Beiträge von Turbofrikel

Ich kenne einen Karsten den alle Timmy nennen. Könnte wohl der sein. Hab den desöfteren mal bei abendlichen Cruising-Treffen gesehen wenn es der ist. Wenn es der sein sollte, seh ich den spätestens Freitagabend wieder. Haste das Kennzeichen von dem Golf? Dann könnte man mal sehen ob man vom gleichen spricht.

Btw. Ich seh gerade die Werbung für exclusive-tuningparts... Hast du was mit dem Laden zu tun? Wenn ja, müssten wir uns sowieso mal unterhalten wegen einer Eintragung. Machen wir dann am besten mal per PN.

Btw. Du weißt schon dass das mit dem TÜV schwierig wird? Weil RP Kat und KR nicht? Dürfte nicht leicht werden die Eintragung.

So aber nun zum Problem, das umpinnen von alte auf neue ist gar nicht so schwer. Wo genau harpert es denn genau?

Ich finde es merkwürdig das der Auspuff trotz ABE so laut ist! Normalerweise sind sie gerade aufgrund der ABE eher leise bzw. "normal"laut. Ist alles ohne irgendwelche zusätzlichen Arbeiten so original eingebaut wie der Hersteller es vorgibt? Oder fehlen irgendwelche Pötte, Kat leer oder sonstige Späße?

Wie kann man nur so verantwortungslos sein. Alkohol, keinen Lappen und dann noch fahren wie ein Henker. Aber schön zu hören das es Dir gesundheitlich gesehen den Umständen entsprechend gut geht. Was man von Jetta ja leider nicht sagen kann. Ist wirklich hart was die Bilder da zeigen. Aber auch wenn es Dich zurück wirft finde ich es gut das Du jetzt schon wieder genug "Kampfgeist" hast um weiter zu machen. Es wird viel Arbeit sein aber fast nichts im Vegleich zu dem was schon an Arbeit drinne steckt. Ich hoffe für Dich das der Typ das zumindest bezahlen kann oder irgendeine Versicherung dafür gerade steht und Dir nicht noch ein Rechtsstreit samt erfolgloser Forderung ins steht und Du schlimmsten Falls noch alles selber bezahlen musst. Es hat Dich ja auch so schon schlimm genug getroffen. Wünsche Dir auf jedenfall erstmal ne gute Besserung.

P.S.: Hat der Motor ansich was abbekommen? Ohne Flüssigkeiten gelaufen, etc.? Hoffentlich nicht. Wobei, dürfte wohl schwer sein das momentan zu überprüfen.

Warum muss immer so dermaßen übertrieben werden? 230 mit nem PL, also da muss der Tacho spinnen. Das kann ja gar nicht funktionieren, erstrecht nicht im Original-Trimm. Mein alter KR den ich mal vor etlichen Jahren hatte (mit Nocken, Fächer, Kopfbearbeitung) lief mit Rückenwind und 15" Felgen gerade mal 225kmh laut Tacho. Und das waren auch nur Phantasiewerte. Alte Tachos halt.

Was soll ich dazu sagen? Keine Ahnung was VW sich dabei gedacht hat. Gut den G gab es ja nie im Jetta aber die Karosse ist ja bis auf den Hintern gleich. Naja, so war es halt DAMALS... :-r

Zitat von gti

Was hatte das für einen Hintergrund, daß der Motor nicht für den 3Türer war? 5Türer sind doch eher labberiger, als 3 Türer.

Laut VW ist der 4 Türer mit einer Extra-Strebe im Dach und im Schwellerbereich versehen. Daher Verwindungssteifer und deshalb nur der 4-Türer für die "extreme" Leistung des G60 geeignet. Ich denke wir wissen alle dass das humbug ist und das es genügend 2-Türer Jettas mit eingebauten und eingetragenem G60 Motor gibt. Ich hab nochmal aufs schreiben geschaut, das war 1998. Da haben die Uhren vielleicht noch ein bisschen anders getickt

Genauso war es bei mir auch. Ein gesondertes Schreiben von VW brauchte ich nie (aber es gibt sie halt). Mag wohl jeder Tüffer anders sehen. Vielleicht ist das so ne ermessensfrage wie bei der tieferlegung, etc.

