Beiträge von mattal

Hallo,

hat hier jemand zufälligerweise das Teilegutachten für die alte Bastuck Anlage am Golf 2 und könnte mir das
scannen bzw. schicken?
Hab leider in der sufu nix gefunden

Gruß Björn

Hab nur Durchgang zum stg gemessen
Auf der roten Leitung an der Leiste müssten also 12 v Anliegen (bzw batteriespannung) und die gelb rote die zum Steuergerät geht müsste Takten?

Wenn nichts durch die einspritzdüsen kommt müsste dann nicht alles durch den Rücklauf laufen?

Hallo Leute

Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Vorne weg die Zündung funktioniert problemlos und
An allen 4 Kerzen hab ich Funken

Mein g60Motor Spritzt kein Benzin in die Brennräume ein.
Die Kraftstoffpumpe arbeitet und im Motorraum kommt Sprit im Vorlauf an...
Der Rücklauf bleibt trocken ebenso die Zündkerzen

Woran kann das liegen?

Für 160 Euro gibt's ab und an den Bosch psr 14,4 v li mit en zweiten Akku und Zubehör
Kommt auch darauf an was du damit vorhast - Hausbau oder Bild aufhängen
Mein Vater hat den und für normalen Hausgebrauch ausreichend

hallo

so dann will ich jetzt auch mal ein paar fragen stellen bin etwas verwirrt.
ich habe unter meinem 2er golf die vr6 achsen vom corrado sprich 5x100 lochkreis
außerdem hier 2 bremssättel vom clio rs die ich günstig bekommen habe (ich weiß das die nicht 100% ideal sind zur not wandern die in die bucht!) wo original 304x28mm scheiben verbaut sind
da ich die 16" felgen zwingend behalten will werde bin ich eingeschränkt von den den bremsscheiben
312x25 bockmist soweit ich das rausgelesen habe und 3mm zu dünn sprich wenn der belag runter ist und die scheibe abgenutzt (0,7mm pro seite ist ja ruck zuck erreicht...) werden die bremskolben undicht und das auto bremst nicht mehr...

kann mir jemand alternative scheiben nennen die ich nehmen kann/soll - würden reibringe 305x32 passen mit topf?
steige ganz ehrlich nicht so durch für 17" sind die lösungen eindeutig einfacher^^

hm sicherlich ist es etwas mehr aufwand ...
hab bei meinem vr6 ALLE Kabel von licht über ze masse plus bis zum motorkabelbaum durch den beifahrerholm gelegt...
dazu musste ich ein loch im innenraum schneiden am knick hoch zur feuerwand - links versetzt zu dem großen deckel der unter den bitummatten sitzt (10cm durchmesser schätze ich)
außerdem habe ich das loch 20cm vor ende des holms etwa vergrößern müssen und mit kantenschtz ausgelegt
für das steuergerät habe ich 2 muttern an der feuerwand im beifahrerraum festgeschweißt und das stg festgeschraubt ...
für die ze habe ich mir 1,5qmm bzw 2,5qmm vieladrige kabel besorgt und die durch den holm gezogen - im innenraum laufen diese hinter der heizung an der pedalerie vorbei zum sicherungsverteiler
im motorraum springe ich dann hella stecker die wiederum in einem weißen motorkabelbaum enden
das selbste hab ich auch mit dem motor stg gemacht - funktioniert einwandfrei
und wer sich gedanken macht das frauchen auf den kabeln bzw steuergerät rumtrampelt - ich hab so eine rallye fußstüze verbaut da bleibt sie höchstens mit dem absatz drinn hängen^^

mein schweißpunktfräser hatte meine ich 6 mm^^
sandstrahler - denk mal drüber nach ob du nicht vieleicht ncoh mehr teile irgendwann strahlen willst ... und dann lieber direkt ein paar euro mehr investieren

hab bei mir in den innenraum ein knotenblech (100x100) an die spritzwand geschweißt und mit der heizung verschraubt ... mag übertrieben sein^^ aber ich baue nur einmal für die ewigkeit^^
hab die original gummischläuche durch edelstahlrohre ersetzt sieht schön aus und dann stört die heizung auch nicht so extrem ...

