Beiträge von dennis3

    Ja der Wagen läuft.


    Hatte gedacht das die Pumpe vielleicht mechanisch hängt und nicht mehr das fördert,was Sie fördern soll.


    deswegen hab ich nach der menge gefragt.


    Funke ist da,nur beim "orgeln"kommt kein Sprit vorne an der einspritzleiste heraus,ansteuerung?Relaisträger?


    Jemand schonmal das Problem gehabt?.



    Danke



    MFG Dennis

    Hallo,



    habe ne kurze frage habe in der suchfunktion nichts gefunden zu dem thema,ganz kurz erklärt auto springt nicht mehr an,Golf 2 Baujahr 1984 MKB:AAA ruhende zündung.


    Habe heute auf die Hauptpumpe über der Hinterachse 12v angelegt um zu gucken ob die Pumpe genug fördert,meine Frage jetzt,hab vorn an der einspritzleiste den schlauch abgezogen und in ne wasserflasche reingehalten so ca.6-10 sek. lief die Pumpe,Fördermenge so ca.300-400ml fördermenge,ausreichend oder nicht?


    Kann es was damit zutun haben das er nich anspringt wenn die vorförderpumpe defekt ist?Bei vollgetanktem Fahrzeug?


    Relais hatte ich überbrückt daran liegts auch nicht.



    Danke für Infos oder Tips.


    MFG Dennis :D

    Hallo,



    Fahre auf ner 8x16 C2 Felgen 195/40/ZR16 80W.Mit Reifenfreigabe vom Hersteller,der Mann der das bearbeitet hat meinte ich könnte auch noch nen 185er fahren aber das wäre dann das kleinste was geht.




    MFG Dennis

    Hallo,


    Hab die SuFu benutzt aber nichts passendes gefunden und zwar habe ich folgendes Problem,Donnerstag abend noch mit dem Wagen gefahren und alles lief super,Freitag morgen wollt ich zur Arbeit fahren und er orgelt und orgelt und springt nicht an,nach dem 2-3mal starten ging er dann an lief 10-15sek relativ unrund und nicht mit allen zylindern und ging dann wieder aus.Relais 109 von 30/87überbrückt passiert nix.Kraftstoffpumpenrelais 67 macht bei zündung an auch seine arbeit , Funke ist da aber sprit kommt nicht wirklich viel,Pumpe defekt?Von freitag bis Sonntag stehen lassen und nix dran gemacht,wollt heute mal gucken ob sich was verändert hat und nun siehe da,jetzt dreht er noch nicht mal.zündung geht an,beim startversuch klackert alles vom Kasten an der ZE.


    Dachte vllt hängt der anlasser ja,nen paar mal mit nem hammer davor gehauen aber es tut sich immer noch nichts,einer ne ahnung wodran das liegt?relais 109 und 67 überbrückt jewals von 30/87passiert immer noch nichts..


    Hoffe ihr könnt mir helfen,danke im vorraus schonmal :D



    MFG Dennis

    okay,also dann denke ich mal ich werd 30VA holen und 35/40HA


    Jau ich hat gedacht hier antwortet vielleicht schneller einer als in nem thread der schon was länger auf is =D



    Wegen der Nabendurchmesser weißt du auch nichts weiteres?



    MFG Dennis

    Hallo,


    vorerst weg habe die SuFu benutzt und nichts passendes gefunden und zwar wollt ich gern SCC Adapter bestellen um die Gullis drauf zu schrauben,meine Frage jetzt da da ja mehrere Durchmesser der nabe sind weiß einer von euch bei ner g60 achse welche nabendurchmesser die hat ? ist das die selbe wie vom Golf 2 ?


    Zu den Felgen : Vorderachse 6x16 ET 52 und Hinterachse 8x16 ET 52 Fahre auf beiden Felgen 195/40/ZR16



    Jetzt mal um mich schlau zu machen was für ne adapterdicke würdet ihr empfehlen?? 30VA 40HA?
    Gewinde weitec drin,kanten umgelegt aber fürn sommer wird gezogen..



