Beiträge von StevenW

  • Langer 5ter Gang für den Turbo

    Welchen Langen 5ten gang kann man denn beim 1.8T Getriebe DZF einsetzen? Weil meiner fährt jetzt 258km/h bei 7250U/min. Der rennt da voll in den Begrenzer. Was für möglichkeiten gibts und wer macht so was und was kostet das?

  • VR6 Turbo: welche Kupplung habt ihr verbaut?

    Wie schauts denn aus wenn man bei nem 1.8T von 220mm Kupplung auf 228mm Kupplung umbauen will kann man da komplett G60 oder VR6 nehmen oder muss man da was anderes nehmen?


    Weil MFT, SLS sagen das man auf ne größere Kupplung umbauen soll wenn man über 300PS fährt weil das die originale 1.8T Kupplung nicht aushält. Ich kann bestätigen das bei 300PS die Sachs mit organischen Belägen rutscht! Daher will ich auf 228mm Kupplung mit Sintermetall umbauen!

  • 300 ps mit 1.8t standfest-Welche Hardware?

    Habe bei bei Lüpetz Motorsport angefragt was HD Teile kosten.


    HD Zylinderkopfschrauben , Satz 100,- Euro
    HD Pleuelschrauben Satz 90,- Euro
    HD Pleuellager nicht lieferbar (originale bearbeitet reichen)
    Schmiedekolben, 82mm Bohrung, 8.5 : 1, 9.0 : 1 & 10 : 1lieferbar
    Preis pro Satz inkl. Kolbenbolzen, Ringe 920,- Euro

  • 300 ps mit 1.8t standfest-Welche Hardware?

    Bei volllast, im stand um die 4bar.
    Eingebaut ist nen gedrückter 5bar regler
    Pumpe ist mittlerweile nur noch eine Bosch darmals waren das zwei RS6 Pumpen oder RS4 weis nicht mehr.


    Das ganze ist in einem Golf 4 eingebaut. Jetzt bekommt er Übermaßkolben und wird dann nochmal neu abgestimmt, vielleicht hat er dann noch ein bischen mehr Leistung :D

  • Rothe-Turbo 6N 1.4l?

    Zitat

    Original von Stummel
    hiho


    oh nit so anstellen die krümmer sind eh alle gleich egal ob 150€ ebay teil oder 500e hartmann und von 1liter bis 1.6 ist auch nix anders.


    nocke kommt halt die normale schrick rein (268 oder so) ist nicht der erste der so rumfährt. in bitburg ist z.b so einer der hat zwar auch nen gemachten kopf aber der geht auch genausogut/bissel besser wie mein 16v


    Naja zum neuen 8V AUD da ist die Krümmerbohrung ganz anders als beim alten 8V daher passen die Kürmmer nicht. Der neue 16V aus dem 6N2 hat anscheinend das selbe Lochbild am Krümmer wie der neue 1.4 8V AUD! Von daher passt der ganze alte ebay scheiss net!


    Wir werden jetzt warscheinlich nur Nocke+ Fächer und eventuell Kat machen und das ganze dann abstimmen lassen. Mal sehen was bei raus kommt. Habe eben erst gerade gesehen das der Motor schon 76tkm runter hat. Von daher würde sich nen turbo nicht lohen nur in Verbindung mit Übermaßkolben die dann gleich die Verdichtung reduzieren!

  • Frage Ladedruckanzeige 1.8T?

    Doch ich hab eine und noch mehr!


    Die Anzeigen gibt es auch Einzeln zu kaufen, ne einzelen hab ich in meinem Polo verbaut.



    Was es dir bringt: Du siehst den momentan anstehenden Ladedruck


    Einbau: T- Stück an den Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler und gut ist.


    Ob das Dampfrad mit dem 1.8T zusammen läuft kann ich dir nicht sagen! Weis nur von Leute die so was haben und da ging der Motor dann ins Notprogramm!

  • Rothe-Turbo 6N 1.4l?

    Koventionell will ich net.


    Weil Fächerkrümmer kostet auch 600€ + Nockenwelle 250€ + Abstimmung = ~85PS


    Anderer Motor kommt nicht in Frage ist zu teuer! Nen 6NF GTI Motor kostet 3500€

  • Rothe-Turbo 6N 1.4l?

    Das heißt das Kit was bei Rohte für den 1.4er angeboten wird ist ohne änderung der kolbe nicht möglich?


    Was ist wenn man nur 100PS raus haben will? dann hat man weniger PS und weniger Nm und halt weniger Belastung auf allen teilen.


    Dann müsste doch alles mit den original teilen gehen!


    Muss man dann trotzdem noch mit der Verdichtung runter gehen?

  • 1.8T wird heiss/entüften wie??

    Inwiefern nicht richtig dicht? Was hat der Schlauch denn gemacht?


    Weil ich hab das gleiche Problem bei meinem Polo mit 1.8T und bekomm das net gelößt. Hab sogar den Motor schon zerlegt und Wasserpumpe und alles getauscht hat aber nicht geholfen. Jetzt hab ich noch nen SPAL eingebaut. Konnte dann aber nicht mehr testen!

  • Spendenaufruf für Familie des tödlich Verunglückten Beifahres

    Klar darfste das erfahren!


    War auf dem Treffen in Plochingen am letzten Sonntag.


    Zitat

    Habe gerade auf BTV nachrichten geschaut da kam ein bericht ! Golf zeigten sie nur von der fahrereseite und porsche ganz !! Es hies ein leichtsinnsfehler vom porschefahrer wurde ihm und somit dem rest zum verhängnis. Er wollte verdeck hochmachen und golf kam mit hoher geschwindigkeit an und prallte auf ihn. Beifahrer Von Golf schwebt noch in lebensgefahr hies es !


    Bericht aus der Esslinger Zeitung


    Letzter Bericht über den Unfall