Beiträge von Northy

Hi

Mein Golf3 macht mir wieder ein paar Probleme..
Angefangen hat alles damit, dass meine hinteren Bremstrommeln (1.4L, ABD) beim loslassen des Bremspedals einen recht nervigen Quietschton von sich gegeben haben.. Hab also Gestern die beiden Dinger auseinandergenommen, die Federn, etc. mit ein wenig dickflüssigem Öl angepinselt (dünne Schicht, Öl, dass nicht verläuft, höllisch aufgepasst, dass nix auf die Backen/Trommel kommt, etc.), und der Mechanik ein paar "Schläge" (sanft, um den Staub rauszukriegen) gegeben..
Naja, die Dinger quietschen noch immer und seitdem bremst der Golf nicht mehr wie gewohnt.. Ich hab mal auf einer Strecke, wo kein Verkehr war, die Bremsen getestet. Wenn ich 1-2 mal die Bremse mehr als ein paar cm betätige, bremst der Wagen wie immer.. Wenn ich aber "nur" einmal auf die Bremse trete, dann rutscht das Pedal ein ganzes Stück weiter nach vorne, bremst aber auf allen 4 Reifen (dank der Quietschgeräusche von Hinten identifizierbar;))..
Ich hab an den Zylindern, Leitungen, BKV, etc. nix gemacht..
Hab nur grade mal nachgeschaut.. Bremsflüssigkeit ist normalerweise doch Gelb, oder? Meine ist nämlich eher Schwarz.. :-q
Naja, nun bin ich auf der Suche, was es sein könnte.. Laut diesem ->Falsch entlüftete Bremse ??<- Thread ist es wohl normal, wenn man die Bremsflüssigkeit tauscht, was ich aber nicht gemacht habe.. Wenn der BKV hin wäre, müsste er doch nur noch vorne Bremsen, oder gibt es da ein "Notsystem"?
Ein Kollege meinte, dass der Unterdruckschlauch zum BKV porös sein könnte und dadurch mehr Luft zieht.. Mir würde sonst nur noch Luft in der Bremsflüssigkeit einfallen..
Ausserdem: Hat einer von euch einen Plan, wie die Mechanik in der Trommelbremse beim Golf3 funktiniert? Möchte gerne sehen, welche Teile sich wie bewegen, damit ich dem Quietschen ein Ende bereiten kann ..:-6
Danke schonmal für die Antworten

Super, danke, dann kaufe ich mir eine der vorderen Stosstangen
Gibt es denn eventuell eine andere, die hinten auch passen könnte?
Es ist hier anscheinend recht schwer, an die lackierten/lackierbaren Stosstangen zu kommen, Tuning-firmen gibt es so gut wie gar nicht, und der Versand von so einer Stosstange aus Deutschland :-a Ich möchte gar nicht dran denken, was das kostet.. :-r

Hallöchen
War grade beim Schrottplatz, da stehen zwei Vento's mit lackieren Stosstangen rum.. Jetzt hab ich vor, mir sie Morgen zu kaufen und sie zu lackieren.
In diesem -> Vento gleich 3er golf??? <- thread habe ich gelesen, dass es möglich ist, die vordere Stosstange an den G3 zu kriegen, nur der Spoiler sollte kleiner sein.. Hat eventuell jemand ein Bild, damit ich es mir anschauen kann?
Und weiss jemand, ob die hinteren Stosstangen auch gleich sind?

Danke
//Northy

Ich wohne und arbeite hier
Hat als Teil der Ausbildung angefangen, dass ich ein Jahr hier sein sollte.. Da es mit der Job-situation im IT-bereich nicht soo wahnsinnig gut aussieht, wo ich herkomme, bin ich gleich hier geblieben

