was benötige ich eigentlich alles für den Umbau auf hydraulische Kupplung?
Mein Golf 3 hat orginal ein Kupplungsseil.
Was brauche ich alles, damit ich ein hydraulischen Kupplungsgeber zylinder einbauen kann?
Gibt es dazu irgendwo ein Tutorial?
mfg Thomas
ich habe den Hinteren Motorhalter vom ABF, die Anderen Halter nehme ich vom AGU, welche orginal dran gewesen sind. Das alles mit Orginalen GTI Lagern
könntest du das hier posten? ich habe keinen Zugang zu diesem Forum
kann ich mein Getriebe irgendwie umrüsten?
Hallo Community,
Ich baue Gerade meinen Golf 3 auf AGU + K04 Lader um.
Schwungscheibe wollte ich eine G60 Schwungscheibe abgedreht und Feingewuchtet auf 5 Kg fahren,
In Verbindung mit VR6 Kupplung und VR6 Druckplatte inkl. Ausrücklager
Jetzt ist mir in den Sinn gekommen, dass das CHE/DFQ Getriebe das ich fahren möchte ja keinen Ausrückhebel hat, sondern eine Stange, die von hinten aus betätigt wird und durch das Getriebe nach vorne zur Druckplatte geht.
Somit kann ich ja keine VR6 Kupplung fahren, oder täusche ich mich da?
Und digitale Anzeigen, wo mehrere gleichzeitig anzeigt gibt es nicht fertig zu kaufen?
mfg
Hallo Community,
bin ich am Überlegen, wo ich meine Anzeigen hinmachen soll.
Die Ablage in der Mittelkonsole fällt weg, da ich da meine Anzeige und Schalter fürs Airride sitzen habe.
A-Säule möchte ich nicht, da mir das einfach nicht gefällt.
Im Internet finde ich immer nur so 52mm große Anzeigen, z.b. Raid oder sowas.
Ich bin eher auf der Suche nach was Kleinem, was aber trotzdem gut leserlich ist. Verbauen möchte ich Gerne Ladedruck, Öldruck und eventuell Abgastemperatur.
Jetzt habe ich schon mehrere Bilder gesehn, wo so Displays verbaut waren, jedoch finde ich diese nirgends im Netz.
Könnt ihr mir da ein bisschen Weiterhelfen, wo ich sowas finde bzw. ob es auch kleinere Analoge Anzeigen gibt.
mfg Thomas
Alles klar... Danke
Dann werde ich mal die 2,8 vr6 reibscheibe in verbindung mit vr6 druckplatte, vr6 ausrücklager und g60 schwungrad verbauen und ausprobieren ob sie hält oder eben nicht
Mmh bin so langsam verzweifelt... Suche ne kupplung für meinen agu k04... Fahre das g60 schwungrad auf 5 kilo erleichtert... Und weiß einfach nicht welche ich fahren soll 
Erst wollte ich ne vr6 kupplung fahren, davon wurde mir jetzt abgeraten, da die bei der leistung durchrutschen kann.
Dann wollte ich ne sachs race kupplung fahren, die soll aber rupfen...
Will einfach ne kupplung die hällt und nicht durchrutscht, und bei der man auch nicht anfährt wie ein anfänger.
Das auto wird nicht im alltag bewegt
Ok danke... Nur was ist eine SRE?
Alles anzeigenHi,
der Sachs Kupplungssatz für den T4 2.5 Syncro (3082 231 031) beinhaltet die folgenden Komponenten:
-Kupplungsscheibe 1878 043 141
-Kupplungsdruckplatte 3082 231 031
-Ausrücklager 3151 000 388
Die Kombi für den VR6 Syncro ( 3000 384 001) beinhaltet die folgenden Komponenten:
-Kupplungsscheibe 1862 393 031
-Kupplungsdruckplatte 3082 231 031
-Ausrücklager 3151 000 388
Da hier bereits zur Verwendung der Kupplungsscheibe vom T4 geraten wurde und die Druckplatte bei VR6 und T4 gleich sind, kann ich mir doch auch direkt den T4 Kupplungssatz kaufen oder bin ich hier schief gewickelt? Was mich halt etweas verwundert ist die Tatsache, dass die T4 Kombi die gleiche ist, die in den kleinen Golf 2.0 16 V/G60 etc. Motoren verbaut ist. Welche der beiden ist nun haltbarer???
Das würde mich auch Interessieren, ist ja schon lange her, gibt es hierzu schon Erfahrungen, bzw Erkenntnisse?
Ich würde da auf Nummer sicher gehen und den Tank leerfahren... Ich möchte nicht nebendran stehen und schweißen wenn der Tank in die Luft geht...
Normalerweise dürfte es aber nichts ausmachen... sicher ist sicher
Welchen Turboschlauch habt ihr eigentlich verbaut? (Ladeluftschlauch zwischen Turbolader und Druckrohr)
http://www.ebay.de/itm/FORGE-S…teile&hash=item20ce5b8747
Diesen wollte ich verbauen, allerdings habe ich schon öfters gehört dass die Forge-Schläuche gerne Brüchig werden.
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Hat jemand nen plan oÄ für die Unterdruckleitungen beim AGU K04?
passt leider nicht in den Thread...
schau doch einfach ins Telefonbuch oder klapper sämtliche Lackierer/Folierer in deiner Umgebung ab und dann lässt dir überall Kostenvoranschläge machen.
Mmh ja das sieht man.. das die schweißnähte bisschen extrem sind... Wo klemmt es bei dir?
Aha ok... Da werde ich wohl mal zu audi fahren müssen... Sonst verbaust du keine anderen hitzeschutzbleche mehr.
Der halter vom druckrohr vom turbo ist aber selbstgemacht oder?
Und welche wären das? Hat da jemand infos für mich? In der suche und in google finde ich nicht wirklich was...
Die für die antriebswelle habe ich schon verbaut...
Turbo und Leitungen sind jetzt dran und fertig umgebaut...
Habt ihr hinten am Motor irgendwelche Hitzeschutzbleche verbaut? War schon beim Freundlichen deswegen, allerdings ist der eher unfreundlich 
Was solche dinge angeht...
Darum meine Frage, welche Hitzeschutzbleche sollte ich verbauen, und wie sieht die Orginalhalterung vom BAM Druckrohr aus...
Hitzeschutzblech für die ATW habe ich bereits dran... ist jedoch nicht auf dem Bild zusehen
mfg golferbbg
So Schaut es bei mir mittlerweile aus.
