Beiträge von crazy_mechanic

Muß ich recht geben
ich hatte Hartmann bei nem ADL (1.8 16V Digifant, Seat)
und Powersprint beim KR jeweils mit Fächer
waren beide saugeil

Zitat von n1k0s

Hartmann inkl Fächer
Supersprint inkl Fächer
Gillet

wegen deinem rehzahl problem.
geht der motor wirklich aus oder meinst du das nur weil der drehzahlmesser das anzeigt?

Oft sind die stecker (Kabelschuhe) an der Zündspule angegammelt. (grünspan, rost) dadurch wird das drehzahlsignal verfällscht

Hi,

2 Möglichkeiten.

1. Der Druckteller der Kupplung ist durchbrochen.
Davon geh ich aus, ist schon öfter passiert.

2. Der Ausrückhebel im Getriebe ( hinter rundem Deckel seitlich am Getriebe, mit VW emblem) gebrochen.
eher unwarscheinlich.

Das Heißt für dich.
Getriebe raus und am besten Kupplungskit (Druckplatte, Mitnehmerscheibe, Druckteller) ersetzen.
Gruß

Falls du ne Benzinpumpe brauchst, dann hätte ich da evtl. was für dich.
Hab folgende Tankgeber/Pumpen
1x Seat Ibiza 6K GTI 16V (Mkb: ADL) Bj. 95
1x Passat G60 Syncro (Mkb:PG) Bj. 92
Beide funktionieren einwandfrei
kannst dir eine aussuchen
je 34€ inkl versand
Gruß

Hi,

hast du die Kraftstoffleitungen richtig angeschlossen?
Blau Rücklauf
Schwarz Vorlauf

Hi, das ist echt interessant.
Aber ein wichtiger Punkt fehlt bei den Angaben (außer bei FLH) , und zwar: Pleuel (evtl. mit Maße)

Gruß

Achso, ganz vergessen.
einen Stoßaufladekrümmer habe ich natürlich auch noch.

Wie sieht es denn aus mit dem Kolbenspiel???

Naja erstmal 1 bar,

mal sehn ob ich dann noch mehr will....

muß dann aber vorher einen anderen LLK rein machen

Frage zwecks Kolbenspiel:

Ich hab folgendes:

-einen Motorblock vom 9A (sollte ja die Bohrung von 82,500 mm haben) oder?
-Mahle Schmiedekolben mit 82,480 (bin mir grad nicht mehr 100% sicher, muß nochmal nachschauen)
sowie
-Stalpleuel H-Schaft 159mm
-G60 Kurbelwelle
-GT2876R (werde mit max. 1 bar farhen)
-16V Zylinderkopf (KR)

gestern war ich beim Motoreninstandsetzer, dieser sagte das die Kolben zu klein sind, ich bräuchte 1. Übermaßkolben. Ich muß dazusagen das der Herr ein Fall für sich ist, dem muß man alles aus der Nase ziehn und ist nicht gerade gesprächig. Eine Beratung gibt es auch nicht.
Wie groß sollte das Kolbenspiel denn sein, beim Turbomotor?
Es sollte doch reichen wenn meiner nur gehohnt wird, oder?

Wie sieht es aus zwecks Kurbelwellen und Pleuellager? Diese will ich natürlich neue rein machen, welche größe nehm ich da? Einfach die Lagerzapfen messen und dann schauen was es für größen der Lager gibt?

Hi,
ich hab ne komplette Serien Auspuffanlage vom Ibiza 6K 1.8L GTI 16V, ab Kat im Top Zustand. für 50€ +Versand kannst se haben.
Bei Interesse e-mail an mich.
Dan13l@gmx.net
Gruß

Hi,
3 dinge die das verursachen können.

1. Kühlmitteltemperaturgeber blau (für Motorsteuergerät)

2. Lambdasonde

3. Falschluft, evtl. Flansch der Zentraleinspritzung, Schlauch für Bremskraftverstärkung (leckache mit z.b. Bremsenreiniger suchen. Motor starten und Ansaugsystem Vorsichtig und Systematisch besprühen, geht die Drehzahl hoch ist an der besprühte Stelle eine undichtigkeit.)

Diese ersetzen/beheben und Fehlerspeicher löschen.

P.S. Wenn du die Lanbdasonde abgeklemmt läßt läuft der Motor im "Notlauf" d.h. hoher Kraftstoffverbrauch und besch.... Abgaswerte.

Ich hab schon viele Bremsanlagen umgebaut, aber das Problem hatte ich noch nie.

schmeiß am besten mal n foto hier rein.

Zitat

Original von christian
ne ne ne, die entlüftungsschraube sitzt da wo sie hin gehört bzw habe ich die so bekommen. das ist schon der anschluß für die bremsleitung, zumindest sitzt er an der stelle.

gibt es denn sonst entlüftugsschrauben mit unterschiedlicher gewindegröße?

siehe ein beitrag vorher!!!! M7 und M9 (bei M9 bin ich mir aber nicht sicher)

Da gibt es verschiedene, die kleinen Entlüfterschrauben haben M7 und die großen Entlüfterschrauben glaub M9

Hi,

du hast wohl Versucht den Bremsschlauch an den Anschuß/Gewinde für die Entlüfterschraube anzuschließen.
Die Anschlüsse sind immer gleich bei VW, egal ob Polo, Passat, Golf......

Gruß

Zitat

Original von FLH
Moin!
Kann Dir´s nur vom PL sagen aber wahrscheinlich ist das beim PF genauso....

30 NM + 1/4 Umdrehung (90°)
Auflagenflächen ölen

(zur Radialspielmessung mit 30NM anziehen, jedoch NICHT weiterdrehen)

Gruß

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Das ist richtig.

Zitat

Original von gt_16v_turbo
Hallo zusammen!

Ohne jemanden beleidigen zu wollen, aber was seid Ihr für Schrauber? Da habt Ihr alle Bauteile, nix is kaputt sondern nur auseinandergebaut und Ihr wollt das Ding neu kaufen

Das geht über meine Schrauberehre!

Hab die Lösung auch gefunden falls es noch jemanden interessieren sollte.

http://www.polo9n.info/page.ph…uhfachbeleuchtung%20nachr

Mfg Markus

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Hast du die Leuchte schon mal zusammen gebaut?????
Das ist schwerer als man denkt, sind zwar nur 3 Teile, aber das ist echt schwer diese richtig zusammen zu bauen das es auch funktioniert. Zumindest dann wenn man keine zusammengebaute als Vorlage hat, dann bekommt man es hin.

Gruß

Sorry,
hätte nicht gedacht das es dafür ein extra Thread gibt. Bin auch nicht auf die Idee gekommen die Suche zu benutzen. :-r :-r :-r :-r :-r
gruß

Hi,

wie sieht es mit den Produkten von Meguiar`s aus? Hat damit schon einer Erfahrung gemacht?
z.B.
Meguiar`s NXT TECH WAX 2.0

Gruß