Beiträge von getaway

silverstone: 6:35:313 mit M3 GTR Race Race Car 589PS.

Wie siehts aus bin ich der einzigste Irre der versucht sich die komplette Nordschleife zu merken, oder wollt ihr nicht mit dem GTI fahren??

Hier meine aktuelle Golf GTI Zeit :7:34:814

Die Autos klingen sehr authentisch, bin letztens einen 146 GTA gefahren, wenn du im Spiel einen Auspuff montierst klingt er 100% wie der echte.

Natürlich im GT Modus, bei Welt Strecken. War ziemlich schnell freigeschaltet.

Na dann lasst uns doch mit dem GTi anfangen, wer mit anderen Autos fährt kann ja angeben was getuned ist und welche Zeit er hat. Vieleicht findet er einen Spielkameraden

Hier meine aktuelle Golf GTI Zeit :7:34:814

Beat it

SCHLAGT MAL EIN PAAR AUTOS VOR,

Bis jetzt vorgeschlagen:

AMG 190 E Tourenwagen

GOLF IV GTI

BMW M3 GTR

Müssen uns nur auf die PS Zahlen einigen. Der Rest ist jedem selbst überlassen.

Der GTI ist für den Anfang voll o.k. hier meine bisherige Bestzeit nach drei Umrundungen: 7:52:071

Der Wagen hat 340 PS / 434.73 NM und kein NOS!

Also legt mal nach

Cool, noch so ein Paar Irre! Das machen wir auch schon, haben uns aber noch nicht auf ne Karre geeinigt.

Hier mal meine Zeiten bisher:

AMG Mercedes 190 E Evo II Tourenwagen 92´ ohne Tuning beim zweiten Versuch: 7:41:..

BMW M3 GTR tuned 512 PS: 7:56:..

RS4 tuned: fliegt zu oft raus beim anbremsen ca.: 8:25:..

Bin die Strecke bis jetzt aber nur im Rahmen des GT Modus gefahren, vieleicht 3 X mit dem AMG, der macht da echt Laune! Da geht noch viel mehr.

Bis jetzt würde ich den AMG für ne Competition vorschlagen.

Hab ichs doch gewusst, Hellau GT Fangemeinde

Wer noch ne Speicherdatei von GT3 hat kann sich 100.000 Credits rüberbeamen. Wenn nich auch egal, dann müsst ihr halt sparen und zwar ca. 31... Steine. Dann ab zu den Tunern und bei HPA gibts dann den R32 Biturbo

Bin echt beeindruckt von der verbesserten Fahrphysik, den Sound haben sie diesmal auch viel besser hinbekommen.

Ich hör jetzt aber gleich mal auf zu zocken, sonst werde ich blind und dann kann ich morgen nicht mehr

To be continued

Es ist soweit, meine Playstation wird abgestaubt und dann geht der Wahnsinn los
Da ich davon ausgehe das es hier mehrere GT verrückte gibt eröffne ich hiermit feierlich den offiziellen GT4 Threat.

Hab gestern schon mal eine Stunde gezockt und kann nur sagen Nürburgring rocks :-z.

Bin gespannt auf eure Erfahrungen, hab jetzt frei und gehe zocken!!!

GT4 Rulez, ab Mittwoch wird die Playsi wieder rausgekramt

Wo bezahlt man denn 450 Euro für ne Umbauanleitung :-r.

Bei deinem Umbau können dich einige Leute hier im Forum sicher unterstützen

Die ATU Jungs haben es wie gesagt nicht hinbekommen mit dem Auslesen.

Ein Bekannter von mir meinte er hatte mal das selbe bei seinem Alfa und da war es der LMM. Ich dachte eigentlich der macht sich durch Leistungsverlust bemerkbar.

bei ATU konnten sie angeblich nix auslesen...

Der Wagen steht jetzt in einer befreundeten Werkstadt, die kennen sich aber nicht sonderlich mit dem Motor aus und da es ja umgebaut ist noch weniger.

Hat jemand so eine Art Reparaturleitfaden für den AJQ 1,8 T Motor?

Oder eine rettende Idee

Daniel.Berlin

Er geht nur kurz an und dann sofort wieder aus, es sei denn ich gebe Gas. Wie schon gesagt läuft er dann zwischen 1 und 2000 u/m komisch und danach o.k. es sei denn man geht vom Gas, dann geht er wieder aus.

AJQ

Luftfilter ist ein offener K&N, aber LMM soll ja von nem offenem Pop off schnell kaputt gehen. Dachte nur bisher das sich das immer durch fehlende Leistung bemerkbar macht. Was macht eigentlich deiner, ist er fertig?

Was ist das für ein Problem?

Ist in einem Golf 2 drin

@iceman

Die Benzinpumpe hört man und wie du schon sagst läuft er obenrum ja normal. Kenne mich mit dem Motor noch nicht besonders aus, weis nur das wenn der LMM im Arsch ist keine Leistung mehr da ist...

Gerade eben hat sich meine ADAC Plus Mitgliedschaft mal wieder bezahlt gemacht :-r

Bin nach einer zwanzigminütigen Fahrt von der Autobahn abgefahren und beim ersten Stehenbleiben ist der Motor ausgegangen. Geht zwar wieder an aber bleibt es nur wenn ich Gas gebe. Zwischen 1000 und ca. 2000 Touren läuft er komisch und ab ca. 2000 normal. Kann zwar fahren wenn ich ihn die ganze Zeit drehe aber wollte nix riskieren und wurde daher abgeschleppt.

Irgendein Schalter, Sensor...??? Schläuche sind alle dran...

Danke für jeden Tip!