Beiträge von Ollio

irgendwie bin ich total hin und hergerissen :D:D:D
wobei ich zugeben muss, dass ich ein kleines bischen mehr zum chrom hintendiere...:l
wenn chrom genommen wird, sollte man aber besser zu edelstahlschrauben tendieren oder?
wegen abplatzen beim anziehen...

gruß
olli

toP!
danke...

findet ihr, dass sich das zustark sticht?

im BBS deckel ist der schriftzug ja auch richtig gold...:X

evlt bräuchte ich nochmal n fakr von chrimschrauben...

gruß
olli

Hallo!
Ich brauch mal eure Hilfe/Meinung

Soll ich bei meinen RS Gold oder Chrom/Edelstahlschrauben verbauen?
Könnte mir das evtl auch einer mal schenll an Photoshop zusammenfaken?

gruß
olli

jo hab ich mir gedacht...

trotzdem danke...

gruß
olli

Hallo!

Das schlagen ist wieder ein wenig schlimmer geworden.
Hab mir die Lager mal angeschaut und immer von N AUF D schalten lassen (da schlägt es gelegentlich auch).

Denke, dass es dieses vordere Motorlager ist. Wird wohl nicht die welt kosten...^^.

Ein Bekannter meinte, dass ich einfachn n ranggierwagenheber an der Ölwanne ansetzten kann und den motor leicht hochpumpen soll, damit ich das Lager auswechseln kann.

Werd mein bestes geben- jetzt brauch ich nur nochn n Rangierwagenheber :P.

Werd das hier nochn aufm laufenen halten...:X

gruß
olli

Ich finde, dass das hier alles ein bisschen aus den Fugen gerät.

Alu ist weicher als Stahl. Stimmt soweit.
allerdings ist das ne Statik, Legierungs und Querschnitt sache.... Jemand der was anderes behauptet hat absolut keine Ahnung.

und mal so by the way:
es ist ja nicht so, als würde die Querlenkstrebe/Domstrebe unmengen von kräften aufnehmen müssen.
hier machen einige Leute aus ner Mücke n Elefanten!

und der Umgangston der hier herrscht ist auch total daneben

Meine Meinung!

gruß
olli

Hallo!

Hab mal noch ne Frage

und zwar habe ich hier in dem Thread gesehen, dass die Leute zum Abdichten/zusammenbauen Sikaflex nutzen....
Da gibts ja verschiedene Sikaflex sorten...
Welches sollte man denn da am Besten nutzen?

gruß
olli

hallo...

ist zwar nicht mein gebiet.... ABER ich habe letztens n nem anderen Forum gelesen, dass der Wagen am tiefsten Punkt noch mit 50km/h uneingeschränkt fahren können muss.

Wie gesagt:
Ich weiss nicht in wiefern das wahr ist....

hoffe, dass ich ein wenig helfen konnte...:X

gruß´
olli

Zitat

Original von gli
Mal 'ne ganz blöde Frage, weil ich hier zu dem Thema noch garnix gelesen habe (vielleicht hab ich es auch überlesen): Wie sieht es denn mit der Leerlaufdrehzahl aus? Hast Du einen DZM? Wenn nein, würde ich mal einen dranhängen. 53kW bedeutet 2E2-Vergaser und ein häufig defektes Dehnstoffelement und somit zu hoher Leerlauf.
Wenn die LL-Drehzahl zu hoch ist, gibt es zwangsläufig Schläge, wenn das Getriebe die Fahrstufe einkuppelt. Das würde genau zu den o.g. Symptomen passen.
Davon unabhängig schonmal die Festbremsdrehzahl geprüft?

ich hab noch keinen DZM... nein...:/
wollte ich evtl bald mal nachrüsten.
scheint ja ziemlich plug&play zu sein.

ich werde es auf jedenfall mal in betracht ziehen.
ist ne gute idee!
danke!

gruß
olli

hrm...

atf ist gewechselt.
sieb etc wurd auch gereinigt... das ist übrigens eine offene werkstatt mit der ich schon lange gute erfahrungen gemacht habe.

den nächsten wechsel mach ich aber selber- keine frage..

nun zum wichtigen:
der wagen fährt ein wenigbesser.
aber das schlag-geräusch ist immernoch da...

ich habe keine ahnung mehr was das sein kann.
wie auch immer.
vlt stell ich mich auch einfach wieder ein wenig an, weil ich auf dem gebiet immer sehr perfektionistisch denke...

das getriebe an sich schaltet sehr sauber.
nur beim "gang einlegen" von N auf R oder von N auf D hämmert er einmal.
dann fährt er echt sauber..

werd mir das erstmal nochmal am we selber anschauen...wenn ich nix sehe, dann muss das vorerst so bleiben- ausser hier hat einer noch ne handfeste idee was es sein könnte..

also wenn einer noch weiter weiss: immer raus damit!

gruß
olli

also ich hab da jetzt nur drüber gegoogled, von daher kann ich auch keine 100%igen aussagen machen.
aber im internet stand, dass das ATF von grün zu rot wurde....

aber kein gelbes..

wie gesagt: alles ohne gewähr.