Das wird sich irgendwann nicht mehr vermeiden lassen. Ich persönlich war noch nie da wenn das Treffen selber ist. Aber wie ich anhand der diesjährigen Bilder gesehen hab, werden es immer mehr die vorher da sind. Naja irgendwann musste dieser "Geheimtipp" ja mal auffliegen. Wobei das Nivaeu der Fahrzeuge und sicher auch deren Lenker die Tage davor deutlich höher sein dürfte. Die meisten die jetzt noch da sind, sind doch eh vom schlag unlackierte Teile am Auto dafür aber nen Raid-Pilz am 90PS Motor samt werksalus und 40mm Federn. Soll heißen die guten Autos stehen zu 80% seit gestern wieder in der Garage.

Genauso würd ich es auch machen. Entweder oder... Ganz einfach. Ich denke 100€ ist nen realistischer Kurs dafür in dem Zustand.

Und das ist wieder genau das was wir in einer Woche im Fernsehen sehen werden. Alle besoffen, Polizei kommt mit Anzeigen nicht hinterher usw... Sollen die mal die Woche vorher filmen und die Wahrheit sehen... :-r

Trauriger Hintergrund aber geniales Video. Bin mal gespannt ob Deutschland es irgendwann mal schafft sich zur Wehr zu setzen.

Jap von 4,3 auf 4L Hubraum zurück und dafür auf 500PS hoch. Literleistung von 125PS sagte der Baghi.

Grundsätzlich stimme ich Euch zu. Ein GTI ist ein GTI und bleibt der 1ser GTI und kein anderer. Es ging ja schon beim 2er los, dass das wahre GTI Gefühl hinten über ging. Aber alles was danach kam war eigentlich nur noch traurig und hat in meinen Augen den Höhepunkt ab dem 4er Golf gefunden. Alleine schon das der GTI nicht mehr das maß der dinge ist was die Leistung im eigenen Konzern betrifft ist schon ein unding (R-Serie). Selbst die R-Variante erinnert mehr an einen GTI als dieser selbst und das ist traurig. Ich fahre ja selber nen 5er R und muss sagen, dass selbst der (auch wenn er es eigentlich nicht verdient) eher als GTI in Frage kommen müsste als die komische 2.0T Ausstattungsvariante. Wobei auch der R weit von einem sportlichen Auto entfernt ist. Auch wenn die Schalensitze einem anderes vorgaukeln wollen. Fakt ist, VW braucht eine puristische Fahrmaschine. Das fehlt einfach. Kein Spielzeugauto mit Wohnzimmerambiente. Von mir aus kann auch alles drinne sein wie ESP, ABS, Servo, etc... NUR abstellbar! Und zwar ganz. Klar wollen alle Hersteller zeigen was es nicht alles für Komfort und Luxus gibt und wie sicher die Autos sind, was auch für uns als Fahrer und alle anderen Verkehrteilnehmer sicher gut ist, ABER trotzdem kann es auch Fahrmaschinen geben.

Und auch wenn das Thema hier eben angeprochen wurde, es wäre besser wenn es sowas nicht gibt! Ganz ehrlich, schau dich mal hier um was es hier für Autos gibt! VR6Turbo, 16VTurbo, G60 etc... Alle getunt und schneller und was weiß ich alles. Und das teilweise (ich will niemanden angreifen) von laien zusammengeschraubt? Glaubst Ihr das ist sicherer? Trotz TÜV und Konsorten? Niemals. Dann lieber ein Auto von der Stange was alle Kriterien erfüllt. Das wäre definitiv sicherer als unser aller rumgetune. Das muss jeder Schrauber zugeben.

Ich würde mich jedenfalls freuen wenn VW sich soetwas wie einen GOLF GT3 überlegen würde und dieser dürfte dann hoffentlich mit fug und recht wieder das achso schöne GTI Logo mit Stolz an allen Ecken des Auto tragen.

