Beiträge von WPP Motoring

hallo
ich bräuchte mal bilder vom zweier mit den felgen die hier angeboten werden
MAM 6 s-line look 8x18" Dunlop SP9000

müsste wissen ob die aufen zweier ohne plastikverbreiterungen passen.
würde zur not auch noch ziehen und dann die original optik von den kotflügel wieder an zinnen
wäre dankbar für ein paar bilder

bist aufen richtigen weg mein junge aber da sind noch so einige fragen offen wat du da baust
für wat baust du dein auto auf?

ups verlesen
haben bei 4 bar 440ccm

ich habe die düsen mit einem garrett gt30 mit 480 ps und 1,8 bar aufen vr6 gefahren und das läuft wunderbar

audi rs2 (984)

hallo
kann mir hier einer sagen wieviel u/min eine kardanwelle macht wenn der motor 9000u/min macht?
müsste dat wissen weil ich meine kardanwelle feinwuchten lassen muß.
verbaut ist ein 6gang getriebe vom Golf 4 2,8L v6 (DRP)

kann dir eine bauen aber 70mm rohr und bögen sind schwer zu bekommen da es kein gängiges maß ist.
habe noch eine 76mm auspuffanlage liegen vom golf 2 mit mittel und entschaldämpfer von MFT Berlin aber in 76mm durchmesser.
hosenrohr kann ich dir auch machen.
wo kommst du denn her?
wenn interesse dann melde dich per pm

für welches fahrzeug?
welchen durchmesser?
mit oder ohne schaldämpfer?

ich sonst hätte ich nicht gefragt
will nur ein paar tips von leuten die so eine leistung fahren
den rest laß mal mein sorge sein

Hallo zusammen
mal ne frage an die leute die schmiedekolben in ihren vr6 turbos fahren
wat für welche kolben machen 700 ps mit und welche hersteller sind die besten
welche verdichtung kann man mit 700 ps fahren?
bitte um antworten von leuten die wirklich was von verstehen
lg
sarah

hast du das 109 reale verbaut

habe heute auch noch zwei sätze bestellt und sind morgen früh beim freundlichen

Zitat

Original von Frankie
@sarah,

na klar... du besorgst dir einfach eine Audi RS2 Sinter kupplung ( von MFT, L&S Cartec etc...)
das orig. VR6 Schwungrad muss auf die RS2 Kupplung angepasst werden ( Schwungscheibe aufdrehen)..
die Verzahnung von der RS2 Kupplung passt genau auf das R32/V6 Getriebe.

der Anlasser vom Golf 4 muss ein wenig nach innen gesetzt werden ( ca. 3-4mm) damit er in die zähne greift
(die Löcher am Anlasser erweitern damit er weiter nach innen geschoben werden kann ! das wars.

mfg

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könntest du mir so eine schwungscheibe machen da ich keinen kenne der mir dat machen kann?
soll ja auch nicht für lau sein
aber wo bekomme wer verkauft ne rs2 sintermetall kupplung die 800nm mit macht?

Zitat

Original von Frankie
die Frage die sich mir stellt ist warum ich mir ein teures 240mm einmassen Schwungrad anfertigen lassen soll wenn ich doch auch mit dem VR6 Schwung weiterfahren kann..?

RS2-Sinterkupplung von Sachs und den VR6 Schwung abgeändert und fertig.. und hält auch !

kannst mir da mal mehr zu sagen

Zitat

Original von golf_g_turbo
also ich halte von denn spec oder eip kupplungen null. genau wie die fidanza schwungräder. habe scon beides ins jenseits befördert. fahre jetzt die ganze saison schon sachs mit einmassenschwung 240mm. reibscheibe mit rennbelägen in taschen. top. das hält. alles andere kannst vergessen. das ist auch das gleiche was marek im polo fährt und denke mal @biturbo-syncro du auch?

wat kostet so eine kupplung?
suche ne kupplung für mein golf 2 vr6 turbo 4 motion

wenn du 4 bolzen an der abgasseite hast past die genau..
ja die vom k24 ist das...

danke werde da mal anfragen...

Hallo
ist hier jemand der ein digifitz umbauen kann da ich jetzt einen vr6 motor verbaut habe und der drehzahlmesser jetzt nicht mehr richtig anzeigt...
oder geht das nicht?

Hallo zusammen
habe ein kleines problem mit mein zweier vr6 turbo
habe mir einen chip von rothe gekauft und wenn ich den motor an mache läuft er zwar aber er läuft zu hoch im stand und wenn ich gas gebe nimmt er es nicht an.
hatte da mal einer von euch das selbe problem.
würde mich auf gute tips freuen

welchen t3 t4 hast du denn mit wastegate oder ohne?
ich fahre den ohne wastegate und da paßt die vom audi s2 zwischen...