Beiträge von shorty

fahre bisher nur den Supersprint Endtopf soll aber noch der Passende MSD dazu folgen (und irgendwann mal der Hartmann Fächer )

und wie Eggerson ja schon schrieb gibs halt kaum "fertige" Varianten für 2er syncro

stimmt dort hatte ich nie das Prob, naja ich teste erstmal Hartis Version mit dem Relais

Weißt du denn noch ob dasa Problem überhaupt zu lösen war??

*edit*

ich fands ganz lustig heute war mal ganz interessant so einige leute ZITAT: "Face 2 Face" kennen zu lernen. freu mich auch aufs nächste mal.

und zu den Autos die nicht wollten, sage ich zu dem einem Nix (kann ja mal passieren) und zum anderem brauche ich ja nichts mehr sagen :-r

Edit:
DieT-Shirts wären haute schon mal gut gewesen. (aber sind ja in Arbeit) Da ich ja zum ersten mal dort war und so manche Leutz noch nicht zu ordnen konnte

Harti:
Danke noch mal für den Tipp mit dem Relais, melde mich noch mal wenn das damit geklappt hat, werde Montag auf die Suche na einem gehen.

jo und blinkender Kühlmittelanzeige :-k :-r

Riesen Dank noch mal Sven für die Hilfe bei dem Beifahrergriff

jup geht los nur leider ohne bewegende tachonadel :-r :-r

naja ich werde dann erstmal wieder in die Halle fahren, und soweit alles zusammen bauen, wenn noch jemand ne Idee hat woran es liegen könnte, immer her damit.

den blauen & schwarzen??

sind auch beide schon getauscht (seid dem geht auch endlich wieder die Wassernadel :-r )

die geber sind also auch auszuschließen

jupp neue ZE noch ne idee?

haben wir schon hinteruns

am kühlmittelbehälter??

Hi folgendes Problem,

ich wollte heute endlich mal meinen Tacho im Rallye tauschen.

da im alten die MFA gesponnen hat & die Kühlmittelnadel nicht mehr funzte, nun habe ich folgendes Problem:

Zündung an: Batterie Kühlmitel & Öl leuchten ganznormal auf,
Motorstart, alle gehen normal aus nach etwa 10sec. fängt aber die LED fürs Kühlmittel an zu blinken und hört nicht mehr auf, lasse ich nur Zündung an ohne zu starten selbes Problem!!!!

Wir haben schon 3 Tachokabelbäume & 3 Tachos gestest & untereinnader getauscht, bei allen drei das gleiche Prob am Tacho kann es also nicht liegen, Egal ob motor warm oder kalt Temp ist also auch aus zu schließen , genug Wasser ist auch drinnen.
Den Kabelbaum von der ZE zum Behälter würde auch schon durchgestestet und ich habe inzwischen schon die gesamte ZE getauscht,

Ich bin einfach ratlos, wir haben zu 3. den Fehler noch nicht finden können.

hat noch jemand ne ahnung woran es liegen könnte??

nur kosten die klaren von in.pro sicherlich wieder nen heiden geld, und dann neue kaufen und die dann auch noch schrottmachen, ich weiß ja nicht, ich weiß ja nicht

hartgas.de hier sind auch noch einige Bilder zu finden

dito suche auch noch fast vergeblich, bisher habe ihc nur folgende Seite gefunden (naja gefunden ist gelogen, gehört nem kollegen )

vw-tuningpage.de

@xavie
kannst du evt. sachen von Olli mit nachguxhagen nehmen, ich bekomme die sachen leider nicht mit

ahso weil einer in grün mit braun karrieter Ausstattung in Zeven war mit orgi Felgen etc. war sogar nen GTI.

Taschenlampe drunter halten wenn sie leuchten ist sille drinnen

so ab jetzt läuft das Formular über ein PHP also jeder kann normal bestellen

Bestellformular

einen riesen Dank geht an daemonb der das PHP für mich greschrieben hat