Beiträge von hooL

Ich hab letzte woche meinen Kopf überholt und mit bremsenreiniger pinsel und messing bürste haben wir eigentlich sehr gute ergebnisse erziehlt

Ich muss Ihm zustimmen, wir machen es in der Firma nicht anders. Und wer an der Tür rumbiegt um sie hoch oder runter zu bekommen, der weiss nicht was er macht.
Man biegt höchstens die Tür wenn sie soweit drinne oder draussen steht, aber auch nur wenn es mit dem schließzapfen nicht mehr einzustellen ist, ohne das man das Schließverhalten stark beeinträchtigen würde!

Jut das sind doch jetzt mal Fakten, warum man mir sowas nicht direkt am Anfang verrät Die meisten sagen nur, geht net, und das war es dann....

Hab mir das auch so gedacht das ich lediglich die Mitnehmerscheibe, wegen der Welle, vom 16V Getriebe brauch, und den Rest der Kupplung vom 8V, da die beiden ja einen identischen Kupplungsdurchmesser haben

Da is das ja doch einfacher als es einem immer vorkommt, jeder meint geht net so einfach... Aber scheinbar muss man einfach die Kupplungsscheibe vom 2Y etc... weiter benutzen. Wollte zudem nie die Kupplung vom AUG übernehmen.

Hi,

ja hab Serienleistung, hab ma in der Firma nachgefragt, die meinten das man nur die Kupplung vom 16V übernehmen muss mehr net...

Wo drauf packt den die Welle? Ich mein doch nur in die Kupplungsscheibe, dann könnte man ja einfach die Kupplung vom 16V und das Getriebe vom 8V nehmen, oder gibbet da auch wieder Unterschiede?

Und was benötige ich dann zum Umbau auf das AUG, wie geschrieben hab ich nicht das 2Y sondern ein AMC vom Golf 3 GTI...

du willst aber sicherlich einen VW fahren und kein Ford
also von sharan halte ich gar nichts, da die auch sehr viele Kinderkrankheiten haben und einfach nur bescheiden zum Reperieren sind! Arbeitskollegen ist der Sharan neulich in Rauch aufgegangen...

Also ich kann jedem den Touran empfehlen! Er ist einfach nur praktisch super zu fahren! Er hat zwar einige Probleme mit en Turbo, aber wenn du dir den als Neuwagen kaufst, haste ja noch Garantie und dann gibbet auf Gewährleistung nen neuen Turbo.

Hallo zusammen,

meine Frage ist so wie das Thema heisst und zwar passt das AUG Getriebe vom PF ohne Probleme auch am 16V PL? Hab bei mir das AMC Getriebe verbaut und da mir das zu lang ist, würde ich leiber das AUG Getriebe verbauen!

MfG
Sascha

Sehr interessantes Thema hier! Auch wenn es schon sehr alt ist..

Also die ganzen Aussagen hier haben mich schon sehr weiter gebracht, nur eine Kleinigkeit noch, es wird gesagt das der Buchstabe auf den Nockenwellen eine Kennzeichnung dafür ist, ob es KR oder PL Nocken sind.

Da hier oft geschrieben wurde das welche nen KR Kopf haben aber auf den Nocken ein M vorkommt, welches aber anhand der Teilenummer klar eine PL Nocke sein sollte. Kann man nicht einfach die Nocken vermessen um herrauszufinden welche man nun hat.
Und bitte eine erklärung wie man misst, bin leider Karosseriebauer und von Nockenwellen vermessen hab ich noch nicht viel gehört

muss den thread nochmal hochholen,

so wie ich das alles hier verstanden habe, hat der KR ein anderes "Zündsteuergerät"? Handelt es sich hierbei um jenes welches auf dem Motorsteuergerät, das kleine, ist?

Hab nämlich noch eins vom KR, fahre selber einen PL, rumliegen und würde die dann einfach mal tauschen und sehen wie der Unterschied ist, falls der überhaupt spürbar ist.

mfg