Beiträge von Jürgen

Der Eddie macht Sachen ( bzw. hat welche gemacht ) !

Ich wünsche Euch beiden jedenfalls auch das Beste für Eure gemeinsame Zukunft usw usf ... .

@ EtOK

Das mit der neuen Steuerklasse ist meißt ein willkommenes Nebenprodukt, sollte aber "eigentlich" nicht der Hauptgrund gewesen sein.

Ja, offen. Habe ja auch schon das Alter dazu.

Das Bike habe ich seit knappen 2 Monaten. Davor gab's nur die Fahrschulmaschine. Das Thema will ich hier aber nicht ausdusktieren ... Alles eine Kopfsache.

Jo. Wenn ich Spaß will steig ich sicher in KEIN Auto mehr!

Ich stell mal ein Bild meiner Schrauber"halle" rein. Strom gibt's - ansonsten nix! Aber wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg!
Ich fahre eben pro Nachmittag zig mal mit dem Fahrrad von der Garage Nachhause (ca. 200 Meter) und wieder zurück ...

Kostet übrigends 15 € im Monat Miete. So gesehen und zwecks der geringen Entfernung zum heimischen Schrauberkeller eigentlich ein Glücksfall.

Vorne pures Adrenalin - hinten die ultimative Geduldsprobe!

P.S. Falls jemand aktuelle Bilder im 16VG60-Thread vermisst: es tut sich einiges, allerdings hauptsächlich im Innenraum und der bleibt für's erste noch top secret.

Zitat

Original von SilverCabbi
... mit Danilo sein 16V G60 Motor!! :))

DAS glaube ich nicht!

Schließlich hat der Gute VOR mir mit seinem Umbau angefangen, wenn ich das recht in Erinnerung habe. Ist ja schon ne Weile her. Aber ich bestehe drauf (!), dass ich den Wagen mit nem vorzeigbaren 16VG60-Motor mal sehe! Daneben sehe ich dann Danilo stehen - mit nem fetten Grinsen!

@ Danilo

Erwürgt wird hier kein Mensch. Ich hab ja selber so ein Marathon-Projekt am laufen ...

Servus,

ich hab 3 web.de-Adressen, aber diese Werbe-Emails hab ich bei keiner bekommen.

Zitat

Original von Habi-NRW
... keine Karosseriearbeiten ...

Stimmt wohl nur zum Teil. Beim Golf III (wie bei allen anderen VWs) gibt LSD als Hinweis an:

"a) die Demontage und Nachbearbeitung der Kotflügel ist erforderlich"

Wie gravierend die Bearbeitung der Kotflügel beim 3er ausfällt weiß ich aber jetzt auch nicht.

Bitte mal einen Blick riskieren:

BAVARIA MEETS BA-WÜ 2004

Bitte mal einen Blick riskieren:

BAVARIA MEETS BA-WÜ 2004

@ Tom

Schau mal bitte, wann ich den Beitrag da oben geschrieben habe. Zu dem Zeitpunkt warst du noch nichtmal im Forum registriert wenn ich das richtig sehe.

@ nessy

Hat der Harti denn auch schon erste Andeutungen gemacht??

@ bassbumper

Hast du schonmal den Film "Die Braut die sich nicht traut" mit Julia Roberts gesehen? Falls nicht, dann belasse es vorerst dabei!

Ansonsten viel Glück euch beiden.

Ich würd's mir auf alle Fälle mal aufheben!

Selbst wenn's nicht exakt in der Form passen sollte, so kannst das Rohr später immer noch kürzen und Bögen anschweissen. Diese wunderschöne CO-Potie-Aufnahme ist nämlich dann sehr hilfreich! Ich hab mir meine Aufnahme auch drehen lassen müssen.

Will ich ?! Na mal schauen ...

Wie gesagt, wenn der Käfig in seiner Form passt dann kann das durchaus gehen mit kleben. Bei meinem Wiecherskäfighätte es damals aber sicherlich nicht geklappt. Der stand vorne im Fahrerfussraum gute 5 bis 6 cm vom Bodenblech weg, nachdem hinten auf den Domen verschraubt wurde. Resultat ist jetzt ein total verzogenes und verdelltes Bodenblech vorne an den beiden Punkten in den Fussräumen. Wenn's ganz dumm läuft und der Spengler nichts mehr richten kann darf ich "neue" Bleche aus einem anderen 2er einsetzen lassen. Wieso bin ich nicht gleich zu Heigo gefahren !?! :-r :-a :-r

Zitat

Kann mir mal jemand sagen was ich da am besten nehme?
Einfach Aluplatten, oder Metallplatten und Löcher rein und Muttern drauf schweissen?! Und dann Löcher in die Karosse und verschrauben?

