Hallo!
Mein Golf braucht dringend eine Achsvermessung. Nur leider haben mich bisher alle Werkstätten wieder weggeschickt, da mein Auto wohl zu tief sei.
Hat da evtl jemand eine Adresse für mich, wo ich das halbwegs kostengünstig machen lassen könnte? (unter 70-80,- EUR wäre schon schön). Protolkoll wird nicht benötigt..Einfach vorne einstellen und gut.
Im Raum nördliches Berlin bzw südl. Kreis Barnim oder OHV.
Grüße!
Hi!
Dank schonmal:) Das hilft mir sehr weiter!
Und die 'Zwischenteile' aus Metall hast du auch einfach aufgebohrt?
Gruß!
Hallo Gemeinde:)
Folgendes Problem:
Ich habe heute mit einem Freund ein FK Königsport Gewindefahrwerk in meinen Golf 2 eingebaut.
Leider stellten wir erst gegen Ende fest, dass das Gewinde auf den Kolbenstangen hinten deutlich dicker (M11) ist, als das des zuvor verbauten FK Highsports. Daher passen nun die beiden Muttern sowie sämtliche Zwischenteller nicht mehr auf das Gewinde. Habe erstmal mit einer Übergangslösung für Fahrbarkeit gesorgt, aber so kann das nicht bleiben (2 viel zu dicke Muttern pro Seite und die Zwischenteller entsprechend aufgebohrt).
Anschließend waren wir bei VW, um zu schauen, ob es da etwas passendes gibt..Aber leider sind weder beim Golf 2 noch beim Golf 3 andere Durchmesser als M10 für die "kofferraumseitig" Befestigung der hinterern Stoßdämpfer vorgesehen..
Hat jemand auch das FK Königsport verbaut und/oder kann mir da einen Tipp geben, wo ich die entsprechenden Teile bekommen könnte? (evtl auch anderes VW-Modell o.ä.)
Auf der FK-Homepage sind zwar unzählige Gewindefahrwerks-Komponenten und -Kleinteile gelistet, aber sowas war dort leider nicht zu finden..
Besten Dank im Voraus!
Gruß!
Anbei noch ein Bild mit..Die Teile, die nicht mehr passen sind die 15, 16, 17 & 18
- edit von Eddie -
Bild gelöscht
Vielleicht kann man's ja mit diesem hier probieren..
Wow, das ist mal ne gute Anleitung:) Danke Dir!
Hört sich eigentlich garnicht sooo schlimm an, wie ich das bisher gedacht hätte..vor allem eben, dass bei Deiner Methode sogar die Batterie (und der Luftfilterkasten auch?) an ihre Stelle bleiben kann.
Gruß! 
Calimero: Es wäre wirklich super nett von Dir, wenn du dazu ein paar Details preisgeben könntest.
Bilder wären natürlich auch toll:)
Gruß!
Altes Thema ausgegraben:)
Wegen der eintragung Rallye nach 90 .
bei mir ist von der zulasungstelle eigetragen.
zu Zi.33:ausnahmege.zu§50 absatz 8 STVZO erteilt,kfz gilt in dieser hinsicht als vor dem 01,01,1990 in den verkehr genommen
Huni: Was kostet eine solche Ausnahmegenehmigung denn in etwa?
Generelle Frage zum Zitat:
Wenn man per Ausnahmegenehmigung dafür sorgen kann, dass der Golf bzgl. §50VIII als vor dem 01.01.1990 in den Verkehr gekommen behandelt wird, wieso geht dasselbe dann nicht auch bzgl. der Scheinwerferhöhe? Ist doch im Grunde dasselbe Spiel, bzw. es läge derselbe Grundgedanke vor..
"Das Modell gabs schon bevor Regelung XY inkraft getraten ist, also kann man es per Sondergenehmigung so behandeln, als sei es ein älteres Exemplar seiner Gattung."
Mein Prüfer sagte mir zumindest, dass er mir eine Rallye-Front nicht eintragen würde..eben aufgrunde der fehlenden LWR..
Aber so wie es jetzt ist, fahre ich halt immer mit zu tiefen Scheinwerfern (normale DSW-Front) umher..was im Ernstfall auch 3 Punkte nach sich ziehen würde..
Habe eine Rallye-Front, aber scheue mich, sie zu montieren..
Grüße!
Zahnriemen etwas entspannt -> Geräusch weg..:)
Danke Schwarter!:)
na dann werde ich das mal versuchen..leider dauerts noch ein paar tage, bis ich wieder in die werkstatt komme.
besten dank!
gruß!
Ist das ein klarer Fall? 
Eigentlich neigt doch ien ZR bei zu fester Spannung eher zum Pfeifen..So würde ich das Geräscuh bei mir (bzw beim TE hier) nicht bezeichnen..
Das Geräusch tritt auch nur Standgas bei 950U/min auf..Ab 1000 Touren ist es weg.
Außerdem dauert es auch immer eine ganze Weile, bis es richtig hörbar wird..Wenn ich 10Minuten gefahren bin und ihn dann im Stand laufen lasse, wird es richtig überl laut..
Wir haben schon alles mögliche getauscht, ohne Verbesserung.
Habe oft und lange gesucht und nun endlich gestern diesen Thread hier gefunden..und laut dem Video oben ist es offenbar wirklich dasselbe wie beim TE..
Dieser schrieb mir nun, dass es die untere ZR-Abdeckung war..Diese hatte am Keilriemen geschliffen..
Wie ist es denn hier ausgegangen?
Ich habe an meinem PF haargenau dasselbe Geräusch..Es macht mich krank!
Alles möglich wurde getauscht.
Es wäre super, wenn du mir sagen könntest, was das bei dir war..
Grüße!!
ein fach vorsichtig arbeiten..dann fliegt dir auch keine feder um die ohren
ne recht gute seite ist ck222.de
gruß!