Also 50€ find ich jetzt auch ganz schön untertrieben. Ok, sie ist nicht selten aber in den meisten fällen auch nicht in dem Zustand wie er hie rbeschrieben wurde. Trotzalledem wirst Du niemals das rausbekommen was Du investierst hast das ist ganz klar. Die Leute kaufen dann lieber günstig ne normale gebrauchte und gut ist. Nicht das sie das irgendwann einholen wird Also ich denke mehr als 100€ werden da trotzdem nie bei rausspringen. Zumindest sind das so die Preise die dafür kenne. Mag natürlich jeder anders sehen.

Hatte sowas ähnliches mal. Der Wagen lief super und sprang kalt auch super an. Nur sobald er auch nur ein bisschen Temperatur hatte ging nix mehr und er stank danach nach Benzin. War allerdings nen 1.4er Polo und da war er der blaue Tempfühler der Schuld war. Kannst ja mal überprüfen bei deinem.

Zitat von Eddi_Controletti

retten sieht bei mir aber anders aus

Ist sicher nicht die schönste Art aber so bleiben zumindest die Teile. Wie gesagt ich könnte ja auch die Karosse behalten aber woher ne Nummer Und wenn ich überlege das die guten Stücke komplett in die Presse wandern, ne ne das geht nicht. Ne Karosse ist notfalls ersetzbar. Aber recht hast Du, hört sich erstmal an wie ein widerspruch.

Da kann ich jetzt nur für sprechen. Die 4 Autos haben ingesamt keine 1300€ gekostet... Wenn alleine die Motoren rechnet plus die ganzen Einzelteile. Er bekommt von mir wirklich Rohkarossen mit Dämmatten und sonst nix mehr drinne wieder.

Ganz einfach weil ich die Karosse hinterher wieder zurückbringe wenn die Autos geschlachtet sind. Es würde auch reichen nur die Nummer und den Brief hinzubringen. Den es ist völlig egal in welchem Zustand das Fz. ist was abgewrackt wird. Da die Karossen aber ohne Breif und Nummer eh nix wert sind, kommt die ganze leere Rohkarosse wieder zurück und gut. Macht sicher nicht jeder Schrotti so aber ich kenn den schon seit meiner Kindheit und so hat er den Dreck nicht auf dem Hof. Ist nen geschlossener Platz wo eigentlich keiner raufkommt. Ich handel dann mit ihm nen Preis aus und nehm die mit. 14 Tage später kriegt er die Rohkarossen wieder und gut. Ist waz beim 3er und Corri US auch schade um die Karossen aber so bleiben wenigstens die Merkmale erhalten...

Die Abwrackprämie ist die Auto-Kultur-Sünde schlechthin. Ich habe mittlerweile 4 Autos vom Schrott geholt weil ich mir das einfach nicht mit angucken konnte. Ein 3er US, Corrado G60 US, Golf 2 16V, Passat 35i VR6 2.9. Das kann man sich echt nichtmehr mit angucken. Keines dieser Autos hat mehr als 180Tkm runter. Nur der Passat ist so hoch die anderen laut Tacho noch drunter. Und wirklich nichts schlechtes. Mal ne kleine Beule mal ein bisschen Rost aber wirklich nichts schlimmes. Alle wären bedingslos fahrbereit und haben TÜV. Wenn ich gekonnt hätte, hätte ich mindestens 10 Autos kaufen können die es wert gewesen wären, gerettet zu werden. Ich hab nun wirklich nur die absolut besten genommen. Aber dort standen auch schöne Fire&ICe und andere Sondermodelle wie Polo G40, Golf 2 Flair, Moda, Passat Edition One (sind auch sehr selten), Rallye Golf (allerdings mit Rost an jeder Ecke aber komplett bis auf G-Lader). Einfach eine Sünde. Und von allen Ecken hört man das der gewünschte Effekt, die eigene Automobilwirtschaft anzukurbeln, ist total schief gegangen weil 65% der verkauften Neuwagen Japaner, Koreaner, Franzoen und Italiener sind. Herzlichen Glückwunsch wenn das unser Straßenbild in der Zukunft ist.