*daumendrückfürsaargolf*
wäre echt top preis
*daumendrückfürsaargolf*
wäre echt top preis
der arme jetta :-a
ich war jetzt mal vorsichtig bei, also im schlauch vorm llk ist doch recht viel ölschmand, finde aber nicht extremviel!!!
feststellen musste ich aber das die rechte seite desmotraums komplet mit ölverschmiert ist, ich habe den rücklaufschlauch mal abgeschraubt gehabt, konnte ihn aber am block nicht lösen :(, nachdem ich einiges weggeschiwscht hatte und den schlauch neu reingeschraubt habe kamm es mir vor als würde wieder mehr öl im motoraum sein, (nachölpeilstabsichtung) nur als ich ihn los schruabe kam mir auhc nichts engegen oder so, wolte den mal frei pusten aber lies sich halt nicht lösen ich hab mir jetzt ne liste geamcht wnen es nach 100km wieder deutlich schlimmer geworden ist, wird erstmla abgemeldet, und eingemottet und wen wiede kohle da ist und der jetta läuft werde ich wohl mal in ruhe die Schläuche tauschen und von einem experten den lader anschauen lassen
habs bei mir so gemacht:
- Kennzeichengroßes Loch in die Stange gemacht (auch oben bis zur Sicke, hinterher 27cm mit 60/40 & 14")
- Metalkern angepasst auf das Loch und an jeder Kante etwas größer ausgeschnitten
- zum Kunsstoffverarbeiter gegangen und mit 5mm starke Kunststoffplatten geholt (haben die oft genug als Reste dort und geben das günstig oder Kostenlos raus)
- aus den Platten einen Winkel gebaut der in das Loch in der Stange passt
- das ganze mit einem Lötkolben verschweist
- für die Beleuchtung habe ich mich bei BMW bediehnt, die Kennzeichenleuchten für den E30 tragen nur 2mm auf und sind super einzusetzen
Hoffe damit etwas geholfen zu haben
ZitatOriginal von flor_tim
Ganz klar, der Spoiler passt nichtmer, und die Welle hat noch Platz.
Wenn das so ist fress ich nen Besen.
Kann kaum hinhauen, hatten das selbe prob, GTI Lippe passte nicht mehr. von der Antriebswelle will ich lieber garnicht reden!!!
ZitatOriginal von ElBarto
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wer ist den so schlau und stellt seine Bilder gespiegelt online??? :-k :-k
Das doch schon mal nen guter Anfang für nen W8
ok danke für die ganzen tipps ich werde mich nacher mal um den zulauf & ablauf kümmern,
@flortim
du redetest von keine Einträgen, wie ist es denn wenn man jetzt mal Punkte hatte, auch wegen Blitzer etc, und die weg sind, die Einträge sind ja weiterhin vorhanden aber erloschen?? kanst du dazu was sagen??
*EDIT* muss man ein bestmmtes Alter erreicht haben?? oder nur das Fahrzeug selber
Kollege & ich hatten mal die Idee ganz klein anzufangen und uns erstmal nen nomarles auto zu leihen damit zum Händler nen größeres leihen bis wir beim Pheaton angekommen sind kannst ja mal probieren obs klappt
PS: such dir schon mal nen hübschen seriösen Anzug und Krawatte raus
@GI-11
klar hab ich mir den Lader vorher angeschaut kene Späne nicht zu viel öl war alles top
Harti
ist das der silberne Stahlflexchlauch unter dem Bypasschlauch?
was ich persöhnlich blöd finde ist das man jetzt immer nur eine email pro thread bekommt egal wie viele drauf geantwortet haben, das verwirrt etwas :-k
ZitatOriginal von cabriofun
herzlichen glückwunsch @ Techno Cab
von mir auch
hm ich kenne den Pike Peak in einer völlig anderen Karosse, laut meinen Infos war die Pikes Peak Karosse ähnlich dem späteren Rallye Golf
Ich such Morgen mal Bilder raus.
hatte pikes peak nicht zwei motoren verbaut??? oder irre ich mich da??
ja und leider völlig verbeult und rost an der C-Säule :-r :-r
aber sonst nett gemacht der R32 daneben wirkt etwas lütt & langweilig
Und wie ist das wenn du ihn als 07 anmeldest oder H (wenn das schon geht, was war Bj noch?? ) fallen da nicht Steuern weg oder sind sau günstig??
naja wie stark blau solte es denn sein?? so das ich es im Rückspiegel sehen kann?
Kann ich das Porb mit dem simmering selber lösen?? hatte noch nie nen lader auf
Schlauch hatte ich noch nicht ab, werde ich dann wohl mal machen müssen
hm lader ist gut macht 0,9 bar soweit meine Info laut MFA ist.
Kopfdichtung ist soweit auhc idcht, er bläut ja auch nicht hinten raus.
komischer weise macht er es erst seid dem ich einmal den lader druassen hatte, hab den lader da aber nicht aufgemacht oder sonstiges hatte alle öfnngen zugeklebt und nach dem polieren einfach wieder eingebaut, kann nix bei rein gekommen sein oder sonsitges
klar ist die drinnen
hab sogar vor kurzem erst die ölwanne nachgeschraubt, naja werd ich wohl doch noch mal die Ölwannendichtung tauschen müssen
aber er verliert definitv nicht so viel über diese Dichtung
gibt es bei G60 keine bestimmten Anzeichen ??????