Beiträge von vr6-soller

    hallo leute hab vor ca 3 jahren meinen 2er vr neu zündung aufgebaut und er hat ab und zu einen weckfahrsperren fehler er springt 2 sekunden an und dan gehta wider aus was kann ich daran endern oder was kanns sein ????


    weckfahrsperre würde damals angepasst weilich nicht die richtigen weckfahrsperren steuergerät gehbat habe


    gruß vw-soller

    hey, ja es gibt freiprogrammierbare steuergeräte mit denen sowas möglich is,


    aber auf dem gebiet gibt es viele leute, die einfach nur rumprogrammieren, einstellen nur nach lamda, ladedruck und die jederman parameter gehen,
    das gebiet ist aber viel flächenübergreifender, benny wird das bestimmt bestättigen können, da sich er schon mal mit abstimmungen beschäftigt hat,


    aber es is auf alle fälle möglich,


    jetz fällt mir gerade noch was ein,
    du hast doch schon mal gegen deinen freund mit nem gti 30 jahre edition probiert,


    da bist ihm davon oder?


    und jetz habt ihr beide ne softwar drauf machen lassen oder?


    der 30 jahre editon hat nen k04 lader drin, der motor is baugleich mit nem audi s3 (265ps) motor,
    der hat "nur" mit software 310 ps, wenn sich einer mit software auskennt,


    du kommst je nach abgasanlage auf 240-260 ps wennst im rahmen bleiben willst,


    wird bestimmt wieder a interresantes match, also wenn ihr das ausprobiert habt sagst bescheid,
    würd mich echt interressiern :)
    gruß ralph

    is echt interressant die zwei varianten zu sehen,


    aber wenn du alles von einem auto hast und auch die komponenten verbauen willst is deine variante echt besser,


    hab halt die erfahrung gemacht, dass die meisten einfach nen neuen motor haben wollen, aber innen alte optik (titentacho usw. :)


    und es is halt auch ne preisfrage, freiprogrammierbare steuergeräte ermöglichen halt ganz neue dimensionen zu einem relativ kleinen preis.
    man muss nur noch den motor kaufen, kein steuergerät, kabelbaum, tacho usw.


    aber deine variante is vom kompliziertheitsgrad schon ganz weit oben in der motorumbaukategorie, deshalb zieh ich meinen hut vor dir und sage ein großes RESPEKT


    wollt halt anderen leuten, die das hier bestimmt interresiert lesen noch ne alternative offen lassen, die auch an so nen umbau denken,
    dazu is ja so ein forum da,


    also gruß ralph

    erstmal ein großes lob, der umbau is echt perfekt geworden,


    aber ich hätt mal ne frage?
    warum hast du dir das alles mit can-bus, motorsteuergerät, wegfahrsperre usw angetan,


    wir machen das alles immer etwas anderes, soll jetz ned heißen, dass es besser ist, aber leichter,


    du kannst die neuen motoren tfsi, 3,2l usw alle nehmen und in nen "alten" golf 1,2,3 einbauen, mechanisch is das alles nicht so das großartige problem, viele halter bauen etc, weisst ja selber,


    die elektrik machen wir total einfach, ich schmeiß den kompleten originalen motorkabelbaum etc, alles was ich nicht brauche raus, und den motor lass ich mit nem freiprogrammierbaren steuergerät laufen,
    mach noch ne abstimmung drauf und fertig,
    also is echt kein großer akt, man muss halt was vom abstimmen verstehen, aber die freiprogrammierbaren steuergeräte sind ja da fast eh selbserklerend mit dem einbau solcher geräte,


    also wär halt auch ne überlegung gewesen,
    hättest dir viel arbeit gesparrt, aber jetz kennst wenigstens die komplette tfsi elektrik samt teilenummern auch auswendig :)


    gruß ralph

    hey danke ja die vsr ist schon was rares geworden werde die auch nicht so schnell hergebin bringt nähmlich einiges


