Beiträge von MA-1K

Hi ich würde es gut finden wenn alle 12 Autos aufs Deckblatt kommen und der Gewinner darf sich seinen Monat aussuchen.

Wichtiger wäre es das mehr user mitmachen und ihre Bilder online stellen!

Noch ein Problem ist evtl. die Auflösung, ich weiß die sollen gut werden aber gibt es auch eine Alternative? Kleinerer Kalender oder Bilder.
Ich zum bsp. hab zwar aktuelle Bilder von meinem Wagen aber leider nur mit Handy gemacht. Die letzten Fotos in der hohen Auflösung habe ich schon im Wobkalender 2012 zum Voting gestellt.
Es hat sich zwar was verändert am Auto aber ich mach ja nicht jedes Jahr neues shooting.

Hallo habe mal eine Frage zum Zündwinkel beim VR6 6° vor OT Schwankent so heist es, meine frage wie stark darf der zündwinkel schwanken und wird es im leerlauf gemessen ?
Habe mit Vag ... mal ein paar messwertgruppen angeschaut und stellte fest der Zündwinkelwinkel geht von 3°-6,8° vor OT im leerfauf bei 680u\min ist das normal ?
Oder spinnt mein Hallgeber.
Motor 2,8 mit Verteilerzündung Motronic 2.9

Danke schon mal.

Hatte bei mir als ich den Umgebaut habe alle Zündkabel, Verteilerkappe , Kerzen, Temperaturgeber, Klopfsensor etc. erneuert.

LMM hatte ich auch schon getauscht.
Spritverbrauch bei normaler Fahrweise also keine Vollgasorgien ca. 9L.

Hey ich schließe mich mal an, wenn ich darf.
Hab das selbe Problem nur meiner braucht nicht ganz solange bis er sich fängt ca.5 sek..
Fehlersp. ist auch leer.
Hab auch was mit dem Krafstoff in Verdacht als wenn er den druck verliert oder nicht konstant hält.

Vielleicht hat ja einer ne idee was es sein könnte fahr schon 2 jahre so hab mich fast dran gewöhnt.

Also eine Drehrichtung bei Wellendichtringen ist mir Neu, eigentlich egal weil er durch die Lippe und mit der zugkraft der Feder die fläche Abdichtet.

Der Abstand ist völlig Normal.

Also ich hatte mal den Kumho Ecsta in 205/40/16 auf einer 8x16 und habe jetzt den 195/40/16 ContiContact 2 auf einem golf 2 vr6 Gewindefahwerk FK Highsp. 1,5cm restgewinde vorn und muss sagen das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Der Conti fährt sich 10x angenehmer echt, Laufgeräusche sind geringer, unebenheiten auf der Straße steckt der wesentlich kompfortabler weg.
Alleine der Gewichtsunterschied der Reifen ist schon doll.
195 40 16 immer wieder.

Hatte es damals als ich noch den 1.3l hatte genau so von der Temperaturanzeige, lag am Thermostat .
Aber er hat trotzdem gut geheizt, ich würde auf Wärmetauscher tippen evtl. verstopft vielleicht hat sich was gelöst (Rost,Dreck...) als du die teile gewechselst hast.

Aktuell fahr ich im Golf ein VR6 da ist das einfach mit dem Riemen.
Hatte vorher ein 2E Motor drin da hatte ich die Servo direkt von der KW angetrieben.
Ist aber nicht gut zum einen schleift es an der Riemenscheibe zum anderen lässt es sich der Riemen schlecht spannen.
Hab die Erfahrung gemacht wenn es eine Optimale möglichkeit gibt so wie mit der Freilaufscheibe, lieber das Geld dafür ausgeben. Spart ne menge ärger und fummelei .
Und es muss ja keine neue sein!
Zu den Haltern der Leitung die werden mit einer art Metallbügel an der Karosse und Motor befestigt da sollten auch schon Löcher sein auch für den Flüssigkeitsbehälter.

Ich hab bei mir nachgerüstet. Wieso?

Ich weiß nicht 100% aber Golf 2 hatte dieses Kühlrohr nicht, war nur beim Corrado etc. so.
Geht auch ohne, hab ich auch so.

Sollte eigentlich ohne Probleme passen.

Schau mal hier das wär doch was...

http://www.gm-carsolution.de/p…er-clean-70-cm-breit.html

Also für ein 195 45 16 auf einer 8j Felge hab ich noch eine Freigebe obwohl da auch nur 6-7,5j Felgen standart sind.
Denke es sollte kein Problem sein zumal es einige auch in ihren Fzg.schein eingetragen haben.

Hy das hört sich schon mal gut an. Würde ich gern drauf zurückkommen wenn sich keiner weiter findet wenn´s ok ist.
Zu den Reifen, vorher hatte ich 195 45 15 auf ner 8j Felge und jetzt dann 195 40 16 wird wohl etwas schräger stehen klar.
Aber sollte passen, hab jetzt mal einen 205 40 16 ausprobiert und der ist ganz leicht schräg.

Hallo ich möchte auf meine Golf 2 VR6 einen 195 40 16 80W Reifen fahren. War schon beim Tüv der meinte er trägt es mir ein, wenn ich ein Vergleichsgutachten habe oder den Wagen wiegen lasse wegen der Achslast.
Gewogen hab ich ihn heute 1120kg sowie 700 KgVA/420KgHA.
Um aber auf nummer sicher zu gehen wollte ich mir jetzt noch ein Gutachten zum Vergleich besorgen!
Hat evtl. jemand ein Gutachten/Fzg.schein für mich wo so etwas Eingetragen ist in einem Golf 2 VR6 am besten eine 8x16 mit 195 40 16 das wäre top.

Hallo kommt drauf an welchen Thermoschalter du im Kühler hast.

Bei dem 3 Poligen(masse,1 stufe,2 stufe) kannst du einfach auf die erste Stufe den großen Lüfter legen und an die zweite an den kleinen.

Der große läuft trotzdem weiter auch wenn die zweite Stufe zuschaltet. Ganz ohne Relais.

Da mach ich mal mit.

ja wie gesagt ruhige fahrt kaum ölverbrauch, erst bei voller drehzahl frist der öl aber er qualmt nicht dick blau hinten raus .

naja mal sehen vielleicht nehm ich den motor diesen winter nochmal raus!

werde dann wohl um eine größere investition nicht herrumkommen .

Zitat von Rabbit Pickup

irgendwas läuft bei Dir schief: Der G60 hat original ab Werk einen anderen Tank mit nur einer Intankpumpe. Am Unterboden hängt sonst nur noch der Spritfilter.
Von daher kann die Pumpe die Du hast, keine originale vom G60 sein.

das ist nicht ganz richtig die ersten corrado g60 hatten so eine pumpe, danach kam die im Tank Pumpe.

Die Förderleistung von der nz pumpe ist nicht viel, laufen tut der motor bestimmt. Bin mit der nz pumpe sogar golf 2 vr6 gefahren ohne prob. habe dann aber aufgrund der Fördermenge mir einen golf 3 Tank mit vr pumpe druntergebaut! sicher ist sicher