Beiträge von dr.peini

    Würde selber mal sagen da gibt es schöner Felgen die auf einen 2er G60 passen .
    Auch wenn die BBS nicht Schlecht sind und auch Kult Status haben , aber am See hat dieses Jahr jedes 2-3 Golf 2 die Felgen verbaut gehabt .
    Und ich selber möchte da dann schon noch ein wenig aus der Reihe Tanzen .


    Noch Eins wenn soll ein Satz Kaufen willst der Top in Schuss ist kannst mal Rechnen das der Satz nicht Billig wird .


    Ich selber hab noch ein Satz der guten Stücke komplett Neu gemacht .










    Hab die Felgen von Holland gekauft .

    @ TiTuS


    Gleich wie bei mir ein Kabelbruch !!
    Nur meiner war wie gesagt hinte am Mengenteiler direkt der Schei.. stecker *gg*


    Viel Spaß jetzt damit wenn alles Funktioniert .

    Ja würde eher selber auch auf Ventilschaftdichtung meinen Tip abgeben .
    Hatte an meinem 2 er 16V auch schon mal das Problem .


    Alles dann Gerichtet und gut war es .


    Kostenintensiver wäre wie Du schon gesagt gast die Zylinderkopfdichtung !!!


    Greez Andreas

    @ Turbine


    Seit ich meinen Motor auf 2 Liter Bohren hab lassen !! =) =)
    Hab mir damals beim Aufbauen meines Motors gleich alles Neu gekauft das ich mit den Teilen die über 20 Jahre am Auto verbaut haben einfach meine Ruhe habe .
    Und eben Ausschliessen kann das sowas passiert , das der Motor nicht richtig läuft oder Falsch Luft zieht .


    Seit diese Kur am Motor wo ich alles gemacht habe läuft er wie die Sau einfach Perfekt im gegensatz zum Motor davor

    Schau mal Hinten am Mengenteiler beim Stecker ob die Kabel direkt unter der Tülle vom Stecker in Ordnung ist !!
    Hatte da mal ein Problem das er überhaupt nicht mehr richtig lief .



    Da ich dann einen Neuen Mengenteiler , Kaltstartventil , Einspritzdüsen samt Leitung , Klopfsensor , und Themperaturfühler Neu rein gemacht habe , seit dem läuft mein 2.0l 16 V Pl Motor wie die Sau !!!

    @ black-polo


    Doch doch Paul benutzt schon Swizöl mit Carnauba das ist was er auch mit 50-60 % Benutzt


    Swizöl Rechnet sich schon weil man in dieser Zeit solange wie man Swizöl hat , schon weiss was ich wieviel Normale Autowachse gekauft und Verbraucht hat .
    Und wie gesagt das bei diesem Produkt höchstens alle 3-4 Monate mal wieder Auffrischt .


    War am Anfang auch sehr Skeptisch aber das hat sich dann ganz schnell gelegt .
    War auf einer Oltimer Messer und hab da mir alles Erklären lassen und hab es auch um ein paar Euro dort Billiger bekommen .
    Aber das Mittel würde ich nicht mehr hergeben , gegen keins der Anderen Produkte die am Markt sind .


    Denke mal das Leute schon Wissen was gut ist zumindest wenn es um Ihren Oltimer geht der 2 oder 3 Millionen Euro Wert ist .


    Aber wie gesagt das muss jeder selber Entscheiden was Ihm sein Auto etc.... Wert ist .


    Greez Peini

    Ich selber kann Euch nur Swizöl empfehlen und denke das die meisten Leute die was Oltimer zuhause haben Euch das auch an Herz legen würden
    Die Mittel sind zwar nicht Billig mit über 300€ aber das Wachs hast sozusagen in 3-5 Jahren immer noch da es sehr Ergiebig ist .


    Die Anwendung dazu ist Kinderleicht , die 1 erste Anwendung ist aber Sicherlich mit 7-8 Stunden verbunden , da man sehr genau Arbeiten sollte damit man das Beste Ergebnis erhält .
    Und glaubt mir sowas hab Ihr selber noch Nie gesehen was solch ein Mittel für einen Glanz an Euer Auto bringt und wie es damit auch geschützt ist .



    http://www.youtube.com/watch?v=HNAmZPgcBzU




    Vergesst ganz schnell Meguiar !!
    Das ist noch einer der Anbieter der seine Mittel auf Säurebasis noch hat und ist nicht gerade gut für Lacke , vorallem wenn ma öfters mit solchen Produkten Arbeitet .
    3M ist auch sehr gut nur bin ich mit Swizöl einfach viel mehr zufrieden weil es einfach ist in der Anwendung .





    Und Grund wieso ich es Empfehle da ich selber beim Lackierer in Deutschland als Aufbereiter öfters am Arbeiten bin .





    Greez

    @ Maddin


    Naja aus GFK muss ich meinen Himmel nicht machen .
    Haben jetzt eh schon Maß genommen für die Halterungen so dass es keine Probleme gibt .
    Denn Himmel muss mir dann natürlich eine Sattlerin in Penzberg NEu machen aber das ist für Sie kein Problem


    Aber wird Sicherlich Ordentlich aussehen *gg*

    @ Garlock


    Hatte davor eine 95 A Lima im Auto verbaut , natürlich nur mit einer Optima Batterie wie es Original am Auto ist .
    Dazu noch 1 Kondensator von Rodek mit 40 Farat sowie von Rodek ein Power Cell das ist Batterie und Speicher in einem mit 800 Farat


    Und bei Db Messen bei Volllast ist mir immer meine Netz zusammen gebrochen , das geht dann nach paar Sekunden dann schon wieder aber bei solchen Messen kannst das nicht haben .


    Somit habe ich mir dann die 200A Lima bauen lassen + zusätzlich 2 Optima Batterien in denn Kofferraum gebaut .


    Und das geht natürlich jetzt wie die Hölle ohne Probleme
    Und die Lima ist auf 1500 Umdrehungen ausgelegt das Sie die Maximalleistung erbringt


    P.s. ich fahre sehr viel mit Lauter Musik durch die Gegend und das schon seit Jahren ist aber noch alles Bestens , da im Winter dann sowieso für 5-6 Monate Ruhe ist . :thumbup: :thumbup:

    @ Linse-83


    Hatten jetzt zum Schluss mit neuem Multiplex Gehäuse 153,8 Db gemessen mit Termlab System wie auf allen Db Messen .
    Werden aber nochmals was am Port ändern vielleicht geht dann noch ein wenig mehr .


    Mfg Peini

    Alles über 90A hat Probleme mit dem normalen Keilriemen deshalb am besten auf Keilrippenriemenantrieb mit automatischem Spanner vom G3 umrüsten sonst hast du nicht viel freude damit aber wozu mehr als 90A ?

    Wozu mehr als 90 A


    Bei mir war das Problem das ich mit der 90 A Lima denn Strom nicht mehr her gebracht habe für meine Anlage !!
    Darum hab ich mir was Bauen lassen müssen :D :D


    P.s. Schau Dir das Pic an dann weisst Weshalb *gg*


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    Greez Andreas