Beiträge von vh1

OK!

Mit der Bremsscheibe und dem Sattel kommst Du aber wieder ein ganzes Stück weiter raus,
da die Scheibe nur 34,4 mm Topfttiefe hat, und der Sattel auh noch aufträgt.
Ne Brembo 305x28 hat z.B. 46,5mm.

Was willst Du denn für Felgen fahren?

Spurstange vermutlich auch!

Welche Bremse machst Du dann drauf?

Und welche Teile vom VR6 willst Du da nehmen?

Gruß
VH

Geh doch noch mal zu VW.
Der Teilemann kann eine abfrage in ganz Deutschland starten,
sollte ein VW Händler das Teil am Lager haben kann Er es zurückholen!

Eventuell können aber Versandkosten entstehen.

Oder Du fragst mal beim Volkswarenhaus nach.

Gruss
VH

Morgen,

Andere Querlenker, Antriebswellen und Spurstangen vorausgesetzt.
(Eine normale Golf 2 Achse sozusagen!)

Gruss
VH

Ja, abdrehen.
Die Nabe gibt es glaube ich, nur von VW.
Im Zubehör habe ich die Nabe nicht gefunden. (Lasse mich aber gerne eines besseren belehren)

Die Passat vor 91 Nabe sieht dann auch nicht anders aus!
Sonst passt die Bremsscheibe nicht (Baugleich wie Golf G60 nur eben mit 5 Löchern)

Gruß
VH

Aha!

folgendes geht:

Radlagergehäuse G60
Radnabe VR6 5-Loch (Aussendurchmesser abdrehen auf G60 Radnabedurchmesser) oder Radnaben Passat VR6 vor 91 (bekommt man allerdings ziemlich selten)
Antriebswellengelenk aussen vom VR6 oder GTI (großer Durchmesser)
Bremssattel G60
Bremsscheiben Passat vor 91 5-Loch (gibt es z.B. von Zimmermann, Nummer müsste ich raussuchen)

Gruß
VH

Was will er jetzt eigentlich machen?

Auf Plus Fahrwerk umbauen oder auf 5 Loch?

Hab ich was überlesen? :-p

Hallo,
geht es da um einen Golf 2?
Was willst Du machen, auf 5 Loch umbauen?

Gruss
VH

Hallo,

was hast Du denn für Felgen und welche Reifengröße?

Gruß
VH

Hallo Leute,

mach ich schon immer so!

Einfach ablassen und die Hinterachsschrauben
und die untere Dämpferschrauben im abgelassenen Zustand anziehen.

Das Lösen der HA-Schrauben ist vor allem bei Tieferlegungen zu empfehlen!!!

Gruss
VH

Hallo

Sagen wir mal so, die Fahrzeuge für die es das HLS gibt, haben alle CAN Bus.

Zugelassen (TÜV) ist das HLS bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit,
es kann sozusagne bis zu 80 kmH (Angabe ohne Gewähr) ausgefahren (hoch) gefahren werden.
Danach senkt es sich automatisch ab!

Eine Lösung für Fahrzeuge ohne Can Bus kann bestimmt (so wie ick KW kenne) auch realisiert werden.

Für Show und shine (ohne TÜV) könnte das ganze aber auch über einen Schalter gesteuert werden.

Preislich liegt das DLS momentan ab 3,399€ (siehe http://www.kwsuspensions.de/de…_Anwendungsliste_2008.pdf)

Gibt es allerdings momentan nur für Porsche und Co.

Das ist richtig, KW funktioniert hydraulisch.
Der Vorteil ist, das die Eigenschaften eines KW Gewindefahrwerkes erhalten bleiben.

Besteht denn Interesse an einem HLS für z.B. Golf 2 oder 3?

Hallo,
bis jetzt gibt es da noch nichts für Golf und Co.
Aber ich denke das es kommen wird!

Preislich wird das aber bestimmt einiges kosten.

HPS ist ein Luftfahrwewrk, ist nicht zu vergleichen mit dem HLS System.

Gruss
VH

Hallo,
Gutachten gibts für die Anlagen soweit ich weiß nicht!

In Österreich gibts einen der die D2 Anlagen verkauft, finde aber den Link nicht!

Soweit ich weiß ist D2 XYZ K-Sport alles baugleich.

K-Sport hat glaube ich sogar teilweise Gutachten.

Gruss
VH