Beiträge von LatinoHeat

Und wie hast du das Geschafft?

Evtl ne Lösung zum nachbauen für mich?

Doch doch, ganz sicher!

Alles klar, also denke ich mal Blau/weiß ist dann Remote!

Kannst ja dann mal berichten wie du das mit dem Roten Stecker gelöst hast!

Danke erstmal,

Aber das heißt jetzt was?
Was muss ich denn alles an den 3 Poligen stecker anschließen?
Blau/weiß vom Radio ok, heißt also Remote?!?!
Rot/weiß Plus oder Zündungsplus?

Zu dem Roten 10Poligen Stecker kannst du nicht zufällig was sagen?

Hi leute,

Hab jetzt vor in meinen Golf 2 ein Original VW Aktivsystem zu verbauen, habe auch schon soweit alles da, nur gibt es da 2-3 ungereimtheiten für mich!
Hab jetzt schon die komplette suche durchgeforstet, aber bin nicht wirklich schlau geworden!

Also:

1.

Habe das Aktivsystem mit dem 10-Poligen Roten Stecker, das will ich jetzt an meinem bereits verbauten Radio (Audiovox ME412) anschließen, wie mache ich das?
Habe gelesen das es einen Adapter gibt, aber auch wieder gelesen das man den garnicht brauch, also mir wäre es am liebsten das ich mir keinen Adapter kaufen muss, da bau ich mir lieber selbst einen!

2.

Da ich den kompletten kabelbaum des Aktivsystems so bekommen habe weiß ich auch leider nicht, wo welcher Stecker hingehört, das meiste klärt sich zwar von alleine aber bei einem 3 Poligen Stecker bin ich immernoch am Rätseln was der da macht und wo der hin soll!

Habe hier mal ein Bild von dem 3Poligen Stecker, ich denke mal Rot/Weiß ist Plus und braun Masse, aber was ist bitteschön Blau/Weiß?

Und hier mal ein Foto von dem Roten 10-Poligen Stecker, ich hoffe die Kabelfarben erkennt man soweit!

Ich hoffe mal Ihr könnt mir helfen! :wink:

Der ist richtig genommen kein Schalter sondern ein Taster, ausgelesen wird genauso wie mit einer Ausleselampe, das heißt 5sekunden gedrückt halten um das Steuergerät in den Diagnosemodus zu versetzen!

Dann kannst du den los lassen und er fängt an zu blinken!

Und ja, der Steckplatz St kommt an den Gelben Stecker neben der Zündspule!

Ein kleiner tipp um den einbau Sauber zu lösen, nehme das Steckergehäuse von der Heckscheibenheizung, damit ist dann alles schön verbaut! Das Gehäuse bekommt man ja einzeln bei VW und die Pinne dafür auch!

Ja kann man über den Check-Schalter auslesen, dafür ist er ja da!

Die Anschlussbelegung hat ja mein Vorredner schon hingeschrieben!

Hi,

Spezielle Modellreihen gab es nicht die Klima ab Werk haben, gabs halt nur auf Bestellung!

Also Thermostat öffnet und schließt wie vorher, hatte es auch beim Teile wechseln überprüft, Lüfter usw. ist alles wie es war, Lüfter läuft auch, Kopfdichtung ist alles in Ordnung, verbraucht kein Wasser kein Öl und im Ausgleichsbehälter sind auch keine Blasen oder sowas was darauf schließen würde das die Kopfdichtung kaputt wäre!

Deswegen ist mir das auch alles so komisch, da alles normal ist, bis auf das die Temperaturanzeige halt so komisch hängt und der Lüfter fast immer am nachlaufen ist!
Hatte es schon auf die Aussentemperatur geschoben, da ja jetzt immer 30°C und mehr waren, aber vorher war die Temperaturanzeige auch normal, hat zwar immer etwas mehr angezeigt aber das war halt normal wegen der Aussentemperatur!

Und soweit habe ich auch alles überprüft das, auch nochmal getestet gestern ob das Thermostat den großen Kühlkreislauf frei gibt, alles wunderbar!

Habe gerade nochmal eine Testfahrt gemacht, da war es nicht mehr so schlimm, da halt die Aussentemperatur nur 20°C beträgt!

Keilriemen sitz 100%, wurde erst neu von der Werkstatt aufgezogen nach dem wechsel, habe ich auch gestern noch kontrolliert!

Thermostat habe ich nicht neu gemacht, evtl ein blöder Fehler von mir aber auch jetzt funktioniert es noch, aufjedenfall gibt es den Großen Kreislauf frei!

Hi Leute,

Es handelt sich um einen Golf 2 mit 90PS RP Motor!

Zu meinem Problem:

Habe vor ca. 3 Wochen meine Kühlwasserpumpe und den Kühlwasserflansch, der auf der Fahrerseite am Motor dran sitz und neben dem Öldruckschalter ist, erneuert!
Dabei wurde auch das Kühlwasser komplett erneuert!

Seit dem habe ich eine hohe Kühlmitteltemperatur, der Zeiger im KI ist nur noch rechts neben der LED (Alte ZE) und im Stadtbetrieb geht er schneller als früher in den bereich wo der Lüfter dann anfängt zu laufen!
Das einzige was normal geblieben ist, wenn ich mit 120Km/h im 5ten Gang fahre also ca 3000U/min ist der zeiger leicht links neben der LED auf er anzeige, jedoch wenn ich mehr oder weniger schnell fahre wandert er wieder auf die rechte Seite, also ist wieder zu warm!

Woran kann das liegen?

Vielen Dank schonmal!

Gruß

Kann das nur bestätigen, habe die auch drin in meinen 88er Golf!
Scheint relativ selten zusein wie ich das mal so eine Zeit beobachtet habe, um ehrlich zusein kenne ich nur meine beiden KI´s, die diese LED haben!

Das weis ich das die mit dabei ist, nur wurde zu mir gesagt (Teileonkel von VW) die muss nicht rein, da die nur zum Ausreichten bzw. Montieren des Querlenkers hilfreich ist!
kann nur das sagen was mir gesagt wurde!

Also ich weis das man diese Hülse nicht reinmachen muss, hat keinerlei bedeutung!
Heißt auch Montagehülse!

Hi,

Ich könnte dir einen Ausschnitt vom Schaltplan geben, an welchen anschlüssen die radzahlsensoren dran sind, wenn es dir was helfen würde!

Ja klar, die Grüne muss so oder so weg, das ist keine frage, entweder nimmst du dann eine weiße Diffusionsfolie oder eine Rote! Das ist dann dir überlassen bzw. kann man ja ausprobieren!

Zitat

Original von JJames
In den LCD´s ist doch eine grüne Folie drin, die muss doch auf jeden Fall raus, um die Farbe des Displays zu ändern? Könnte man doch durch eine rote Folie ersetzen oder?

Ja kannst du auch, habe es aber versucht und das ergebnis ist nicht Großartig berrauschend!
Aber besser als den aufwand zu betreiben den ich gemacht habe, aber muss man selbst wissen, was man machen will!
Ich rate nur zu der Methode mit den LED´s, da hat man dann ein kräftiges helles Rot!

Zitat

Original von c3t1n

es wird rot jedoch hält das nicht lange...bisse dann jedes halbe jahr am pinseln:D

Naja oder halt eben so, aufjedenfall verliert es an leuchtkraft, wenn man davon reden kann bei den Birnchen!

Habe die LCD anzeige komplett auseinander genommen und rechts und links in die Lichtleiter jeweils eine Rote LED eingebaut!
Mit tauchlack und der gleichen habe ich schon oft gehört das es zu dunkel wird und auch nicht wirklich rot!