auto hol ich gleich ab.
bin gespannt ob jetzt wieder alles gut ist.

gruß
olli

jow danke!

meinen g2 werd ich sicherlich nicht sonderlich treten.
immerhin ist er schon 21 jahre und steht noch super da (und das soll auch so bleiben).

ich hab mir das getriebeöl angeschaut:
es war gelb.
hab mehrfach im internet gelesen, dass gelbes für schaltgetriebe ist und rotes für automatik schaltungen.
dann hab ich erstmal den vorbesitzer angerufen und gefragt, ob der jemals das getriebeöl gewechselt hat...
er: "warum? war doch noch super".

wagen steht heute in der werkstatt und bekommt seinen wohlverdienten ölwechsel.
denke und hoffe natürlich, dass das thema dann endlich durch ist...:P

meld mich nochmal.

danke aber für eure hilfe.

gruß
olli

...

ich habe gerade erst gelesen, dass der motor laufen muss und etwa 5-10min gefahren werden sollte..

werd ich sofort ausprobieren..
füll ich das atf dann ganz einfach über prüfrohr ein oder was?

danke im vorraus schonmal!

gruß
olli

EDIT: So!
Das getriebeöl war bei laufenden motor so ziemlich komplett leer X_X.
habs jetzt nachgekippt.
großartig rumgefahren bin ich jetzt aber noch nicht...
höchsten 1-2 km mit neuem Öl...

ist schon ein wenig besser geworden.
Jedoch schlägt er immer noch ein wenig.
vlt legt sich das ja, sobalt sich das Öl ein wenig gesetzt hat.

Halte euch auf dem laufenen...

Traurig, dass ich anscheinend der erste bin, der danach schaut

gruß
olli

also bei der probefahrt lief er gut.
wie gesagt: ist mein erstes automatik auto, sonst hätte ich das sicherlich noch mehr drauf geachtet...
der fährt sich so auch ziemlich gut.
hat nur gelegentlich probleme...aber das muss gemacht werden...

hm... sorgen über sorgen...

hrm... ich habe gearde mal geschaut.

der stand sieht laut messstab ganz gut aus (ist bei den beiden eingestanzen punkten ganz oben).

vlt ists ja alt und wurd nie gewechselt.. kA
waren halt nur omas als vorbesitzer...
84000 km...

denke ich werds wechseln müssen...:/
das kann ja was werden.

hab mal über das thema ATF umgehört, würd ja perfekt auf meine symptome passen...

gruß
olli

Das ist ja dieses automatic Transmission Fluid (kurz ATF)...

darf das denn einfach so weniger werden?

hört sich ja blöd an- aber wo füll ich das ein?!

gruß

olli

Hallo Leute!

Habe vor einer Woche einen Golf 2 Cl Automatik (53kw) als Winterauto gekauft.
Beim Gang reinlegen "von Neutral auf D" merk ich immer einen starken Schlag...

mitlerweile geht es soweit, dass ich manchmal losfahren will und er dann zuerst kein Gas annimmt und ganz plötzlich gibts dann einen richtig starken Schlag und dann fährt er wieder normal...

Ist das n Getriebe Problem?
wenn ja: welches?
Was kann man dagegen machen / sollte man dagegen machen?
Habt ihr noch ne andere Ahnung was das sein könnte?

Bin nicht so der Automatik experte....:(

Fahren tut er wie ne Eins!

gruß
olli

super danke
das war dochmal ne super präzise antwort!
sowas brauchte ich.

gruß
olli

Hallo!
Da ich ja keine vernümpftige Antwort im neu eröffneten Thread(der ja wieder gschlossen wurde :/) bekommen habe, versuche ich es hier in diesem Massenthread nochmal.

Ich würde gerne wissen, in welcher reihenfolge die Schrauben angezogen werden sollten.
in diesem thread hier steht folgendes zu diesem Thema:

Zitat

Original von Calimero
am vernünftigsten ist es sie über kreuz zu lösen UND anzuziehen.
wenn du sie der reihe nach löst kann es passieren das sich die schüssel dabei verzieht.
ja, die schrauben werden danach wieder eingeklebt (Loctite 243, blau) und mit 23-25 Nm festgezogen.

allerdings hab ich mal zum thema ein wenig gegoogled...

dabei raus kam folgendes:

Zitat

Nun 4 Schrauben so einsetzen, und handfest anziehen. Danach in jedes 2. Loch eine Schraube einsetzen und diese mit 28NM festziehen (max Drehmoment 30NM). Wenn man mit dieser Runde fertig ist, die restlichen verbliebenen Schrauben einsetzen, wieder mit 28NM anziehen. Zum Schluß alle nacheinander nachziehen bzw. Anzugsdrehmonent überprüfen

(Quelle: http://www.show-and-shine.at/t…lgenallgemein/3teilig.htm)

was stimmt den nun?
kann mir jemand mal infos dazu geben?
am besten jemand, der sowas schon selber mal gemacht hat und wirklich erfahrung hat, die nicht unbedingt angelesen wurde...

danke

gruß
olli

ja ist das so oder ists ne vermutung?
hab nämlich keine lust, dass mir die betten fliegen gehen :D:D

gruß
olli