hey

ich hattte vom karosseriebauer zinn mir geholt
gibt unterschiede im bleigehalt ... das neue hat sehr sehr wenig und fließt daher weg wie wasser
in der bucht findest du aber noch das gute alte (25/75)

vorne weg jeder macht es etwas anders...
ich hab 1mm karosserieblech genommen denke 0,8mm sollte auch gehen

hab das blech als erstes blank geflext alle halter etc. entfernt und dann mit rostrgrund lackiert
dann die bleche angepasst ... hab die kante vorne festgeschweißt irgendwie muss ja der frontträger noch halten
sicherlich kann man auch neue löscher bohren

die bleche sind festgepunktet und dann ganze verzinnt - zumidnest bei mir^
habe außerdem die meisten bleche mit sikaflex eingeklebt (lässt sich über sinn unsinn streiten)

klanglich wird kaum ein weg an alpine vorbei führen...
zu dem sony kann ich nichts sagen
hab mein lebtag alpine in den autos gehabt man zahlt sicherlich auch etwas den namen aber im endeffekt sind es meiner mienung nach die besten geräte

vor einem jahr wollte so gut wie jeder schrottler egal wie geld für ne karosse
in der zwischenzeit bekommt man wieder etwas 100 euro bei uns ca.
ohne motor und reifen
ich flex immer die fahrgestellnummer raus und behalte die papiere da hat noch kein schrottler gemeldet

ws = weiß
bl/ws = blau weiß steht in der regel rechts unten die erklärung gehe mal von aus das du alles in einer farbe machen wirst
wenn du die pins holst es gibt welche wo die gummidichtung mit fest gepresst wird und welche wo das nicht funktioniert - sind oben etwas breiter wie die anderen
mein vw dealer hat beide

spachtel + heißluftföhn und solange es noch bisserl warm ist danach mit verdünnung abwischen - wenns verdampft is es noch zu warm

hey

wie ist denn dein preisrahmen?
schau dir mal das das alpine CDE-114BTi ... kommt denke ich deinen vorstellungen sehr nahe sicherlich etwas teurer wie andere geräte die mehr bieten aber alpine steht zumindest für mich qualitativ am besten da...
alternativ etwas günstiger und desgin ist geschmackssache das clarion CZ500E ... falls du mal jetzt schon weißt das du irgendwann mal mehr wie einen sub pre brauchst...

gruß

http://www.x-dream-cartuning.d…/03/cimg3826-1024x768.jpg

du meinst den runden unten links?
ich schau morgen ob ich ihn finde und er noch ganz ist...

was meinst du mit zentralstecker
den stecker am motor stg oder die verbindung am motorblock oder die pins?...

im zweifel bei vw quer über das pult legen und selbst im etos schauen
gegebenfalls hab ich von meinem kabelbaum noch die stecker hier liegen...

evu bereich endet am zähler... alles danach sprich verteilung unterverteilung sind dann deine sache
mit 10mm² solltest du gut bedient sein es sei denn du wickelst das haus erst einmal damit ein - wie lang ist denn die zu überbrückende strecke?
dann kann man ja mal zur sicherheit nachrechnen und in die formelsammlung schauen was der spannungsabfall bei der verlegeart angeht unterputz angeht^^

ansonsten sag ich zu jürgen dito...

für innen schmiere ich immer erst dick sikaflex drüber und dann body

außen wie schon geschrieben verzinnen und dann feinspachtel drüber ziehen
fass mal über die verzinnte oberfläche drüber und dann an deine tür dann hat sich die frage wohl beantwortet ...

Hallo

kann mir jemand sagen was für gewinde an der Servopumpe und an der Servolenkung dran sind?
durchmesser metrisch oder,...

gruß

schau mal bei claus von essen der bietet komplette überholkits fürs getriebe an
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