Hey
Ich war grade bei der Gardai (Guardian Of The Peace in Gaelisch = Polizei :)), weil ich endlich mal einen Motorrand-führerschein beantragen will..
Da hab ich mal nachgefragt, wie es denn in Irland mit den KFZ-stylen etc. ist, ob es genauso ist wie in Deutschland mit dem Tüv und so, weil ich mir ein paar Sachen aus Deutschland zuschicken lasse..
Der Polizist meinte, mann kann so ziemlich alles an seinem Fahzeug machen (Unterbodenbeleuchtung, getönte Scheiben vorne, beleuchtete Wischblätter, Alu's ohne ABE, Tieferlegungen, halt des ganze styling-zeugs), ohne dass man es irgendwo eintragen lassen muss.. Er meinte nur, dass Du so ziemlich an jeder Kontrolle angehalten wirst (da auffällig ;)), aber das kennt man ja aus Deutschland
Der einzige "Haken" an der Geschichte ist, dass man alles der Versicherung melden muss.. Wenn man einen Unfall baut, und z.B. die 17" Alu's nicht gemeldet hat, zahlen die nicht... Da ich eh bei einer US-firma versichert bin, sollte das aber auch überhaupt kein Problem sein
Nur zu schade, dass man das Fahrzeug hier auf grund der Strassenverhältnisse nicht richtig tief legen kann

Zitat

Früher wenn ich ne Musik CD oder ähnliche eingelegt hab kam immer so ein Fenster wo dann gefragt hat welches Programm zur Wiedergabe benutzt werden soll! Durch nen Registry eintrag hab ich das nun bei den CD-Laufwerken wieder zum laufen bekommen. Nur bei meiner DigiCam an USB hat das noch ned die gewünschte funktion wieder gebracht! wo liegt mein Fehler
weis einer Rat?

Verbinde mal die Digicam an deinen PC, dann siehst Du sie ja als Laufwerk unter Arbeitsplatz. Mach mal rechtsklick auf das Icon -> Eigenschaften, dort müsste dann ein "AutoPlay"-Reiter (hab leider nur englishes windows hier) sein. Dort wählste dann Bilder und wählst den unteren der beiden Knöpfe (jedes mal nachfragen oder so..), dann müsste das klappen.

Greetz,
//Northy

Also ich bin gelernter IT-Supporter (in Dänemark, auf Deutsch ist des glaube ich Datenverarbeitungskaufmann), und arbeite zur Zeit als Support Engineer bei einer recht grossen Softwarefirma, und nebenbei jobeb ich noch als Security Guard in Hotels und bei grösseren Events

Ich hab grad im Motorraum die beiden Kabel, die das Schwarze überbrückt haben, zusammengeschlossen.. Er sprang an
Juhuu
Die beiden Gelben Kabel müssten ja für die Blinker-ansteuerung sein..
Da ich kein Spannungsmessgerät habe *seuftz*, schliesse ich einfach mal eine LED an und verbinde das andere Bein ans -, dann müsste die LED aufleuchten, wenn ich blinke...
Vielleicht schaff ich es ja doch noch, Heute die Aa einzubauen

Hi nochmal!
Danke für deine Hilfe
Also, diese Aa soll raus, hab mir eine neue gekauft, die auch Fernbedienungen und eine Anleitung hat :D. Würde nur gerne die Kabel liegen lassen, damit ich sie nicht nochmal selber verlegen muss.
Ich geh noch mal raus und schau mir die ganzen Kabel nochmal genauer an. Wenn ich versuche, den Wagen zu starten, geht er ab und zu eine Sekunde oder so an und dann sofort wieder aus..

Soo, hier die Bilder vom momentanen Zustand:
Die Kabel, die Links zusammengeklebt sind, kommen vom Alarm..
Kabelsalat :(
Das sind die Kabel, die zur ZE gehen
Kabelsalat II

Ok. hab es (bis) grade eben probiert..
Gibt es dafür eventuell irgendwo eine Anleitung? Ich seh kaum, was ich mache, weil das Blech, dass davor ist, fast alles bedeckt.. Einfach ein paar Schrauben lösen und fertig ist da wohl nicht..
Beim Golf2 ging das einfacher

joa, gute Frage..
Die Firma, die 1993 die Alarmanlagen für den Händler eingebaut hat, gibt es nicht mehr, Google findet nix, dass einer von euch den Alarm hat ist wohl auch recht unwahrscheinlich, da Laserline anscheinend nur in England und Irland verkauft hat..

Ich hab mal ein paar Bilder gemacht:
Die Aa von vorne
Die Aa von hinten (leider etwas unscharf).

