Beiträge von Timmis-EditionOne

ja guck mal ob der blaue temp. fühler i.o. ist ! bei warmen motor ca. 90 grad muss er an die 300 ohm haben ! wenn nicht weg damit neuen rein !

Kostenfaktor ca. 10 €

hoffe konnte dir weiter helfen !

MfG

Jo auch aus Niedersachsen !

Also es passt 1zu1 krümmer und flammrohr vom gti an den 90 ps kat ! habe es selber schon oft genug gemacht ! G-Ladene Grüße Timmi

er zieht keine falschluft !

Ja der leerlaufschalter hatte mal keinen kontakt aber ist schon länger wieder ok !

Er regelt auch !

Hallo ! Ich schildere mal kurz worum es geht.

Wenn ich normal in der stadt fahre und will nur leicht gas geben zieht er gleich los ! und wenn ich das gas wieder los lasse ist es so als wenn ich Känguru Sprit fahre !

Aber wenn ich bei der Zigarre den stecker abziehe läuft er normal !

Also kurz zum kumpel seine Zigarre ausm G genommen ! Und läuft immer noch nicht besser !

Standgas ist auch ne sache für sich !

mal hoch mal runter oder bleibt einfach mal so bei 2000 u/min stehen !

Könnt ihr mir da weiterhelfen ?

P.S. Motor is ausm corri

geh mal hier hin ! PF MOTOR RUCKELT IM SCHUB BETRIEBT! was ist das ?

ne ist komplett mit schaltern ! hatten sie geprüft und habe sie heute mal auseinander genommen die alte DK und musste feststellen das die welle von der klappe gebrochen ist! Noch nie gesehen
Jetz Läuft er wieder

Ne die sind schon neu !
Habe jetz ne Neue DK gekauft !!!!!!!!! Verdammt ist die teuer :-r

Also RP und PF sind Baugleich !
PG hat ne Kolbenspritzölkühlung !
Kurbelwelle ist bei allen 3 gleich !

dann besorg dir doch den andren vom vr ! habe da noch nen hosenrohr das kannste haben !
Also nur noch nen kat dann passt alles wieder .

Würde sagen der passt aber ob das mit den werten so alles klappt???

Also ich würde mal sagen dein Hallgeber ist defekt

Es ist nen kleines Kabel warum dein auto nicht will bei meiner winterbude war es genau so!
Oben am ventildeckel hast du doch masse kabel ( wenn du vorm Auto stehst und auf den Motor guckst )
rechts mit einer m6 mutter Prüf mal die kabel !

Also ich tippe trotzdem auf den mengenteiler !
Den neuen den ihr eingebaut habt wie lange lag der denn rum ?
Wegen dem BDR Kann ich dir Nachher mal was schicken wie du den Prüfst !

LG LS-Dubs

Also es ist sau schlecht wenn du zuviel gegendruck hast ! im schlimmsten fall kann es passieren das dein kat zu einem klumpen verschmilst!

Kühlmitteltemp. geber ist neu !
DK poti ist noch alt !

Also mein Motor ruckelt im schubbetrieb und bleibt dann auf 1500 touren stehen und geht net mehr runter !
Was kann das sein ?