Beiträge von Larsen

    Hallo!
    Is zwar schon älter der Thread aber naja. Mein Problem ist folgenden: Bei meinem 2er GT (MKB:RP) kam es ab und an vor das der DZM ausgefallen ist und die Wasserwarnleuchte blinkte, das Problem lies sich mit einem leichten klopfen gegen den Tacho beheben. Gestern passierte das gleiche wieder und ich klopfte gegen das kombiinstrument aber es tat sich nichts. also hab ich die Verkleidung abgebaut um zu sehehn ob der stecker richtig steckt und das tut er auch. Jetzt hab ich kein DZM und die MFA geht auch nicht. Kennt irgendwer dieses Problem und kann mir Tipps zur Fehlerbehebung geben.
    MfG Lars

    Mahlzeit
    Hab seit nem knappen Jahr nen 2er mit nem RP. Seit etwa 2-3 Wochen ist der Verbrauch bei ca 9 Litern (sonst 7,5-8) bei gleicher Fahrweise. Im Standgas läuft er ein bisschen unrund und gestern und heute hat er auch noch mucken beim Kaltstart gemacht, is dann zwar angesprungen, aber es hat sich angehört, als ob er nur auf 3 Töppen läuftund es stinkt irgendwie nach unverbranntem sprit. Vielleicht kommt es mir so vor, aber die Schubabschaltung müsste so um die 1700RPM sein, aber jetzt merkt man es erst knapp vor 2500RPM. Ich hab die Zündkerzen erst neu gemacht( vor etwa 2 Wochen, die alten sahen sehr schwarz aus)und den Luftfilter neu gemacht.
    MfG GT666

    Das Problem mit dem Wasser, dass durch die Lüftung in den Fußraum läuft beim 2er Golf, hatte ich gestern als ich aus dem Urlaub kam und sicher 6-7 Liter Wasser im Auto hatte. Ich hab nichts gegen ein Fußbad,a ber nicht im Auto. Die Tachowelle bekommt man auch nur sehr schwer raus. Aber ansonsten gibts keine Probleme. PS: Bin noch Anfänger in sachen schrauben und hab nur nen VW-Mech als Kumpel und mein "Schlaues Buch".

    Mahlzeit!
    Ein neuer Thüringer ist unter euch!!! Komme aus dem UH-Kreis. Genauer zwischen EA und MHL. Fahre nen 2er GT in LA5U (bald mit 8&9x14 Steffan BCW muahahaha).
    MfG GT666