Das einzige Kabel, dass hinter dem Lenkrad getrennt worden ist, ist ein Gelb-weisses, sieht für mich aber eher nach Blinker-steuerung aus..
Alle anderen Kabel scheinen ok zu sein

Hi
Bevor ich mit dem Problem anfange: Ja, ich habe die Suche benutzt, muss aber ehrlich gestehen, dass ich noch ein bisschen verwirrt bin
In meinem Golf3 ist eine Alarmanlage (Laserline 939) eingebaut, die seit Jahren auf "Off" steht und für die ich nicht mal die Fernbedienung bekommen habe. Ich habe mir Heute eine Neue Alarmanlage gekauft, stehe jetzt aber vor einen kleinen Problem. Ich hab die Stecker der alten Aa abmontiert um zu schauen, ob irgendwass pasiert - ja, wie es aussieht, hat sie eine Wegfahrsperre. Ich würde am liebsten die ganzen Kabel, die ja schon gelegt worden sind, für die neue Aa benutzen, ich finde aber nirgendswo eine Anleitung für diese Aa und beschriftet ist auch nichts
Ich wollte morgen mal zum Schrottplatz, und wo ich schon mal da bin, das Problem mit der Aa lösen (ich hab Hier nicht mal das Werkzeug, um das Lenkrad zu lösen :().. So weit ich in den anderen Threads gesehen habe, müsste also ein Kabel in der Nähe des Zündschlosses getrennt worden sein, damit die WFS funktioniert.. Die ganzen Farben haben mich jetzt aber verwirrt, kann mir evt. jemand sagen, welche Farbe es bei einem Golf III CL 1.4L Bj. 93 sein sollte? Und wohin geht das Kabel, falls es nicht direkt hinter dem Zündschloss getrennt sein sollte?

Schon mal im vorraus danke für jegliche Hilfe

Greetz
//Northy

Ich fahr gleich noch mal los, mir den Wagen nochmal angucken, da mach ich auch ein Bild vom dem Riss
Nur schade, dass hier keine Werkstatt nach 18 Uhr aufhat

Mister 1600ccm³:
Sorry, hab in meiner eile vergessen, die Hälfte zu Posten .
Der Golf stand angeblich letztes Wochenende auf einem Parkplatz, wo jemand anderes gegen seine Stossstange gefahren ist. Er selber hat angeblich den Schaden nicht bemerkt.. Dass der Riss ganz neu ist stimmt aber, weil überhaupt keine Anzeichen von Rost an der Stelle sind.. Ich hab schon die ganzen Abstände am Kofferraum, Türen, etc. überprüft, der einzige, der nicht eben ist, ist der Tankdeckel (wo ich eher davon ausgehe, dass der Tankdeckel schief ist). Der Lack ist auch gleichhell.. Kann ich das noch irgendwie prüfen?

golfgtspecial:
Das hört sich gut an, ich werde am besten mal bei einer VW-Werkstatt in Deutschland nachfragen (hier in Irland wäre sowas sicher drei mal so teuer). Gibt es da irgendwelche unterschiede wg. Baujahr? Das es ein Rechtslenker ist müsste eigentlich keinen Einfluss haben, oder?

Danke für Die Hilfe!

//Northy

Hallöchen
Ich habe jetzt (seit Jahren :() endlich wieder ein Auto - natürlich einen Golf
Naja - fast.
Ich habe mir vor einer Stunde einen Golf3 CL (1.4 L, alles drüber wäre versicherungsmässig viel zu teuer in Irland) angeschaut, und bin mir recht sicher, dass ich ihn kaufen möchte. Mein Problem ist, dass er hinten rechts eingedrückt und eingerissen ist (man kann richtig reinschauen, der Riss ist in etwa so gross, dass ich den kleinen Finger bis zum Ansatz des Fingernagels reinstecken könne. Auf dem Attachment hab ich die Stelle markiert.). Kann man das einfach spachteln/austauschen und gut ist, oder würdet ihr mir vom Kauf abraten (1.450€, ist recht billig für irische verhältnisse)?
Kenne mich beim 3'er überhaupt nicht aus, weil ich bis jetzt nur an 2'ern geschraubt hab

Wäre schön, wenn ich dann endlich wieder an einem Golf rumbasteln kann

Danke!
//Northy