Hallo LJ240
komme eben grad aus der Garage, Dein Tipp war goldrichtig! Am Steuergerät war zwar kein Kabel lose, hab aber wegen der ganzen Pfrimelei mit der Antenne alle Stecker abgezogen und nochmal neu aufgesteckt und siehe da, ist sofort angesprungen! Ohne Deinen Tipp hätt ich mich wahrscheinlich dumm und dämlich gesucht. Das Forum hier ist Gold wert, nochmals vielen Dank für Deine Hilfe.
Gruß
Robert
Hallo LJ240
vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Das mit dem Steuergerät werde ich jetzt gleich mal nachschauen. Zu Deiner Frage ob sich beim Anlassen überhaupt was tut kann ich nur sagen, dreht ganz normal vom Anlasser her ist alles in Ordnung nur eben nach dem "orgeln" springt er eben nicht an. Ich könnte theoretisch den Anlasser drehen lassen, bis die Batterie leer ist. Sicherungen hab ich übrigens schon nachgeschaut. Hoffe, ich hab jetzt mit Deinem Tipp Erfolg.
Viele Grüße
Robert
Hallo zusammen,
brauche dringend ein paar Tipps von Euch. Da der Vorbesitzer von meinem Editon Blue scheinbar beim Radio nur den CD Player genutzt hat, ist keine Antenne verbaut worden. Ich habe mir also eine Antenne gekauft und am Kotflügel Fahrerseite montiert, Antenenkabel also bis zur Spritzwand des Motorraumes verlegt und dann durch die Gummitülle der Spritzwand in den Innenraum geführt. Da das etwas fummelig ging, hab ich im Fußraum der Fahrerseite den Deckel des Sicherungskasten abgebaut und mit der Hand nach oben gefaßt, um das Antennenkabel vom Motorraum in den Innenraum zu leiten. So weit so gut, ging zwar etwas fummelig, aber ich habs hingekriegt und das Kabel bis zum Radio gezogen. Nun noch am Radio angesteckt und wunderbarer Empfang. Leider springt nun komischerweise der Motor nicht mehr an. Habe meines Wissens keinerlei Kabel bei der Antennenfummelei getrennt. Wie ist sowas möglich? wo soll ich jetzt anfangen zu suchen? hat jemand von Euch einen Tipp für mich oder hatte schon ähnliche Probleme? Suche mich schon dumm und dämlich aber weis nicht so recht, wo ich anfangen soll.
Hoffe, Ihr habt Rat für mich.
Für Eure Antworten bedanke ich mich vorab.
Viele Grüße
Robert
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Hallo zusammen,
so, nun poste ich meinen Beitrag hier zum dritten mal, immer ist er am nächsten Tag, wenn man Antworten erhofft nicht mehr da. Mein Problem: ich fahre einen 1,8er GTI Edition Blue mit 107 PS Motorkennbuchstabe RF und möchte gerne einen Kaltlaufregler o.ä. einbauen um die horende Steuer von 159.- Euro für Saison 04 - 10 etwas günstiger zu machen. Habe vor ca. 3 Monaten schon bei http://www.katversand.de nachgefragt, dort hieß es nichts lieferbar. Weis von Euch hier jemand Rat, was man noch machen könnte? bei meinem anderen IIer Golf mit 1,3 Liter 55 PS ging das ganz einfach, KLR eingebaut und Steuer war halbiert. Für Eure Antworten bedanke ich mich vorab. Hoffe, mein Beitrag bleibt diesmal zur Beantwortung im Forum
Viele Grüße
Robert
Hallo zusammen,
ich fahre einen Golf II Edition Blue, in den vom Vorbesitzer bereits Fahrwerksfedern 60/40mm verbaut wurden. Mir persönlich würde die Optik von der Tieferlegung vorne voll ausreichen, nur hinten finde ich ihn viel zu hoch. So 2 oder 3cm sollte er noch runter.
Jetzt habe ich bei ebay zwei Gewindefahrwerke gefunden: JOM für 189.- Euro TÜV geprüfter Verstellbereich VA 25 - 55mm und HA 90 - 120mm dann noch das TA Technix mit einem TÜV geprüften Verstellbereich von 20 - 70mm durch Vorspannfeder bis 100mm möglich VA/HA ?
Hat jemand von Euch eines der zwei Fahrwerke verbaut und kann mit hierzu Tipps geben, mit welchem ich besser beraten bin, bzw. mit welchem ich an der HA die gewünschte Tieferlegung erreiche, damit er an VA und HA gleich aussieht und vor allem, welches bietet die bessere Straßenlage.
Das TA Technix ist ja obendrein mit Gasdruckdämpfern, was ist jetzt besser? bin mir echt nicht sicher.
Für Eure Tipps und Antworten bedanke ich mich vorab.
Viele Grüße
Robert
also ich schwör auf ganz normalen Teppichschnee. Dose so für 1,50 Euro. 4 Dosen und eine mittelweiche Bürste zum einarbeiten, nach einem Tag absaugen mit Polsterbürste auf dem Sauger und die Sitze und Rückbank sind wie neu.
Greets
Robert
Vielen Dank, für Eure schnellen Antworten, habe jetzt gleich Mail geschrieben und hoffe, die haben was für mich und meinen Golfi im Angebot. Halte Euch auf dem Laufenden.
Viele Grüße und nochmals Danke
Robert
Hallo Christoph,
wär schon ok für 200.- Euro. Kannst Du mir eine Bezugsquelle nennen, wo ich das Ding bestellen kann??????
Viele Grüße
Robert
Hallo zusammen,
fahre einen Golf 2 GTI 1,8 mit 107 PS Erstzulassung 11/1991 "Blue Edition" ich bin verzweifelt auf der Suche nach einem Kaltlaufregler bzw. Minikat damit ich von Euro 1 in Euro 2 komme. Kann mir hier einer von Euch helfen? War schon bei verschiedenen Händlern um nachzufragen, keiner konnte mir helfen. Scheinbar gibts KLR und Minikat nur für den 1800er mit 90 PS oder irre ich mich? Wäre schön, wenn einer von Euch einen Tipp für mich hätte.
Vielen Dank vorab
Gruß
Robert
