Hi Leute
Ich hab mal ne frage ich will ne Lambdaanzeige nachrüsten nun muß ich aber erstmal wissen was ich für ne lambdasonde drin habe
also fahrzeug ist nen golf 1 cabrio 98 PS 2h Motor nun muß ich nur wissen ob ich ne sprungsonde oder ne breitbandsonde original drin hab
So hier noch ein sachse und wegen vw teile und tuning einfachmal anfragen wenn ihr was braucht
Hi leute
Jetzt ist es soweit bei die familie steht an, Nun hab ich ne halle mit nem leicht zerlegten Cabrio was ich eigenlich mal ordentlich umbauen wollte der lack ist schon runter verdeck war ab motor kabelbaum ausstattung war raus nun hab ich fast alles wieder zusammen gebaut
Jetzt stellt sich mir aber die frage von was hab ich mehr das cabrio unlackiert nichtlaufenden motor komplett verkaufen oder hab ich mehr davon wenns in teilen nach und nach weg geht und dann die karosse verkauft
Helft mir da mal
coole sache die sachsen kollegen sind hier gruß aus dresden 
na das ist doch mal ne sehr gute idee einwandfrei brauch ich nur noch den kabelbaum dazu
naja nur passt die einspritzleiste nich unter den bogen da brauch man ja direkt die vom ABF und jeder depp bei ebay schreibt 9A ABF KR PL usw dazu das ist es ja die schei....
naja um die leitungen mach ich mir weniger sorgen die kann man neu bördeln nur brauch ich halt so ne ansaugbrücke vorher geht gar nix. lieber wäre es mir ja gleich auf Digifant umzubauen nur brauch man da gleich wie ne andere ansaugbrücke
Ja hab den Komplett aber da ist ist die DK auf der beifahrerseite und das ist mist da bekomm ich den mengenteiler nicht mehr hin. und denn soll noch brücken geben die die DK auf der fahrerseite haben und da passt dann auch der mengenteiler besser hin. nur hab ich keine ahnung in welchem auto die verbaut worden
hast se etwa da naja will schon alles dran haben da ja auch nen eigenbau Tacho dran kommt mit allem was man brauch.
guddes zeug naja mal was ich mach wenn ich die pläne habe brauch auch noch extra dazu ne andere ansaugbrücke
die die Drosselklappe auf der Fahrerseite hat weißt zufällig welche das ist
hast du die pläne noch da ewentuel??
ja leider 9A motor und steuergerät kabelbaum mit der neuen ZE und den sicherungskasten hab alles nur der rest fehlt naja mal sehen was bei uns so rumliegt DANKE
Dachte das man nur nen paar pins im stecker umsteckt und das wars. Hat jemand noch so nen kabelbaum rumliegen??
Moin leute baue grad um von 1,8 auf 2,0 16V in meinem cabrio nun hab ich da noch die alte ZE drin und der Motor
hat die neue hat irgendeine nen tip wie man die am besten verbindet oder hat einen nen pin plan von beiden ZE´s
Hey Leute
Wacht Doch mal auf
was wollt ihr eigentlich 1000ps motoren oder nen oder rennen teil nehmen oder nur auf der strasse nen geilen sound haben und nen bissel schneller sein??
Hier stehen so viele sachen drin die einfach nur aus dem katalog vorgelesen
Ihr stellt euch das alles nen bissel einfach mein alter vr6 mit sauger tuning hatte 210 ps ist nich viel aber für 250 ps turbo im selben auto hat es gereicht
Ihr müsst erst mal wissen was ihr wollt da es drei stufen in jeden tuning bereich gibt und bekanntlich kann man nicht stufe eins und drei verbauen das läuft nicht richtig und bringt auch nix.
ich mach euch mal nen beispiel
Turbo tuning stufe rennen
Turbo kit incl steuergerät ladeluft kühler ca.9000
renneinsripritung ca.5000
renngetriebe ca. 5000
Alle motorlage innen und außen ca.1000
Nockenwellen kolben pleul kurbelwelle schwungscheibe ca. 4500
Motor und zylinder ansaugbrücke bearbeiten ca.2500
auspuffanlage gruppe a und luftfilter ca 1000
Achsen und Bremsanlage ca 4000
Karrosserie teile und versteifen ca 3000
Antriebswellen und nen bissel klein zeug ca 1500
MOTORKÜHLUNG ca 900
Rennkuplung ca 600
38000€ gesamt das ist tuning und danach hat man ca.700PS
Hoffe hab nix vergessen
Sauger Tuning stufe rennen
renneinsripritung incl.steuergerät ca.7000
renngetriebe ca. 5000
Alle motorlage innen und außen ca.1500
Nockenwellen kolben pleul kurbelwelle schwungscheibe ca. 5500
Motor und zylinder ansaugbrücke bearbeiten ca.2500
auspuffanlage gruppe a und luftfilter ca 1000
Achsen und Bremsanlage ca 4000
Karrosserie teile und versteifen ca 3000
Antriebswellen und nen bissel klein zeug ca 1500
MOTORKÜHLUNG ca 1500
Rennkuplung ca 600
ca 33000 ps ca 290 und ne u/min von 8500
natürlich werden die teile beim sauger tuning extemer bearbeitet
DAS IST TUNING aber richtig also wenn ihr am motor was macht dann passt auf das das alles zueinander passt
also für den normalen strassen gebrauch
Nockenwelle benzindruckreglung auspuffanlage luftfilter zylinderkopf andere Kolben und pleul kurbelwelle und schwungscheibe erleichtern lassen aber bei den originalen teilen bleiben außer die lager da würde ich schon dreistoffschmierlager nehen
SO Noch Fragen
