noch alles da. Aber billig ist das nicht unbedingt, stimmt schon, aber woanders ist es nicht güsntiger oder ich hätte ewig warten müssen.

Was es gerade beim 67er nicht gibt, sind so die Besonderheiten, wie z. B. Türgriffe. Das ist ärgerlich.

Zitat

Original von frip51
"naja, Sie müssen bedenken, Ihr Auto ist schon 21 Jahre alt"

Mmh, letzte Woche Dienstag Lichtmaschinenregler für meinen Käfer Baujahr 1967 (!) beim VW-Händler bestellt (da noch nicht bei Classic-Parts-Center erhältlich) und einen Tag später abgeholt und eingebaut.

Aber im Allgemeinen, sind die eh nur ein paar Jahre zur Ersatzteilversorgung verpflichtet, Volkswagen macht das schon freiwillig 15 Jahre für die meisten Teile. Da können sich andere Hersteller noch was abschauen...

Keiner ne Ahnung? Könnte wie oben erwähnt auch 8AQ heißen...

Will ja nur wissen, in welchem Auto das drin war.

Taro oder so?

Sollte ein Jet sein. 16V und diese Felgen sprechen dafür.

Hochglänzend sind diese Felgen aber eigentlich immer.

Also die "8" sieht genauso aus wie das "B" am Ende der Nummer...

Größe: 170 x 140 x 95

Sonst einer ne Idee?

Zitat

Original von x world one
Meinst du alle Bon Jovi?
Mein '96er Avenue hat auch kein ABS, kein EU Wagen, aber 2 Airbags. Wobei Aribags wohl zumindest ab MJ96 eh Serie waren.

Ja, ich meine alle Bon Jovis. Steht so in einem alten Prospekt und auch im Internet.

Eine Zeitlang konnte man aber so ein paar Dinge abbestellen oder es haben die Leute eben einen EU Wagen gekauft.

Hallöle,

beim Aufräumen meiner Neuerwerbung habe ich einen Wischwasserbehälter mit folgender Nummer gefunden:

3VT BAQ 955 449 B

Für welches Fahrzeug ist denn das? VW und Audi Zeichen sind drauf.

Sieht so aus:

Ich würde den behalten und noch vor der Zulassung die Chromspiegel entfernen