    habe einen 8 bkv verbaut und einen 22 hbz funktioniert tip top



    ja bilder kann ich eventuel am sonntag welche machen werde ihn dan waschen und raus fahren


    ja der zentralstecker wurde um fats 1 1/2 meter ferlängert und die ganzen anderen kabel auch


    tüv wahre ich nicht mehr weil ich ja in letzet zeit keine lust hatte was zu machen


    also ich und mein bruder der ist schweiser haben uns schon informkiert wie man des schweisen muss und die rohre habe ich bei wichers bestellt


    also ich hab niehmals vor das auto aufs dach zu legen es ist mehr oder weniger ein show and shine käfig ist ja woll logisch


    also des beim tank hab da 2 rohre die ineinander laufen zum raus ziehen und wir wie mit an split gesichert hab es mechanisch gemacht wahr für mich am leichertsersten
    bilder vom rohr hab hald mit kunstofschweisen ein rohr an den originalen tank gesetzt


    wegen dem tankdeck hat da tüv gemeint des braucht man nicht eintragen intresiert ja keinen wo du ihn reinhängen läst :zwinker:


    also wen noch fragen sind her damit


    gruß vw-soller

    so leute nach langem nix tuhen wege is nicht und so keinen bock auf die karre konnt sie nimmer sehen


    hab ich wider bissl was gemacht seht selbst





    am sonntag werde ich bissl weiter machen nachdem ich bei meinem altagsauto an turbo gewechselt habe



    also servasen bis dan

    hey leute ich habe meinen motoraum clean gemacht und mir wahr immer blos bekannt das man lüfter braucht das die scheibe nicht beschlagen kann und jetzt meint er man braucht noch eine heitzung



    hat jemmand eine brief kopie wo so was eingetragen ist oder weis jemmand der so an heitzlüfter verbaut hat der richtig druck bringt für die frontscheibe ????


    gruß vw-soller

    hallo leute brauch einen heitzungslüfter für meinen golf 2 mit cleaner spritz wand also einen lüfter der ohne wasser auch warm macht am besten aus einem andern auto


    er sollte auch nicht al zu groß sein muss hald unters a brett beim 2er passen


    oder was kann ich machen weil mein tüvler will a heitzung haben



    gruß vw-soller

    hallo, hab mir gerade die beiträge durchgelesen,


    mit der digifant is ne ordentliche abstimmung bis 300ps möglich, alles was drüber geht, is keine richtige abstimmung mehr, schau doch nur mal auf die viertel meile, alle die mehr als 300 ps haben und digifant fahren, rauchen nur noch, schießen,
    des is meiner meinung nach keine abstimmung? die werden halt so gut wies geht eingestellt, der co wert auf 1,2 eingestellt, das er nicht zu mager läuft (deshalb auch des schießen) und des wars, die digifant is halt auch schon ziemlich alt, was nicht heißen soll, dass sie schlecht is, aber irgendwann is halt ende gelände. ausserdem wer sich schon mal mit ner abstimmung bei der digifant beschäftigt hat, wird auch festgestellt haben, dass die zündung um 2 sekunden schneller is als die einspritzung. kann man sehr gut beim g60 testen, beim corrado mit kleinem llk einfach mal die zündung auf 8 grad vor ot stellen, dann hört man schon das klopfen beim gas geben und nach 2 sekunden is vorbei. oder warum meinst bauen so viele leute auf freiprogrammierbar um,


    ich stimm auch ziemlich viel ab und kann nur sagen, es gibt nix besseres als freiprogrammierbares steuergerät, es geht dabei nicht darum, wie von hier von einen geschrieben, weils leichter zum abstimmen is sondern die abstimmung is viel effektiver, die meisten freiprogrammierbaren steuergeräte werden mit breitbandlamda gefahren, somit is auch ein 100 prozentige gemischbildung möglich.


    dann kommt noch der preisliche aspekt dazu, ne digifant abstimmung is aufwändiger und kostet minderstens 500 bis 800 euro,
    ne, freiprogrammierbare, siehe diktator kostet 500,


    naja muss jeder selber wissen.