    Danke für eure Hilfe und schonmal nen Guten Rutsch ins neue Jahr :D




    MFG Dennis

    der parkbremsschalter ist in ordnung



    Bleibt beim selben Fehler



    Der fehler vom kupplungspositionsgeber ist Kurzschluss nach Plus/statisch



    Kann dann ja entweder dieser geber sein,wobei der neu ist oder vielleicht doch das kombiinstrument??


    wäre ja meine vermutung das es falsche signale empfängt bzw sendet.



    MFG Dennis

    Hallo, hab folgendes Problem und zwar habe ich nen Passat 3Cvon 2006 1,9TDI


    Zeigt im kombiinstrument an "Kupplung betätigen"


    Fehlerspeicher ist eingetragen 53-Feststellbremse-(00650) Kupplungspedalschalter F36 und Bremsenelektronik Geber für Lenkwinkel




    Kabel haben wir überprüft sind alle i.O(Durchgemessen)


    Dieser Kupplungspedalschalter an sich ist auch neu Motorraum unter der batterie an der spritzwand in der nähe vom getriebe


    Steuergerät für Bremsenelektronik ist auch neu



    Jetzt meine Frage,einer nen tipp von euch woran das liegen kann??


    MFG Dennis :D

    gut dankeschön andres,


    werde mal den reifenhersteller anschreiben und um ne freigabe betteln ;)


    hat einer nen gutachten für die felgen?weil die bei porsche in düsseldorf ja nicht so hilfsbereit sind und laut der aussage " haben wir nix " denke ich mal werd ich da auch keins kriegen ;)



    MFG Dennis

    Hallo,



    Habe Die Porsche C2 Felgen in 6x16 und 8x16 habe dann adapter bestellt , pro achse 50mm . Wollte da 195/40/ZR16 80W drauf machn,hersteller der reifen ist marangoni zeta linea xl (fahre die reifen schon was länger und bin vom Preis leistungsverhältnis sehr zufrieden)


    Meine frage ist jetzt ich brauche eine Freigabe vom Reifenhersteller ein gutachten für die adapter und woher kriege ich was für die Felgen oder brauche ich das nicht ?



    Hat jemand sowas schonmal eingetragen bekommen?Einzelabnahme?



    Ist es schwer die eingetragen zu kriegen?


    Sry falls das hier schon beantwortet wurde und ich es überlesen habe


    Dankeeeeeee :D


    MFG

    ich hab es geschafft von oben mit dran zu kommen und den clip rauszuhebeln ohne das er wegfliegt;)


    schraubenzieher und rausdrücken/hebeln..Diese umlenkwelle kostet ca 47€ habe ich erst gestern bei nem kumpel erneuert..und soviel lößen must du dafür auch nicht..ist nur eine mutter meine ich..


    habe da aber auch nichts eingestellt,einfach die neue welle rein und fertig .. zumindest läuft der jetzt,sollte man da was einstellen?



    MFG Dennis

    Also soweit ich das beurteile ist der teppich trocken,werd dann wohl mal nen wärmetauscher ersetzen:)



    hat das einer von euch schonmal gemacht?muss das armaturenbrett komplett raus?oder reicht die mittelkonsole?




    MFG Dennis Danke für die antworten

    Hallo,


    Hab heut den Golf warm laufen lassen um ihn ein bisschen zu bewegen nachdem er dann so auf 70° war,und ich das gebläse auf stufe 3 stellte fing es an extrem aus den schächten zu qualmen..


    meint ihr das ist der wärmetauscher??



    MFG Dennis

    ich wrde sie auch austauschen bzw neu nehmen,du weißt ja nie in wiefern die lima beschätigt ist,es mag von außen ja alles noch gut aussehen aber wie das innenleben aussieht das weiss du halt nicht..es könnte ja reintheoretisch sein das die ab ner gewissen drezahl nicht mehr lädt oder nen wakler irgendwie hat.


    MFG Dennis