Ich würd V2A-Platten in passender Größe nehmen. Da rostet dann so schnell nix - im Gegensatz zu den Wiechers-Platten. Von aussen dann mit selbstsichernden Muttern verschrauben.

Zitat

Kommt zwischen Bügel und Karosse (beim befestigen) noch irgendwas? Ne Art Gummimatte oder so? oder einfach Blech auf Blech?! Wegen abdichten usw??

So wie ich's jetzt im Kopf habe darf laut Vorschrift garnichts zwischen Bügel und Karosse sein. Kein Teppich, kein Gummi, ... . Ob du allerdings etwas zwecks Lackschonung und Abdichtung dazwischenklemmst bleibt dir freigestellt. Ich würd's dann zumindest ziemlich dünn halten und so weit verstecken, dass man's von innen nicht hervorschauen sieht.

Zitat

Und wo genau fang ich an? am besten bei den Domen oder? Weil sonst habe ich ja nach vorne zum vorderen Teil keinen Bezugspunkt??

Stell mal alles ins Auto und verschraub die ganzen Streben. Dann dürfte es eigentlich nur eine Stellung geben, in der der Bügel bestmöglich (von optimal will ich jetzt bei einem Wiechers-Fabrikat mal nicht sprechen) passt. Löcher anzeichnen, Bügel raus und mittels Bohrmaschine die Karosse durchlöchern. Danach bitte die Bohrungen aber gleich gegen Rost versiegeln und alles ausreichend trocknen lassen!

EDIT: Was auch vorteilhaft ist: Nach der finalen Monage von aussen Unterbodenschutz ausreichend auftragen, damit keine Feuchtigkeit unter die Bleche kriechen kann! Aja, und dicke Beilagscheiben sollten auch noch von aussen auf die Schrauben drauf.

@ kpk

"Kleben" höre ich jetzt zum ersten mal!

Allerdings braucht man dann erstmal einen sehr passgenauen Käfig/Bügel, weil sonst die Klebestellen permanent unter ziemlicher Spannung stehen. In dem Fall würde ich persönlich einem Käfig mehr vertrauen, der an jedem Befestigungspunkt mit 3 dicken Schrauben fixiert ist.

Ich würde die Ablagen vorher ausbauen, um das kommst eh nicht rum. Dann nur ein Loch etwas größer als der Rohrdurchmesser in die jeweilige Ablage schneiden (vorher natürlich ausmessen, wo das Loch liegen muss) und von oben über die Strebe schieben. Anschließend den Bügel fertig einbauen und die Ablagen verschrauben. Dann musst nicht ewig große Löcher in Größe der Dom-Aufliegeplatten des Bügels in die Ablagen schneiden und es schaut nachher auch noch sauber aus.

Servus Sebastian,

ISA-Racing hat z.B. sowas.

"5260-12" dürfte das sein, was du brauchst.

Edit: Bei Timm's gibt's auch noch welche.

Tut mir leid!

Um trotzdem was konstruktives einzubringen:

Mein Dad hatte bei seinem BMW 3er Touring letztes Jahr auch Hagelschaden und die Dellen waren schon enorm. Glücklicherweise war aber der Lack nicht gerissen, weswegen es so ein Karosseriekünstler fertigbrachte, jede einzelne Delle wieder herauszudrücken. Da siehste jetzt nichts mehr, egal wie genau man hinschaut!

@ Tom

So wie's ausschaut fahre ich dieses Jahr nur noch nach Steinwald und Jettingen-Scheppach. Alles andere lasse ich sausen und konzentriere mich auf's eigene Auto. Was überraschend neues und sehenswertes kommt hier diese Saison wohl eh nichtmehr auf die Treffen.

@ Tom

Sexuelle Ausschweifungen bitte entweder VOR dem Treffen, oder DANACH, weil WÄHRENDDESSEN herrscht Zucht und Ordnung!

Ansonsten werde ich mir die Tage mal Gedanken zwecks einem geeigneten Termin machen. Ganz grob hätte ich aber Mitte September im Auge. Ich werd aber irgendwann nächste Woche einen eigenen Thread aufmachen und dann sieht man weiter. Der Zeitraum vorab sollte dann ja genügen.

Nächste Woche werd ich wohl eh nach Augsburg biken. In dem Zusammenhang werd ich mich zwecks geeigneten Plätzen informieren.